直降24萬！雷克薩斯LM入門版曝光，3季度引入，目标鎖定國産車

魏小花

2024-05-25 08:20釋出于遼甯汽車領域創作者

即便豐田在2023年裡無論是在出貨量上還是利潤率上仍舊是全球第一，但有一個事實是不可否認的，那就是國産造車新勢力對于豐田的沖擊其實是巨大的，特别是在國内市場，無論是傳統的豐田還是高端系列雷克薩斯都已經被迫降價了，而此前“加價”的車型也基本上不可能在發生了！當然，豐田能有現在的這個地位，除了産品以外，更重要的就是政策，比如在面對目前的造車新勢力，豐田就具備了超出競品的前瞻性！有消息稱，為了提高旗艦MPV的影響力，豐田将會在明年三季度正式推出一款特别版的“雷克薩斯LM”，這款車最大的亮點就是“便宜”，預計會比上代LM便宜在24萬左右，是以消息一出，就引得了媒體們的關注！

據悉這款“雷克薩斯LM500h L”，并沒有對設計風格做太多的調整，是以有小夥伴們猜測了，即便是正常版的LM其實也就值這個錢，不得不承認，就政策這方面，豐田實在是太高了，也就是說，降價24萬可能才是這款車的真實價格，當然，并不排除真實價格比這個還要低。具體的設計，小夥伴們可以參考現款的LM，大機率會完全一緻，包括正面的無邊界的紡錘式格栅，閃電狀LED大燈等等也都保持了同步。尺寸上也不會有明顯的改變！

是以新車調整的還是在内飾的配置以及布局上，據悉這款“雷克薩斯LM500h L”将更換全新的操控平台，在駕駛區，除了儀表按鍵保持不變以外，新車的多媒體系統将具備高智能化，而且為了能比對到目前的發展，整個多媒體屏的尺寸更大，顯示效果也更起清晰！除此之外，新車還将在後排全景天窗位置，提供可伸縮14英寸顯示屏的頂置控制台。而例如擡頭顯示器和21揚聲器的Mark Levinson音響系統，并配備全新的木質飾闆以及17寸或19寸輪毂等也都成為這款特别版的标配！

座椅布局上，這款特别版采用了6座設計，通過上圖能看到第二排座椅左右各配備多操作面闆，而後排的頭頂控制台也考慮到了第三排的便利性。材料方面，新車座椅更新了不同特性的2種減震材料和柔軟的表皮組合在一起，從停車時到行駛中，一邊溫柔地包裹乘員一邊支撐的構造。

此外，為了抑制從路面輸入的座椅搖晃，在緩沖架構和腿部架構之間放置了防震橡膠，是以感覺上沒有上代版本進階，其實從舒适度上看，這款特别版的表現更有優勢。而且在靈活度上，新車也遠超上代版本，比如在後門開口處的甲闆側面配置了第二座椅操作開關。是以從後門側滑動和調節第2排座椅，可以輕松地彈起第3排座椅，這個整個尾部裝載能力就大大提升，實用性上也是大大提升。

上圖就是此次雷克薩斯公布的動力參數，依舊是那套2.4L直噴渦輪增壓發動機+混合動力系統(T24A-FTS)”+“Direct Shift-6AT”變速箱的動力總成，另外四驅版本還采用了利用電動化技術的四輪驅動力系統“DIRECT4”也算是LM系列的黑科技，據悉這款廉價版車型将會在明年的三季度正式開售，指導價約合人民币69.60萬元。對比上代版本降價了20%左右，其實側面上是能看出，LM的降價空間巨大，感興趣的小夥伴可以關注一下這款車！

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