随着國内車型價格的不斷走低，15萬元左右的預算已經能買到很多品質不錯的合資家用轎車，這些車型在空間方面很有優勢，同時還具有不錯的動力和配置。今天車叔便為大家帶來了兩款家用屬性不錯的産品，它們分别是大衆淩渡和豐田亞洲獅。
2021款大衆淩渡于2020年9月份上市，新車全系共具有3款配置，售價區間為14.99~18.69萬元。2021款豐田亞洲獅于去年4月份上市，新車全系共具有5款配置，售價區間為14.28~17.98萬元。接下來車叔将重點選取兩車的頂配版本進行分析，兩者在經過終端優惠之後，裸車價格維持在16萬元左右，下面讓我們來詳細了解一下它們的具體表現究竟如何。
外觀設計
新款大衆淩渡在外觀設計方面并沒有發生變化，其中該款車型的車頭造型較為扁平，前臉部配置設定備了倒梯形的中網，内部以熏黑飾闆作為填充，前包圍處配備熏黑飾闆作為裝飾，具有一定的運動氣息。左右兩側前大燈組通過中網上方的飾闆與之連接配接，燈光方面配備全LED光源，并且還具備車前霧燈，轉向輔助燈，大燈高度可調等一系列功能。
豐田亞洲獅的身上有我們很多熟悉的元素，該車的車頭部位基本沿襲了卡羅拉的造型，中網采用了倒梯形的設計，内部以橫向飾條填充，兩側造型犀利的前大燈組與中網無縫銜接，内部兩道折線狀的燈帶十分精緻，有效提升了整車的檔次感和豪華感。
車身尺寸方面，大衆淩渡的具體長寬高分别為4615×1826×1425 mm，軸距為2656mm。該款車型和車身側面整體造型較為簡潔，其中它具有大衆精品的單腰線，腰線一直從前大燈組延伸至尾燈部分，再搭配上前低後高的整車姿态，有着比較強烈的俯沖氣息。
豐田亞洲獅的具體長寬高分别為4720×1780×1435 mm，軸距為2750mm，在關鍵的車身長度和軸距方面有着明顯領先。該款車型的車身側面設計四平八穩，甚至說有點平淡，倒是後半部分的三角窗比較跳脫，有着明顯的加長痕迹。
大衆淩渡尾部整體造型以簡潔為主，該車通過幾個橫向線條勾勒出了尾部的層次感，有着專屬于自己的特色，左右兩側棱角分明的尾燈比對LED光源，内部燈帶整齊排列，點亮之後的視覺效果不錯，但是造型方面沒有太大特點，很難讓人一見鐘情。
豐田亞洲獅的尾部設計與豐田卡羅拉如出一轍，兩側造型圓潤的尾燈組中間通過熏黑飾闆銜接，形成貫穿式的造型，有效延展了車尾部分的橫向視覺效果。此外，車型名稱放在尾燈中間的設計則是借鑒了亞洲龍。
内飾設計
大衆淩渡在車内設計方面采用了大衆經典的設計手法，熟悉大衆旗下車型的朋友上手沒有任何難度。其中該車在中控台上方和門闆内側都采用了大面積的軟性材質進行包覆，皮質面料觸感細膩，比較符合該價位車型的應有表現。主駕駛正前方的三幅式方向盤為平底設計，内部還使用鋼琴烤漆飾闆作為點綴，具有一定的運動效果。此外，新車在中控台上還配備有8英寸的觸控液晶屏，功能方面支援手機互聯映射，藍牙車載電話，導航路況資訊顯示等。
豐田亞洲獅在内飾設計方面缺乏新鮮感，猛地一看與豐田卡羅拉十分相似，但是在做工和配置方面有所提升。其中該款車型的工藝水準以及用料比較優秀，中控台上下部位均采用軟性材質包裹，并且細節處配備了金屬飾闆和鍍鉻裝飾條作為點綴。新車主駕駛正前方的方向盤表面使用皮質材料包裹，支援四向調節，盤身尺寸适中，兩側功能按鍵緊實，操作體驗不錯。
大衆淩渡車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支援主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新款車型車内前排座椅椅面較為寬大，靠背和坐墊兩側護翼有着一定突出，并且坐墊長度優異，具有良好的包裹性和支撐性。
豐田亞洲獅車内座椅采用仿皮+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面相比大衆淩渡多出了副駕駛座椅電動調節。該款車型的車内前排座椅造型較為獨特，整體采用雙色處理，經常接觸的坐墊以及靠背位置的翻毛皮面料觸感較好，還具有一定的防滑性。
大衆淩渡車内後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同的水準，各個位置都配備有可升降的獨立頭枕，兩側位置有着一定程度的内陷，但是地台中央的凸起十分明顯，舒适性表現欠佳。
豐田亞洲獅車内後排座椅的填充物相比前排更為柔軟，舒适性表現良好，坐墊長度優異，可給予後排乘客良好的腿部承托，同時中間位置的填充物不硬，腳下空間較大，應付中短距離出行不成問題。
動力系統
大衆淩渡動力方面配備1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米。傳動系統方面，與之相比對的是7速幹式雙離合變速箱。
豐田亞洲獅動力方面配備2.0L發動機，最大輸出功率171馬力，峰值扭矩205牛米。傳動系統方面，與之相比對的是模拟10速CVT無級變速箱。
車叔總結
作為合資緊湊型家用轎車領域的老将和新軍，大衆淩渡和豐田亞洲獅都有着足夠亮眼的表現，通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們的優點各有不同，其中大衆淩渡擁有更為出色的動力性能表現，而豐田亞洲獅則具有更大的外部尺寸，更為寬裕的後排乘坐空間，更加舒适的乘坐體驗，更好的燃油經濟性以及更為全面的功能配置。相比較而言，豐田亞洲獅的産品力和成本效益要更高一些，是以在本輪對比中，車叔推薦的是豐田亞洲獅。