SUV如何看，今天瞧瞧哈弗神獸、領克01與瑞虎7
謝天謝地，實在太興奮啦。我等了各位的大駕很長時間了，感恩螢幕前的列位的擡舉，并且祝願親愛的大夥美夢連連、壽比南山、健康長壽，事不宜遲，這次要聊的是SUV：正如俺們所知的那樣，SUV底盤特别高，不但具備低油耗、品質可靠等亮點，而且三者的配置也都是蠻受矚目的，用來商務出差都是很實用的，故而受到了大部分少女的喜歡，今天我跟你們分享3類流光溢彩的、皮實實惠的熱銷車型，它們都是敝人用車以來的獨到心得，或許會讓你眼前一亮。大家别錯過喲！
車型一 哈弗神獸 13.0萬~16.7萬
關于哈弗神獸的銷售情況的簡述：哈弗神獸是源自長城汽車家族的一款SUV，自推出市場至今它在國内市場上還是深入民心的。而且哈弗神獸最終的落地價是十分親民的，媒體新聞顯示，近段時間的哈弗神獸繼續是高歌猛進的。斬釘截鐵地售0.67萬輛，衛冕了SUV銷量排行榜第49名，可以說是市場中才高八鬥的、奪目的熱銷車型之一，同時妥妥地完勝着一大批SUV陣營中的強悍對手。事實上，哈弗神獸還存在着若幹市場不認可的地方，但是本人依然一如既往地認可哈弗神獸的實力是獨占鳌頭的。其原因主要在于哈弗神獸是大衆都能看得見的。是以哈弗神獸是相當犀利的，是以相信很多父老鄉親都有這種感覺：哈弗神獸的絕對的核心競争力是諸位認可的，預計很快就可以在這個氣勢洶洶的國内車市中完勝群雄啦。
哈弗神獸的外觀的既視特色特别厲害，車漆厚度适中，并且哈弗神獸的精緻的腰線從車頭位置流暢延伸到車尾，将其閃耀奪目的車身形态行如流水般地表現了出來。另外，哈弗神獸的頭部帥氣且有骨感，再有婀娜多姿的兩段式腰線微微上揚，輪廓也變得越發明顯和立體，看上去力量感是滿滿的。同時再有一對有神的鹵素燈交相輝映，外部的動感線條以及燈飾都肯定是十分明亮，看着很有氣派。
尺寸點評：哈弗神獸的後排空間都比較棒的，給大衆營造了一種挺惬意的感覺，相對豪華的同價位同級别的車型也要富裕，另外哈弗神獸的儲物空間也十分靈活的，礦泉水、套套等許多随身物品都是可以輕松放入其中，哈弗神獸的尺寸為4780毫米*1890毫米*1675mm，這麼大氣的空間就算是後排坐足數位一般體型的大漢子也依然能将二郎腿跷起來。由此見得，哈弗神獸用來出差通勤是毫無問題的。這點非常棒。同時後備箱體積也挺實用，目測可以裝進好多小物件。實用性堪比大巴，自然是本人特别鐘情的風格。
動力部分，哈弗神獸的動力性能令本人十分欣慰，它的動力峰值為224PS，變速系統則是目前最流行的7擋濕式雙離合，好多車主都認為哈弗神獸的動力都是相當有勁的，對于大部分7擋濕式雙離合擁趸而言哈弗神獸絕對是一大心頭好。同時缸體是哈弗神獸的一大亮點，比對的是熱脹冷縮的鋁合金材料發動機，是以具有強勁的抗壓優勢。關于哈弗神獸的排量表現，哈弗神獸對渦輪增壓動力更加吃香，衆所周知，哈弗神獸的實際的排量選項隻有2.0T、1.5T，
車主點評：就如大家所知，作為長城汽車成員的哈弗神獸在一衆主流的SUV領域裡面應該是打遍天下無敵手的。顔值高公認是哈弗神獸的一大明顯的加分項，整個車身營造出很濃厚的科技色彩，令我産生一種難以忘懷的獨特感受。此外，哈弗神獸的腿部的伸展性也相當好，坐起來感覺很有成就感，并且它也很耐開，在相同價位的競品車型中算是十分傑出的了。
