不得不說，自主品牌之間真的太“卷”了，一邊轉型電動化，加速布局新能源産品，一邊沖擊高端，紛紛帶來高端子品牌。
目前來看，在新能源領域，自主品牌已經完全超越了合資品牌，以引領者的姿态大殺四方，而在轉型高端路上，自主品牌也是很有說服力。吉利有領克、極氪，長城有魏牌、沙龍，長安有UNI序列和阿維塔，比亞迪也已經正式“亮劍”。
此前，網上就一直有消息稱比亞迪在密謀獨立子品牌，這不，騰勢官方最近就正式釋出了旗下全新MPV車型的預告圖。
說到騰勢，或許大家會有些陌生，但如果說是比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業大家就會了然，也算是含着金湯匙出生的品牌，最近曝光的這台新車定位中大型MPV，售價或45萬元起，并有望于4月份正式釋出亮相。
從網上曝光的疑似售價來看，很明顯騰勢這台MPV是走的高端市場，并且會将對手直接鎖定在豐田賽那，别克GL8這樣的車型上，可以說是相當的有看頭。
從預告圖來看，新車的外觀采用了全新的設計理念，超大尺寸的前進氣格栅，并搭配矩陣式的中網造型，兩側大燈組和進氣格栅形相連接配接，再配上水滴狀的大logo，極具視覺沖擊力。
車尾部分，新車搭載了時下非常流行的貫穿式尾燈，點亮之後的視覺效果非常不錯。
尺寸部分，新車的車長達到了5米2，并且搭載了側滑門設計，較大尺寸的尾門，預計會帶來出色的乘坐空間。
值得注意的是，此前騰勢銷售公司總經理趙長江就一直在微網誌上頻繁地透露出關于新車的一些消息，表示新車的内部空間将采用2+2+3的7座椅布局，同時，第三排座椅可放平，兼顧了一定的實用性。
此外，騰勢MPV在動力部分将會提供純電動和混動兩種動力模式車型供選擇，配備比亞迪的刀片電池，安全方面相當有保障。而混動模式或将搭載比亞迪的DM-i混動系統，有着超長的續航超低的油耗表現，消息稱這台MPV的續航有望達1000公裡以上，完全解決了消費者的續航焦慮。
寫在最後
外觀氣場強大，内部座椅布局靈活，并且擁有超長的車身，同時新車又搭載了比亞迪當中最火爆的混動系統，騰勢MPV可以說是将一台高端MPV的形象展現得淋漓盡緻。雖然說目前還沒有更多的消息，但總的來說還是非常值得期待的。
更重要的是，比亞迪目前在新能源領域稱得上是老大哥一般的存在，市場表現強勢到讓人難以忽視，這個時候向高端MPV市場發力也算是趁熱打鐵，随着這台全新MPV的到來，比亞迪在新能源領域将擁有更多的話語權，期待。
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