蒙迪歐釋出會背後的“大哥”，中大型SUV！比漢蘭達威風
最近幾天全新一代福特蒙迪歐熱度迅速攀升，最主要的原因就是新一代車型的定價政策終于開始放低姿态，就像别克君威GS和邁銳寶XL一樣，全新蒙迪歐更進一步走成本效益路線，2.0T高性能發動機搭配8at手自一體變速箱，而且有鋁合金懸架控制臂，三大件非常厚道的情況下，起步預售價卻控制在16萬以内。是以新蒙迪歐值得被重視，還有一個細節值得注意，在新蒙迪歐預售釋出會上，短暫展示了一款全新大哥級車型。
這款車就是全新福特探險者，和蒙迪歐的性質不一樣，探險者這次并非大換代，而是中期年度改款，是以不用期待太多的改動，主要是針對設計方面進行了優化。尺寸定位毫無疑問還是中大型SUV，這在國内市場就算是福特SUV領域的旗艦了，總長度超過5米，軸距在三米以上，視覺效果肯定比豐田漢蘭達更威風，這款車在北美地區市場銷量很大，而且普遍作為警用車使用。
新版福特探險者外觀設計明顯變精緻了，如果說以前看起來像是糙漢子，現在就多了一點偶像派小鮮肉的感覺，進氣中網改為橫紋鍍鉻樣式，車頭增加了一道貫穿式型燈帶，而且搭配有福特探險者專屬英文字母logo。
側面身材變化不大，車身C柱位置比較寬大的隔斷處理極具代表性，此前呼聲比較高的是更改尾燈這次長安福特确實做到了，相比原來低調的老款式豎條紋燈光，這次新探險者尾燈變立體了。
如果今年比較關注福特的新車，應該已經發現長安福特開始由中方主導，内飾風格越來越激進，以往沉穩的造型一掃而光，全新福特evos和蒙迪歐，包括豪華品牌林肯旗下的全新林肯Z，全部都采用了超大全面屏配置，右側一整塊螢幕貫穿到副駕駛一側，這次新探險者也不例外，測試版本車型确定已經搭載了右側全面屏。
相比德系日系高端SUV，在中國市場上往往也就提供2.0T發動機，缺乏大排量高性能版本。而福特汽車有一個壓箱底的寶貝，也就是足夠經典的2.3T排量發動機，新探險者依然是2.3T動力，最大輸出功率達到276馬力，雖然隻是比主流2.0T發動機增加了0.3升排量，但效果是很突出的，紙面參數明顯高一個檔次，甚至接近一些V6發動機了。
變速箱也是目前福特能拿出手最高端的10at版本，相比之下新蒙迪歐采用的還是8at，這兩種不同版本變速箱可靠性都得到了時間驗證，當然檔位也不是越多越好，但是多了兩個擋位區間之後，平順感肯定是有提升的，而且高速狀态表現也會更好。
問題來了，如果探險者和漢蘭達二選一開走，你選誰？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。