12.28萬就有2.99米軸距，勞斯萊斯大師設計！紅旗新車來砸場子
豪華品牌一般都會定價貴一點，這不僅能夠保證利潤，也能讓消費者覺得自家的産品就是尊貴，能帶來更多面子加成。但也不是所有豪華品牌都在割韭菜，比如國内突飛猛進的一汽紅旗品牌，定位同樣是豪華品牌，但是卻沒有那麼高的姿态，旗下暢銷的紅旗hs5起步也就18萬多，這完全不是去競争bba，反而可以競争本田crv之類的産品，30多萬的紅旗H9氣場比奧迪A6L還強很多，如今已經成了婚慶市場寵兒。最近一汽紅旗更是推出了一款價格屠夫産品，簡直就是來砸場子的，這款車就是全新紅旗E-QM5。
其實該車系去年就亮過相，隻不過2021款定價并不算便宜，全系定在23.98萬。但是這次更新之後的2022款車型價格大跳水，入門換電樂享版官方指導價隻有12.28萬而已，這幾乎比原來直接腰斬，高配充電樂享版16.58萬，2022款價格區間确實非常出乎意料，要知道這是一款尺寸定位很大的純電動新能源車型，在同價位幾乎已經找不到對手。
先說尺寸定位，紅旗E-QM5總長度竟然超過5米，軸距更是達到2990mm，雖然自稱為中型轎車，但是與其他豪華品牌相比，該車型就算自稱中大型C級車也沒什麼争議。是以車身側面即便采用了很誇張的轎跑運動風格，後排空間依然足夠寬敞，另外行李箱容積達到433升。
新車的設計語言也大有來頭，并沒有繼承紅旗H9家族風格，但是紅旗E-QM5設計靈感來自前勞斯萊斯設計總監泰勒，前臉保持了一些紅旗品牌的豎條紋元素，不過兩側燈光設計更個性。側面轎跑身材相當流暢，尾部沒有提供貫穿燈光，但是鐮刀狀尾燈搭配漢字紅旗車标也極具辨識度。
為什麼這麼大一款車能把價位壓低到12萬多？打開車門之後就能了解了，紅旗E-QM5并不像紅旗H9豪華轎車那麼進階，車内氛圍比較素淨，台面上有黑色硬塑膠面闆控制成本，車門内側軟包材質也比較少，細節用料确實更吝啬一點，但是基本的液晶儀表和懸浮導航螢幕沒有縮水。
對于一款超5米的純電動車型來說，按理說應該搭配比較強的動力性能，比如比亞迪漢高性能版本甚至可以達到3.9秒破百的能力，但是這款紅旗E-QM5追求的并不是高性能，而是極緻成本效益，是以動力配置沒有那麼強，低配僅僅搭載了136馬力單電機，高配版本也不過190馬力，和那些動辄綜合輸出400馬力以上的造車新勢力産品相比确實很弱。
總體來看紅旗汽車政策很清晰，E-QM5非常适合購車資金不太充裕的家用消費者，或者城市計程車市場，對手絕對不是比亞迪漢，而是能夠對朗逸軒逸卡羅拉這種産品形成降維打擊。
問題來了，你覺得紅旗E-QM5值嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。