雖然SUV市場火熱，但大多數車型都是城市用SUV，真正類似“奔馳大G”一樣的“硬派”越野SUV反而紛紛停産，越來越少了。而“大G”這樣的車型，價格又不是平民可以接受的，對于很多喜愛自駕、到各種偏遠地區“玩泥巴”、享受别樣風景的朋友，這也隻能變成一個難以實作的夢想。
這個時候，在很多越野迷的盼望下，一款能滿足平民願望的自主品牌越野SUV出現了，能讓買不起大G的人，以更低的價格，擁有豪華越野的體驗。它“自帶”的熱度，已經很能夠說明問題。
3月18日，坦克500正式上市，推出商務版、運動版、定制版和黑武士版共4個版本，同時提供5座和7座車型可選，售價區間為33.5萬-39.5萬元。新車早在去年的成都車展上就已經亮相，一時間收獲了非常高的熱度。要知道，坦克300如今已經成了火遍SUV界的“網紅車型”，而這台定位更為高端的坦克500，能不能再創佳績，已然成為了一大看點。
作為坦克品牌商務豪華系列首款産品，坦克500定位中型SUV，和此前的坦克300一樣，新車不同版本的車型都有着獨特的外觀造型。不過，無論是哪個版本，新車留下的第一印象都是比較大氣的風格，整體硬朗的線條和狂野的風格備受傳統越野迷喜愛。
既然定位已有“豪華”二字，它的内飾風格當然不會徒有虛名。中控台一塊14.6英寸的中控大屏，四幅式方向盤标配換擋和加熱功能，加上頗有質感的中控台，整個視覺中心都顯得十分大氣。車内的各處細節做工精緻，飾以多色氛圍燈和全景天窗，倒是讓夜間行車也頗為惬意。
即使新能源已成風口，但坦克500仍然采用了大排量發動機，顯然是不想讓越野迷丢掉情懷和“玩泥巴”真正的樂趣。坦克500搭載長城自主研發的3.0T V6+9AT動力總成，加上四驅和“三把鎖”等越野配置，性能的表現更加純粹，面對複雜路況也能輕松應對。
此外，新車還搭載L2智能駕駛輔助系統，并且可以選裝HWA/NOH高速領航輔助駕駛功能，一定程度上減輕了駕駛壓力，讓車主能有更輕松的駕駛氛圍。
坦克500的到來，毫無疑問是給那些硬漢越野迷們帶來了全新的選擇，以往總看着大G歎氣的人，想必心中已經有了更合适的答案。當然，新車剛剛上市，未來能否成為坦克品牌的又一“網紅車型”，相信很快就能得到消費者的答案。
編輯=樊震威