【315報道】林肯飛行家共振嚴重遭投訴

來源：中國網汽車

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中國網汽車3月14日訊 （記者 王憶東）中國網汽車品質投訴平台近日接到林肯飛行家車主投訴表示，自己購買的2020款飛行家存在嚴重的低頻共振問題。據車主描述，該車在低速行駛中，車廂内共振、壓耳情況嚴重，尤其行駛在粗糙路面更為明顯，耳朵附近包括太陽穴非常難受，甚至出現胸悶、頭暈等情況。

車主強調：後經4S店試駕測試，試車技師承認問題存在，表示會回報廠家，然而後續并未有相關解決方案。在中國網汽車品質投訴平台推出的《小馬說車》投訴調解節目中，也曾現場連線車主及測試車輛的4S店，該店相關負責人也對此表達了自己的看法，他認為個人駕車感受不同，該車并不存在品質問題。該問題從車主投訴至截稿前，曆時1個多月的時間裡，故障一直未得到解決，至此，投訴車主對林肯品牌的售後服務也頗感心灰意冷。

記者了解到，低頻噪聲雖然看似并不緻命，但卻可以直達人的耳骨，使其交感神經緊張，心動過速，血壓升高，内分泌失調。人被迫接受這種噪聲，容易煩惱激動、易怒，甚至失去理智。如果長期受到低頻噪音襲擾，容易造成神經衰弱、失眠、頭痛等各種神經官能症。

此外，由于低頻震動和噪聲的頻率與人體髒腑接近，可以引起共振，是以對内髒的影響很大，長期的影響下會導緻心髒、肺、脾、腎等受到不可逆的損害。一些敏感人群在平時即可感到頭疼、心慌、腦脹等不良反應，長期會影響心智。是以，這個看似不嚴重的問題，實則會讓人在不知不覺中深受其害。長此以往，有可能對人體造成巨大的創傷。

林肯開啟國産化 銷量攀升伴随投訴猛增

林肯自2014年正式進入中國後，實際市場表現并不盡如人意，據統計，其2017年國内累計銷量也不過才5萬餘輛。2020年，林肯正式開啟國産化，伴随旗下兩款國産SUV車型-冒險家及飛行家的上市，其市場表現也出現逐漸攀升的勢頭。然而，随着銷量的提升，林肯旗下車型卻陸續出現品質及服務方面投訴問題。

記者發現，除了上述被投訴共振問題的進口飛行家車型外，林肯國産後的旗下車型也被曝出存在共振異響等問題，包括發動機懸置共振異響、底盤異響等，且大部分投訴均因各種原因懸而未決。此外，變速箱漏油、頓挫也是林肯車型投訴重災區。

如果相同問題出現一次或兩次，尚可用“偶發性故障”解釋，但當其演變成普遍現象時，不得不令人質疑其産品品質存在問題。與此同時，林肯4S店的服務也遭到車主诟病，投訴其存在銷售欺詐、服務态度差、多次返修不能解決等問題。

大面積投訴及召回 導緻林肯銷量斷崖式下滑

此外，從2020年開始，林肯還發起了數次召回行為，召回車型包括旗下飛行家、領航員、MKX等。其中，有關林肯飛行家車型，較為嚴重的一次召回是于2020年12月，林肯曾因後傳動軸存在斷裂隐患，召回1339輛進口飛行家，據悉，該問題車輛若經長時間使用，其焊縫裂紋的後傳動軸可能會斷裂，将緻使車輛意外移動和失去動力；同時，如後傳動軸出現斷裂變形，也可能會與傳動系統分離并損壞燃油箱，緻使燃油洩漏，如燃油洩漏後接觸火源可能會增加起火的風險，存在安全隐患。

大面積投訴以及多次召回行為，直接影響到了林肯的品牌口碑，進而導緻其在國内市場剛剛有起色的銷量出現下滑的趨勢。根據第三方資料統計，2022年1月份，飛行家的月銷量僅為560輛，同比下滑66.31%，環比下滑更高達71.8%，呈現出斷崖式下跌。此外，旗下航海家車型在今年1月銷量也出現環比大幅下滑的趨勢，下滑幅度高達60.34%。目前，林肯旗下在售的國産車型主要包括冒險家、飛行家和航海家，其中兩款車型均存在銷量斷崖式下跌，這足以給林肯品牌一個警示，重視産品品質以及客戶口碑，才是品牌能夠更長久發展的關鍵。

投訴回複率結案率落後 百年品牌國産化戰略如何持久發展

林肯中國總裁毛京波曾公開表示：“我們的信心來源于我們成功了解中國客戶的需求，真正地推出了中國客戶喜歡的車型。而中國客戶對汽車的需求是比較前瞻的，這會給林肯全球的設計帶來很大借鑒。”打開林肯品牌官方網站，赫然可見“我們懂得，了解你的每一個需求，全面提升你在每個環節和細節的感受，一切以你為本，才是豪華之本源。”的字樣。但從中國乘用車客戶投訴月度排行榜榜單中則可看到，2月份林肯品牌對于車主投訴的結案率頗低，落後于其它車企，且在投訴回複率方面也并不樂觀。實際資料對比林肯官方的上述言論，差距着實甚遠。

今年，林肯品牌迎來了百年誕辰，作為美式豪華品牌的代表，林肯憑借深厚的百年積澱，曾為國内消費者帶來了美式豪華體驗。伴随着國産化戰略的持續推進，林肯也将在智能化、數字化方面不斷更新，然而在産品不斷更新的同時，用心傾聽車主的心聲，積極解決車輛投訴問題，才是一個品牌能夠持續走得更穩更好的基石，希望擁有百年曆史的林肯品牌能夠早日明白這個道理。