豪華汽車市場的未來發展前景可以說是非常明朗的，因為現在購車消費群體逐漸年輕化，年輕的消費者對于豪華車型的追求還是比較狂熱的，即使自己的工作有比較大的壓力，可是想起擁有豪華車型帶來的樂趣，就會努力奮鬥了，這幾年國内的豪華車型銷量也是持續攀升，尤其是德系寶馬奔馳奧迪，在國人眼中可絕對是“香馍馍”了。
我們要知道，豪華汽車品牌的發展之是以火爆，完全就是因為國内經濟的迅速崛起，當然現在汽車競争的火藥味也是很濃厚的，很多經典豪華車型因為細節上做得讓人不滿意，導緻整車在市場上沒落，就比如今天我們要唠的這款中大型豪華SUV标杆奧迪Q7L，目前在市場上就不被消費者認可了，那這款車為何現在不受歡迎了呢？
奧迪Q7L曾經一直是中大型豪華SUV的标杆，而且當年一度還出現加價10萬排隊買的局面，但是這兩年随着改款的進行，整車越來越不受待見，現款的奧迪Q7在市場上都一口氣降了13.99萬，可以說奧迪為了能夠讓這款走量車型Q7重新得到認可，也是拿出了很大的誠意，但是得到的結果呢？新車即使大幅度降價，依然沒有“救活”這款車。
從整體的設計上來看，新車的前臉采用了大面積八邊形一體式進氣格栅，六根垂直飾條重塑了“羅馬立柱式”經典，而且新車的前保險杠搭配磨砂銀飾闆，很好的提升了這款車精緻感，另外全新奧迪Q7的尾部也是經過了重新設計，鍍鉻飾條在扁平的尾燈之間創造了更好的拉伸橫向視覺感，顔值方面是做得不錯，可是相比較老款奧迪Q7來說，缺乏了野性，也就是少了原始硬漢SUV的氣場，這一點對于消費來說還是很重要的。
作為奧迪家族的旗艦車型，全新的奧迪Q7的科技感自然是緊跟時代潮流，新車的中控采用 “三屏關聯”内飾設計，同時新車還搭載12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控觸摸顯示屏和8.6英寸空調面闆控制顯示屏，操作确實富有樂趣，當然作為旗艦車型，新車自然也會采用高端軟質材料，豪華配置也是應有盡有，這些都是完全不用擔心的。
動力方面的表現，新車搭載的是2.0T（45 TFSI）和3.0T（55 TFSI）發動機可供選擇，全系标配quattro四驅系統，其中2.0T發動機最大功率為180KW、最大扭矩370Nm，2.0T發動機最大功率250KW、最大扭矩500Nm，資料爆發很不錯。作為一款經典越野SUV車型，這兩年的奧迪Q7在改款中确實越來越漂亮，但是這種風格還是沒有得到消費者認可，畢竟很多老粉絲之前喜歡上奧迪Q7這款車，就是因為它具備很強的原始野性，現在的奧迪Q7明顯是變味了，是以說新車即使大幅度降價也沒有得到消費者認可。