車主點評2：哈弗神獸的燃油性自然是非常實用的，大概是由于長城汽車廠家的動力黃金組合，使其油耗降低1.2%左右，是以哈弗神獸的燃油性是很贊的。在許多情況下，作者君各種路況環境經常會跑的，有時候出差的話也會時不時地跑跑鄉鎮的道路，平均耗油比我想象中要低很多，百公裡油耗數值是8升，是相當出衆的，在同級别SUV市場想必也能夠算是耗油低的了。油費可以說是小意思，因為這是因為哈弗神獸是值得我們贊美的，當然了，如果長時間在人迹罕見的沙漠裡行駛的話，可能會更加耗油。作者君是一名妥妥的小姐姐，少看一次電影，就勉強夠半個月的油費支出了。是以現在這點是相當贊的，另外，即便懸架總成的互相摩擦周期還不是非常長，不過本人仍然堅信磨合期過後，哈弗神獸的哈弗神獸的綜合油耗必然還會更低。
車友中肯點評：在下覺得哈弗神獸的懸架處蠻紮實，盡管它的安全度相對而言是較為不錯的，然而當進入坑窪路段的時候，始終會丢失了一定的乘坐舒适感受，如果是上了年紀的老友記，那麼可能會覺得底部的P股受不了。然後還有一丢丢需要改進的是，在行駛時偶爾可以聽到超乎想象的嘎嘎聲問題，另外，加速明顯感受到SUV的踏闆的位置經常性地會抖動，去問了官方店的售後人員，才完美地解決了問題。有的朋友還言之鑿鑿地指出了哈弗神獸的這些劣勢：如1.剛領回家的時候哈弗神獸的内飾的排氣是非常尴尬。2.藍牙耳機經常性地連不了，
第2款車型 領克01
領克01整個設計還算不錯，十分符合我的審美需要。領克01的整體前臉部分方方正正，給我一種相當威武的感覺，猶如虎視眈眈的虎頭一樣，中網造型特别出衆，看起來特别犀利，同時領克01的經過熏黑處理的中網恰如其分地糅合了一些大尺寸的、具備鮮明特征的家族特色的鍍鉻元素前臉位置的LED大燈組的内部結構優化得比較吸睛，晚上看非常漂亮的。而且側面的車身十分修長，側面的腰線是比較圓潤、流暢的，線條從B柱部位逐漸延伸開去，從尾部位置直接貫穿到車頭，氣場逼人，且力量感也很足。而且光澤度處理得很棒，顔值頂呱呱。反正就是十分棒的啦。尾箱的設計十分規整且開口大，同時後排的兩隻尾燈特别高端，被點亮後還是相當别緻的。是以，越來越多小哥哥有這個感覺：領克01的外觀造型還是非常有層次感的。我以前的下屬原先入手這輛領克01主要是奔着帥氣的外觀造型去的。
專家廖哥哥說：本人常常會開着領克01甩幾下，目前個人感覺新款的領克01降噪效果倍兒不錯，領克01看上去似乎非常笨重，但是綜合性能還算是十分漂亮的。
第3款車型 瑞虎7 8.39萬~14.98萬
外觀概況：瑞虎7并不張揚，挺灑脫的，家族式風格的中網格栅的點綴和兩邊的LED大燈組巧妙結合，并且整體的橫向既視感覺也被拉寬了許多！與此同時，瑞虎7的前臉部位的LED大燈的造型就特别有氣質，整體的底盤相當低，十分順滑，即便在坑窪道路等惡劣場景下跑起來也是相當有信心的。車身的腰線再有旗艦SUV主流的鍍鉻輪毂作為點綴，流暢且幹淨，此外，瑞虎7的尾燈，熠熠生輝，高端、典雅的氣質令人想入非非，特别符合大衆對汽車的外觀審美需要，本人主要欣賞瑞虎7的前臉設計理念，因為感覺特别接地氣，并忒有活力、高貴的視覺效果。
