易車原創日前，上汽榮威旗下首款轎跑SUV車型“鲸”正式亮相。該車在造型設計上有了比較獨特的造型設計，“仿生學”的前進氣格栅具有明顯辨識度。接下來就帶大家一起了解下這款全新的轎跑SUV吧。
● 外觀：“仿生學”設計耳目一新
外觀方面，榮威鲸将采用榮威全新設計理念“律動喚醒”。進氣格栅是該車最為抓人眼球之處，它采用了時下流行的褶皺切割風格，上疏下密的布局方式，讓整個進氣格栅更像是鲸魚的腹部條紋。格栅的間隙還嵌有金色的飾條，提升了前臉的精緻度。
鲸的前大燈采用組合式位置燈、貫穿燈帶和兩個分體時遠近光燈組組成。遠近光燈組點亮後四周由藍色氛圍燈勾勒輪廓，官方稱靈感來自于能量晶體。
來到側面，溜背造型是轎跑SUV必不可少的特征之一，鲸的D柱傾角非常大，使得整個車頂線條非常流暢的延伸至車尾，勾勒出了極為流暢的車頂輪廓。車門把手采用了時下流行的隐藏式設計，降低風阻的同時，也能使車側造型更加簡潔完整。
拍攝車采用了黑色的車頂設計，帶來的黑白撞色與懸浮效果，進一步強化了車身側面的動感。
新車采用了雙色19英寸五輻輪圈，配合紅色的刹車卡鉗，顯得運動感十足。配備的輪胎為米其林Primacy 4系列，規格為235/45 R19，這是一款主打靜音和舒适的輪胎。
車頂線條下滑到車尾戛然而止，然後垂直向下，将車尾整體塑造得立體感很強。尾燈同樣采用了組合式位置燈、貫穿燈帶和兩個分體時輪廓燈組組成，與頭燈相呼應，整體造型寓意為時空隧道大門。
車頂部采用了組合式尾翼的設計，黑色的頂翼和鴨尾，與白色的車身産生了明顯的反差。其設計靈感源自鲸魚的尾鳍和背鳍，運用在車上凸顯車輛的運動姿态。
● 内飾：簡約時尚聯屏炫技
進入車内，首先藍白色的内飾配色就車名“鲸”主題緊扣，有種被帶入深海的感覺。兩塊12.3英寸的組成的聯屏以懸浮式的設計在安置在中控台上，與中央扶手區域形成了一個傳統的“T”字型布局。
雙12.3英寸的聯屏内置采用了基于斑馬打造的達摩巨鲸智聯系統，聯合“達摩院”共建語音學習能力，可以使使用者和車輛之間進行無障礙溝，進而對導航、車輛設定、天窗和空調等功能的操作。此外它還能更好地與儀表進行雙屏資訊互動，實作沉浸式地圖導航、AR-Driving，以及車載娛樂和小程式等服務應用。
方向盤式樣為榮威最新的設計風格，三輻式的造型格外硬朗。多功能按鍵都采用觸控形式，按下有有震動回報。方向盤的氣囊蓋有别于其它榮威車型，而是采用“鲸”字Logo，突出了新車的品牌調性。
換擋杆采用電子換擋形式，三角形的造型也很特别，像鲸魚的尾鳍。檔杆以打孔皮包裹，握上去有不錯的手感。檔杆後方為電子手刹、自動駐車、駕駛模式、自動啟停、陡坡緩降和自動泊車等功能的控制按鈕。
座椅及車内門闆蒙皮采用了打孔紋理增加細節感。前排均采用了電動調節座椅，并配有座椅加熱功能。前排頭獨有的鲸魚Logo是個有趣的小細節。後排的座椅椅背有一定的調節角度，同時也能6/4比例放倒，提升整車的裝載能力。
空間表現方面，身高173cm的體驗者坐在前排，座椅調至最低，頭部空間為一拳。來到後排，前排座椅不變的情況下，體驗者的頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳。後排中央地闆僅有略微凸起，對中間乘客也是比較友好。
整體來說，該車的儲物空間表現也還不錯。常見放置随身物品和手機的儲物空間都有涉及，四個車門内拉手都采用了封底設計，平時可以使用者擺放手機或者零碎小物件。除正常儲物空間外，榮威鲸在中央扶手下方還設定了一個懸浮式的儲物台，可以使用者擺放包包等一些較大的物件。
天窗采用了可開啟的全景天窗，尺寸和開啟面積都算正常水準。
廠家目前還未公布榮威鲸的體積後備廂容積，但是實際測量下來，後備廂的寬度和高度資料都還不錯，尤其是它的正常深度為910mm，後排放倒後可以達到1840mm。不過溜背的造型會對後備廂容積産生不小的影響，是以放置體積較大的物件，還是需要放倒後排。
● 動力：上汽藍芯發動機配愛信8AT
動力方面，榮威鲸會搭載上汽藍芯動力2.0T發動機，最大功率170kW、最大扭矩370N·m，動力參數在同級車型中表現搶眼。與發動機比對的是愛信8擋自動變速箱。懸架形式為前麥弗遜式獨立懸架/後多連杆式獨立懸架。
編輯點評：榮威鲸以“仿生學”的設計破圈，量産車在造型上比起一味追求運動感的設計要有一定的突破。不過在大家都在追求運動設計理念的大環境下，“仿生學”到底是否能赢得票房，那還得看它正式上市後銷量如何了。不過有創新總比随大流地造車要好，因為這樣江山才會代有人才出，勝者才能風騷數百年。