法系品牌雪鐵龍進入中國市場比較早，對雪鐵龍最初的印象就是耐用。輝煌時期雪鐵龍的銷量完全不輸大衆。如今銷量逐年下滑，整個品牌都逐漸沒落，有種夕陽西下的感覺。當然沒有一輛車是十全十美的，沒有一個品牌能讓所有人都喜歡。雪鐵龍C6就是這樣一輛車，有網友調侃說它上市是“成功幹掉了C5”，進口時候，廠商指導價為63.98-64.88萬元，從63萬跌到19萬，211匹高功率1.8T+8AT，被遺忘的寶藏B+級車。
全新一代的雪鐵龍C6，加入到了全新的設計元素和流行趨勢，前臉運用了貫穿式的設計，使用了LED日間行車燈，整體的辨識度和視覺沖擊力很強，并且有着商務感和豪華感的表現，與别克君越整體的外觀發展方向一緻，是以兩款車型整體的風格都是以豪華氣息為主。
豪華型版本中控台做工很有厚重感，紋理軟皮革以及亮色鍍鉻飾條，看起來很高檔大氣。8英寸嵌入式液晶大屏，标配了車載藍牙、CarLife、CarPlay、原廠手機互聯、語音識别控制、4個安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航等。
4米98的車身長度，筆直的腰線貫穿前後，相比雅閣更加有氣勢。它的寬度1米858、高度1米475、軸距2米9，大5座的空間設計。前後簡約大氣的鋁合金輪毂，尺寸為225/55 R17。
動力表現基本在同一個水準線，全新一代的别克君越搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，雪鐵龍C6搭載的是1.8T渦輪增壓發動機，兩款車型的動力表現相差的并不多，都有着很強的爆發力和行駛質感，能夠達到豪華c級車的狀态。
當然，合資B級轎車市場的競争機制有多激烈大家都知道，雪鐵龍本身是一個二三線品牌，孱弱的品牌力使得雪鐵龍C6雖然坐擁強大的産品力，但是銷量卻十分慘淡。我們不妨結合一下雪鐵龍的銷量報表來看，雪鐵龍在1-8月份的累計銷量才17888輛，整個品牌的月均銷量才2000多輛，雪鐵龍作為旗下的一款高端B級轎車，銷量自然不會很好看，可以說是被品牌logo耽擱的一台好車。