哈弗這個專注SUV的自主品牌相信大家不陌生，旗下神車哈弗H6更是常年霸占SUV領域的冠軍，可謂銷量和口碑齊飛。近兩年，年輕人漸漸成為消費主力軍，哈弗也開始加大年輕市場的投入，命名也從原來的H系、F系等，變成了赤兔、大狗、初戀，外觀和配置也越來越年輕化。
去年年末，哈弗又上市了一款新科技旗艦SUV——哈弗神獸。在諸多“黑科技”配置的賦能下，哈弗神獸的智能表現絲毫不輸新能源車型，而且在外觀、空間、性能方面也有不俗表現，但價格卻隻有13萬元起，在同級市場中有明顯的優勢。
緊湊級SUV也能有大空間
光看外觀，前衛的設計和個性的線條，一瞬間還以為這是一輛新能源車，但哈弗神獸是一輛不折不扣的燃油車。不規則的前臉設計、星際軌道般錯落的大面積中網、彌撒式車身等設計元素，完美契合年輕人的審美。而且從外面看起來，哈弗神獸雖然非常精緻，但實際上乘坐空間一點也不小，甚至與同級相比，有着一定的空間優勢。
哈弗神獸的車身尺寸為4780/1890/1675mm，定位于緊湊級SUV，但2800mm的軸距換來了出色的乘坐空間。無論是前排還是後排，空間表現都可圈可點，哪怕坐四個身高180cm以上的大高個，也完全不會覺得擁擠。加上用料與設計都極為講究的仿一體式造型座椅，舒适度極高。
燃油車也能有高智能
都說現在要實行燃油車智能化，這一方面，哈弗神獸可謂是“專家”了。車内取消了大部分的實體按鍵，僅保留了雙閃和啟動按鍵，取而代之的是一塊14.6英寸的超大中控屏，不僅可以實作駕駛模式、空調等調節，還可以通過語音控制和手勢識别來實作對空調、氛圍燈、車内攝像頭拍照等操作，可謂是把新能源那套玩明白了。
作為一款新科技旗艦SUV，哈弗神獸自上市以來，便以智能科技為主打，單看配置單，我都要以為這是一輛30萬級的車了。除了強大的車機系統，還有燕飛利仕10揚聲器音效系統、PM2.5過濾裝置、負離子發生器、人臉識别等貼心守護配置，妥妥的高科技産品。
15萬級也能有強性能
哈弗神獸提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，搭配的是7速濕式雙離合變速器，提供5種駕駛模式以供選擇。其中1.5T版本，最大功率135kW，最大扭矩275N·m；2.0T版本，最大功率165kW，最大扭矩345N·m。整體車輛的駕控表現十分不錯，低扭矩時就能有不小的爆發力，而且在中後段也能持續發力，運動模式相比經濟/正常模式下響應更快更猛，追求駕駛快感的可以體驗一下。
除了動力充沛，哈弗神獸在智能駕駛方面的表現更優異。就其搭載的HWA高速駕駛輔助來說，能夠實作車輛智能跟随、智能變道等操作，在高速上開啟巡航後撥動轉向燈，車機系統确認即将變道的道路上沒有其他車輛就能實作自動變道等操作，很大程度上減輕了駕駛者的工作量，讓駕駛更安全。
總結：
更大的空間、更高的配置、更強的性能，哈弗神獸的産品品質有目共睹，而且售價僅13萬元起，如此親民的價格，在消費者看來無疑是一款夢想中的SUV。正是這樣“以使用者為中心”的産品理念，哈弗神獸上市僅三個月，銷量已突破2.1萬輛，真的是“神獸”出籠，不禁為同級競品捏把汗。
（作者：何曙光）