大家好！我是檢車家的巨星，很高興和大家見面！本期由我來分享二手車檢測中的諸多趣事。我曾是一名苦逼的捷豹路虎專修技師，如今成為了一名懷着樂觀的心态看待汽車的二手車檢測技師。我信奉的是少說多做，下面跟着我來看一下今天的二手車吧！
要說網絡風評最差的豪華車款是哪個？雷克薩斯ES200敢說第一，我估計沒人敢稱第二！不管是抖音快手，還是頭條和微信朋友圈，隻要一亮相就被噴，一出場就挨罵，車評人的推文下面也都是網友的嘲諷和調侃，當然也有不少人站出來與之交鋒，維護這款車的聲譽，但總體還是負面的評價多。
但網絡畢竟是虛的，不能反映生活中的實際情況，現實中的ES200并不愁賣，反而是被噴的越兇銷量就越高！這是為什麼呢？其實理性的成年人都能透過現象看本質，既然這麼多人選擇了這款車，那麼它肯定有打動人的優點，除了能肉眼看得到的外觀設計和能親身體驗到的舒适内飾，還有更關鍵的。
那就是它做到極緻的品控，以及由此衍生的高保值率。品控好意味着車不容易壞，也就不怎麼需要修車，可以省下來很多錢和時間；高保值率更是讓自己的财産減少虧損額，這都關系到車主的經濟利益！總結下來，ES200是能給車主省錢省事，開起來又非常舒服的車，這樣的車為什麼不買呢？
不過巨星需要澄清一點，保值也不是絕對的，還是要看具體車況，要多愛惜車，保護好車，車才能更保值；如果說撞上大貨車，或者說開進了河裡，那再好的品控也涼涼了，就絲毫不保值了，能順利把車賣出去就是成功。比如下面這台ES200，才開兩年就隻賣24萬了，而正常行情是29萬，它身上到底發生過什麼呢？
看這個場地，一個汽修廠工房的後面草地上，一看就不是好好賣的，而且是車主放在這裡寄售，就這環境，不賣便宜點兒都說不過去！下面跟着巨星的大屏，來看一看檢測細節！
車輛型号：2020款 200 卓越版
出廠日期：2020-01
表顯裡程：19264KM
廠商指導：29.00萬
車主報價：24.00萬
前面保險杠整個噴漆，各個縫隙邊緣都有毛刺兒和漆霧，再看固定螺絲是拆過的，那麼前杠大機率換過了！換前杠意味着車頭有碰撞，我們就要小心裡面有沒有大的損傷。
雖然兩個大燈沒有标注生産日期，但螺絲是明顯動過的，有可能是友善安裝前保險杠，調整間距，也有可能直接換了大燈！
接着看了一下防撞梁的螺絲，原封未動，還是原廠模樣。上面的水箱架構、水箱也都沒問題，這些部件都是前面事故的主要受力點，它們是好的，說明前面的碰撞并不大。
下面按照由左至右的順序，看了左前葉子闆螺絲和裡面的葉子闆梁以及減震塔座，這一側都是正常的，沒有碰撞變形和钣金刮灰以及切割打膠的痕迹。
左邊的漆面不太理想，前後葉子闆、後車門和A柱噴漆，C柱钣金刮灰噴漆，刮碰的地方真不少，這車也才開了不到兩萬公裡，車主的駕駛技術不敢恭維啊！但這還是小問題，後面的檢測更精彩！
後備箱蓋也有小钣金，打開後蓋觀察螺絲是拆過的，會不會換了呢？單從這兩條線索還無法給出準确的結論，我們接着往下看。左邊導水槽也有钣金，修複程度不太嚴重，但足以把後尾燈擠裂，換尾燈應該跑不掉了！
看看裡邊，這後備箱的左邊邊框都變形了，沒有進行維修處理，可能師傅覺得不影響使用吧！再往裡，鐵材質的左後葉子闆内襯生鏽了？怎麼回事，仔細一看，原來是焊接了，不過焊接的面積不大，說明變形不嚴重。
後圍闆也有焊接，而且面積不小，不過這不是左邊，而是靠近右邊！右邊也撞了？
右邊導水槽跟左邊一樣有钣金刮灰噴漆，尾燈螺絲也有拆裝痕迹。
右後葉子闆有噴漆，但是漆面厚度偏低，正常情況應該更厚才對，是以巨星扒開了車門膠條裝飾闆，發覺這裡的焊點不對勁，有後焊的痕迹。切割葉子闆了？那麼剛才的後圍闆焊接和導水槽钣金就可以合了解釋了！切割車體，這輛RS200妥妥的事故車了！但這還沒完，後面還有更厲害的操作！
右後門的漆面厚度看上去挺正常的，但是鉸鍊螺絲和鎖塊都是拆過的，經過巨星多方面的判斷，這個門是更換過的！
右B柱的漆面正常，但是到了下面門檻又不對勁了，又檢查到一個切割焊點。
右前門雖說拆過，但是沒有更換，隻做了钣金噴漆！
如果隻是以為右A柱噴漆那就錯了，因為裡面的焊點不是原廠的，這A柱也是動過的！
綜合種種情況，巨星認真探究一番，勾勒出了一個維修線路圖，右邊A柱C柱切割，B柱整體更換！這是右邊遭受了嚴重撞擊，車體架構受損，然後更換了右邊小半個車體骨架呀！這右邊要是再狠撞一下，多半得散架吧！重大事故車！翻不了身了！
前面就沒有什麼大問題了，發動機也沒有吊裝維修，更沒有滲油漏油，就是後面排氣管有拆過的痕迹。
内飾裡面還是蠻新的，可惜了呀！右邊的事故，前面的氣囊應該沒彈，側氣囊就逃不了了！
副駕駛座椅是拆過的，有可能是友善維修，也有可能事故侵入的比較深，把座椅都撞壞了，那就太可怕了！
儀表台也有拆裝，跟副駕座椅一樣的原因！
當巨星挂擋測試的時候，居然發現擋把比較松曠，可以左右搖擺，這肯定不正常啊！
準備上底盤的時候，汽修廠的負責人讓巨星先問問客戶買不買，不買的話就不用麻煩了。這就不是賣車的态度啊！估計知道這車不行，看底盤也是白費功夫！
結果沒有什麼意外，客戶被這要命的車況勸退了！拿命換錢的人還是少數，縱然價格再香，它的安全性已經大打折扣，多年的老司機都要掂量掂量要不要入手，何況還是24萬的價格，對于普通人來說還是一筆不小的開銷，如果家裡就買這一輛的話，還是謹慎再謹慎！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！