關于瑞虎7的内飾點評：我對瑞虎7的内飾格調是十分放心：用料氣派，裝配工藝很厲害，且誤差可控，同時實體按鈕和家族式的多功能按鍵同樣呈現出獨特的阻尼感覺，這是對瑞虎7的發自肺腑的評價。另外，真皮方向盤為真皮材料，手感相當不錯，精準的調校，為駕駛者帶來十分惬意的駕駛體驗。另外，瑞虎7的内部的座艙設計相當用心，貼合度的處理也是非常好的，座椅采用了環保的真皮材料進行包裹，坐起來覺得非常安逸，就算長途七八個“hour”，也絲毫不會覺得自己的腰部很難受。而且瑞虎7臭味目前是沒有出現，胎噪情況也是覺察不到的，對此我是非常興奮的。
與此同時，瑞虎7的動力是非常迅速的，絲滑感很有味道，瑞虎7的提速過程毫無拖拉，這車一旦盡情上油，提速效果一下子就上來了。并且它的推背感也挺棒的，降噪表現也比較到位，發動機介入的瞬間是幾乎體會不到發動機裝置的退出和介入，這點是特别不錯。另外，由于它的原廠動力算是比較強勁啦，加之瑞虎7在滿員情況下都是非常好開和從容，故此很适合長時間的陪伴。
車友點評1：小編認為瑞虎7的外觀顔值是一級棒了。将近5米長的車身，車頭大燈造型獨樹一幟，亮度也是十分棒的。并且瑞虎7的前臉中央有一個大中網，粗壯的鍍鉻飾條也有無比閃耀的led前大燈，造型犀利。此外，瑞虎7的輪毂設計也同樣是很威武的，大小也是非常适中的，使整體造型格外耐看。瞅起來就感覺忒高端。瑞虎7的側面望上去相當耐看，保險杠很安全，為獨樹一幟的圓潤，透露了純淨與典雅的潇灑。瑞虎7跑起來的時候非常安靜，這點很棒！瑞虎7的第三排的空間也是很強的，裝下一批又一批常見體型的四不像都是“灑灑水”的。跑了小半個月左右，感覺挺可以呀，動力非常有勁。故而，瑞虎7是特别靠譜的，十分棒，沒有其他诟病之處。
瑞虎7的車主張哥哥如此評價：本人曾經是貧二代，相當喜歡結交朋友，主流的車子我都不情願開出去的，但自從買了這車之後，我常常是霸氣爆棚。摸着方向盤的時候相當舒服，并且舒适感也相當高端，我的孩子們總是問我瑞虎7是什麼東東？這時我就說：瑞虎7是你親娘的最佳坐騎。
車主王姐姐說：滿意，我對瑞虎7自然是百分百放心的，不但成本效益超厲害，而且通過性也很靠譜，我從小就對汽車是非常青睐的，謝天謝地現在終于如願以償，買了一輛瑞虎7，這車開着相當有老闆級别的豪氣，油耗也不大，絕對是恰如其分地滿足了本人日常的出行需要。
瑞虎7的車主牛大爺的點評：瑞虎7的操控是相當舒服的，頂呱呱，
本文小結
以上便是有關哈弗神獸、領克01、瑞虎7的所有點評了，它們的建議售價顯而易見是是不一樣的，廠商指導價較低的車型是瑞虎7，然後是哈弗神獸，相對最高則是領克01，值得我們關注的是，來自不同廠家的車型的指導價是不一樣的，當然這也是不足為奇了。據悉，哈弗神獸裸車價需要13.00w軟妹币，而領克01與瑞虎7則低至17.48w、10.19w，是以可知，這些SUV價格差距還是很大的，不知道上面作者君介紹的SUV裡有哪款是列位特别青睐的呢？在這裡感恩小夥伴們的拜讀，并由衷地祝願讀者們豬籠入水、吉祥如意、快高長大。假若大夥鐘意作者君的話，記得一鍵三連哦。