在高端化之路，廣汽傳祺是先見之明的，目前已完成轎車、SUV以及MPV全矩陣高端C級車型的布局。在這次廣汽傳祺尊享品牌日上，廣汽傳祺也集結了傳祺GA8、第二代GS8以及M8三大旗艦車型，展現了中國品牌的豪華産品力。此外，借此機會廣汽傳祺還正式上市了傳祺M8LL版。20多萬買“埃爾法”香不香？4000mm軸距+6米長，盡享奢華！
從前臉來看，依然能夠明顯地感覺出這輛車子的金屬質感和尊貴感，大燈呈現出的是從低往高的流水造型，配合上粗壯的進氣中網，再加上貫穿式的鍍鉻飾條，整體的前臉設計真的很豪華，這不就是國産的埃爾法嗎？
内飾方面，傳祺M8LL版采用北歐極簡主義設計，乘客艙座椅布局為1+2設計，其中車内獨立單人座椅是最大的亮點，不僅可以實作多方向旋轉，還可以與車門關聯，車門關閉之後座椅會自動複位。
後排雙人座椅采用沙發設計風格，不僅僅有标配長條桌，還有一張可折疊式小茶幾，在隐秘處還有一個小酒櫃，這樣突出的設計風格，更像是私人客房，在後排不僅僅可以和客戶談生意，還可以和朋友暢飲幾杯！是不是瞬間覺得豐田埃爾法不香了呢？在空間布局、舒适體驗、智能科技等方面有了大膽創新，提升了傳祺M8等級感和豪華感。
從側面來看，你會發現這輛車子進行了一定程度的加裝，特别是車體高高隆起，其他部分則沒有進行改裝，輪毂依然是動感的懸浮輪毂，隐私車窗，電動移滑門，這就是真正的MPV設計。現在很多新車都标榜自己是真正的MPV，但是采用的都是和轎車或者SUV一樣的外拉的車門，我覺得不是純正的MPV。
從動力系統來看，傳祺M8換裝了廣汽傳祺最新的2.0T钜浪動力發動機，最大馬力為252匹，峰值扭矩為390牛·米，相比之下發動機的資料更加亮點，同時滿載的時候，傳祺M8的動力不會顯得那麼拖沓。變速箱更換為愛信8AT變速箱，整體齒比更加綿密，動力輸出就更加線性。