在出發前，小編身處廣州，地面溫度區區20多攝氏度，而就在這個時候，一個資訊發過來：有個活動你去吧，黑龍江伊春，斯巴魯的試駕，冰雪。那一陣的心情真的比起跟女孩子表白成功都要激動，畢竟作為南方人真的是一次雪都沒見過，更何況，是令人向往的斯巴魯品牌的活動呢!
曆時接近7小時的飛行，好好休息過後的第二天，試駕活動直接開啟，試駕環節很直接地分成了上下午兩個部分，上午是驅車到50公裡開外的寶宇森林生态小鎮進行雪地穿越之旅，而下午，則是小編更為期待的冰面試駕環節，而這次試駕的主角則是我們熟悉的2.0L排量，帶最高前後動力配置設定50:50的左右對稱全時四驅系統的森林人！
其實說到森林人，相信關于車真的不用多介紹，尤其是造型上它的整個設計思路并沒有産生多大的變化，包括内飾設計思路也還是老樣子，穩中求勝，實用至上應該就是對它最好的總結和贊美了，是以全新的平台、全新的動力再加上新增的駕駛輔助功能到底能在動态方面帶來多少變化，才是大家所更關注的。
雖說重點是穿越和冰面駕駛，但在公路上過場的幾十公裡，還是給我留下了不錯的印象，有一說一，斯巴魯的車小編開得很少，但它的整個設定邏輯都設計得非常巧妙，無論是油門刹車的力度，還是方向盤的指向性和回饋力度，一切都調得剛剛好，甚至完全沒有那種需要去刻意适應一台新車的過程。
而2.0的發動機看着排量雖小，但也已經足夠用，即便是拿拉高轉來彌補動力，在4000轉的時候，發動機也不會發出嘶吼的叫聲。而且得益斯巴魯水準對置的發動機能明顯感受到整個重心有效下移，即便是在彎中帶點速度，整個車身的側傾角度也是很小的，表現都足以比拟一台運動轎車，底盤也處理得柔韌有餘，感覺還是非常的從容。當然了由于更換了冬天專用的冰胎，是以在巡航時的路噪是會比較大的，這對于小編來說也是一個非常新穎的體驗了。
地處小興安嶺腹地寶宇森林生态小鎮是我們的第一個目的地，雖然說這裡是一個旅遊景區，但在春雪末盡之時，我們的目的也隻有一個，那就是開着森林人進山穿越林海觀賞野生動物，也深度去體驗一下森林人在低附着力雪海中，能發揮怎樣的實力，尤其是那套号稱開啟之後發動機、變速箱、AWD四驅系統以及刹車系統會進行聯合制動的X-MODE的作用。在這裡也是需要強調一點，在低附着力爬坡的情況下，一定要保持轉數，千萬不能丢油門，不然就隻能慢慢倒回到平坦的地方再上了。
森林人在雪地中的表現果然沒有讓我失望，全程無驚無險，僅有幾次方向打得不夠輕微刮到一下雪牆，然後多給一點油，四驅系統就能很快地反應過來，對于車輪的限滑非常果斷且有力，即便是對于小編這種雪地越野小白來說，感覺都相當友好。
而順利攀過頂峰之後，進入一段長下坡的越野路段，更讓小編感到驚喜，森林人的陡坡緩降功能發揮得淋漓盡緻，基本上在我還沒接入刹車之前，這套系統就已經非常智能地給到恰到好處的制動力，我們隻需要在崎岖的下坡山路專注車輛的方向就可以了，而且這套系統所給到我的體驗真的比起很多“L2駕駛輔助”要更踏實，老實講比起我自己控刹車柔滑得多了，給我留下了非常深刻的印象。
在穿越過程中也偶遇到了大頭野豬還有長得很像鹿的“傻狍子”，也算是意外驚喜吧，而且不得不說，這種路線也真的不是所有SUV都能來，四驅差點意思都很容易出事，更何況在深山當中手機信号非常微弱，相信沒點實力的車型還真的不敢貿貿然挑戰這個線路。而據說這個線路也難倒了好幾個“越野大牌”，是以在各大平台也很難搜尋到關于這個越野線路其他品牌的試駕活動的蹤影，雖然斯巴魯森林人不是非承載式車身，但是它20.2度的接近角，25.9度的離去角、21.2度的縱向通過角，以及220mm的離地間隙，足夠讓它的越野性能在市面上90%的家用SUV之上,這就是斯巴魯森林人的魅力所在。
而下午的冰面試駕活動，直接采取了賽道的形式進行，整條賽道長達3.44公裡，跑完全程大概需要用時6分半鐘，據說比起一些官方的冰面拉力賽事距離還要更長。當然了冰面試駕和我想象的有差別，滑動自然有，但遠比想象中小，絕對不是我們看到像保時捷、寶馬M那種”冰上芭蕾”的版本。
斯巴魯是用強大的硬核實力，讓車子即便是在冰面上，也仍讓你在日常公路那樣安心，隻要時速不超過40，出現的滑動隻要方向擺直，緩踩油門，就能明顯感覺到四個車輪正在把車輛帶向出彎的方向，邏輯非常智能，隻要你不在打滑的時候跟車子較勁，整個車身就能非常輕松地回到自己的掌控之中，連心慌的時間都不留給你，這也許就是斯巴魯長年沒有太多宣傳，更沒有什麼優惠但仍然有一定市場佔有率和忠誠客戶的原因所在吧。
總的來說，在疫情肆虐期間還能參與到這麼有意義的試駕活動，真的是來之不易。老實講，原先小編并不特别喜歡SUV，也并沒有對穿越越野的渴望，但這一次的試駕活動以及陪伴我整個過程的斯巴魯森林人确實讓我找到了不一樣的駕駛樂趣，況且其實森林人作為一款純進口車型，不但售價給力，還有着非常優惠的保養政策，有一說一，經過足足一天的體驗，我能說，它算得上最能兼顧市區代步和輕度越野的好車之一了。
作者