又是一年315，産品品質、消費維權也成為了當下的熱詞。大到一輛汽車，小到一部手機，随着消費者維權意識的加強和網際網路的快速傳播，被诟病的産品品質問題也在社會上曝光。即使如此，像汽車産品這類大宗消費品，依然上演着不少“維權大戲”。難道消費者維權真的那麼難嗎？本期一起聽聽中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長、對外經濟貿易大學消保法研究中心特邀研究員陳音江是如何解讀“維權”的。
産品與宣傳不符，虛假宣傳不可取
2021年12月，央視報道了歐拉好貓“晶片減配”事件，宣傳與實際産品不符。雖然之後品牌方公開表示歉意，但也讓不少車主對歐拉品牌的人設産生了懷疑。
針對類似事件，陳音江認為，作為汽車生産企業，對汽車原料購買、生産流程等相關問題應事先有預測，既然在宣傳中對相關産品配置進行了說明，就應該提供與宣傳相符的産品。如不能按照宣傳提供，則會涉嫌虛假宣傳。
在實際生活中，消費者在選購産品時往往會因為産品的相關配置而決定是否購買。如果購買後發現産品與宣傳不符，則侵犯了消費者的知情權和選擇權。
作為消費者，有權利向企業提出賠償訴求，具體的賠償方案應由雙方協商，企業可以提供解決方案，消費者也可以選擇接受或者不接受。如協商不成，消費者可以向消協和有關行政主管部門投訴，請求介入調解。
延期交車，違約責任可索賠
在晶片短缺和供應鍊不暢的大環境下，多家車企交車時間都有所延遲。其中，歐拉汽車在2月傳遞了黑貓、白貓停止接單的通知。但，“延遲傳遞”問題依然存在。
針對車企“延遲交車”的情況，陳音江表示，消費者在購買汽車産品時，與廠家已經簽訂合同，就應該按照約定提供産品。不能按照約定傳遞，則涉嫌違約，需要承擔相關違約責任。這一問題解決的最佳方式是繼續履行約定；如果不能按照合同執行，消費者可以要求賠償的損失包括往返溝通所産生的交通費，以及給消費者造成的實際損失等。
資料采集，誰說了算？
目前，汽車産品的智能化水準越來越高，在為消費者提供更多新奇體驗的同時，也暴露出資料安全問題。其中，資料的采集和使用始終是業内的焦點問題。特别是在發生事故，消費者要求廠家提供相關資料時，往往會受到阻礙，影響消費者的合法維權。
針對這一現象，陳音江認為，資料采集、存儲要經過消費者同意才能使用，也就是說消費者有權知道資料采集和使用的範圍。當消費者遇到問題要求廠家提供資料，但被拒絕或搪塞的行為是不合理的。
目前，對于新能源車的法律和标準還不健全，監管能力和鑒定能力也非常有限。是以，也對監管、檢測部門提出了新的要求。要知道和傳統汽車産品不同，傳統汽車遇到需要檢測的情況大多情況隻涉及硬體。
相比之下，新能源車行駛車速、制動系統等操作都與資料有關，并且直接關系到車輛品質和安全。一旦發生事故，廠家是否有更改資料的行為，都需要監管部門及時介入。他建議，今後可以通過立法和規定，将資料儲存在政府有關部門監管的共享平台，出了問題，就不至于出現車企既是裁判員又是運動員的情況。不然，雙方各執一詞的話，對中國汽車産業的發展和消費者的權益保護都不利。
第三方鑒定，誰應舉證？
汽車産品出現品質問題時，往往繞不開“鑒定”這一環節，作為普通消費者，遇到這種情況，如何選擇第三方鑒定機構，而關于車輛品質問題又應該由誰來舉證呢？
陳音江認為，汽車是複雜的工業産品，出現問題有可能是車輛本身品質，也可能是消費者使用不當造成的，一旦産生争議就需要鑒定。《消費者權益保護法》中明确規定：半年以内出現品質問題，舉證責任是由廠家承擔。這是責任倒置的規定，廠家需要證明不是品質問題。
如果超出半年時間，雙方需要共同委托有資質的鑒定機構，其結果才具有法律效力。但如果是單方面進行鑒定，結果的公正性和法律效力則需要綜合判定。正常來看，消費者遇到産品品質有争議，需要進行第三方鑒定的情況，可以通過消協、主管部門或法院來指定鑒定機構。在通知雙方到場的前提下，如果一方不到場，也不會影響鑒定結果的公正性。
如何用“新三包法”維護權益？
“新三包法”已經于2022年1月1日開始實施，對于消費者而言，應該如何用好“新三包法”來維護自身的合法權益呢？
陳音江認為，之前的汽車三包規定确實明顯滞後。比如西安奔馳車主事件，消費者花了幾十萬，沒到家就出現發動機問題。而之前的三包規定是要求維修兩次，仍然不能消除故障，才能退換車。
最新的三包規定則加大了對消費者的權益保護力度。比如，對于汽車産品，包括發動機、變速器、電池等核心部件7天内出現問題，消費者都可以要求退換車；累計維修退換車的要求也從35天降到30天；三包憑證丢失可以要求廠家免費補辦等等。總的來說，有關規定更加具體細化。
另外，對于三包期如何計算，新三包法也有所規定，如果開發票和交車時間不是同一天，則按照交車時間開始計算三包期。不僅如此，之前消費者買車時自行驗車，出現劃痕等問題很難維護自身權益。而新的三包法則要求銷售人員需要陪同消費者一同完成驗車環節，避免出現争議和糾紛。
還有，消費者在用車過程中免不了要進行維修或保養。陳音江建議，如果在費用相差不大的情況下，最好去4S店或是正規的店面進行維修或保養。主要是因為這些店面會有維保記錄，而如果選擇非正規的店面進行車輛維保，今後在維權的時候很難提供證據進行溯源。
最後，陳音江表示，買車要通過正規管道購買，并提前了解銷售政策、交易規則、費用明細。所有口頭承諾都要落實在合同裡，并遵照執行，以此來確定消費者自身的合法權益。消費者遇到問題，要及時收集好證據，依法維權。