面對仍未消退的全球疫情，以及晶片短缺雙重打擊下，大衆公布 2021 年獲利表現。2021 年大衆集團總共賣出 860 萬輛新車，和 2019 年疫情前相比銷售量大減 230 萬輛，也比去年同期減少 6.3%左右。令人訝異的是，集團利潤不減反增，營運獲利更将近成倍增長。
大衆 旗下包括大衆、奧迪、斯柯達以及 Seat，去年總共賣出 860 萬輛新車，銷售獲利成長 12.3%來到 2,509 億歐元，營運獲利則達到 200 億歐元，比去年高出近一倍。而集團整體營稅前營收同樣大幅成長 72.5%，約 201 億歐元。
透過減少成本開支、提高利潤、降低損益兩平點，并維持資本支出紀律。這些舉措也确實讓集團獲得确實回報和現金流。同時大衆仍持續投資未來發展項目，并朝向永續化、軟體導向移動服務供應商這個目标前進。
雖說獲利表現的确可觀，但由于集團持續将焦點放在電動車上，是以大部分獲利都被投資到這個領域。從結論來看，高額投資還是值得的，集團電動車包括大衆 ID、奧迪 e-tron、保時捷 Taycan 等電動車家族，在 2021 年總共賣出 452,900 輛新車，幾乎是 2020 年的一倍，如果以單一區域來看，中國市場高達 4 倍的成長表現最為搶眼。