買車對于許多人來說，算得上是人生中的一件大事，如何買到自己心儀的車，同時避開消費陷阱通常需要費一番苦功夫。為了尋求真實的消費體驗，本人前段時間“客串”了一回準車主，探訪了兩家東風本田4S店，此外還會基于J.D.Power等專業調查機構相關調查内容對4S店進行評分，希望能夠為大家購車提供一些有價值的建議。
首先談一下4S店硬體設施和服務的看法。去第一家店的時候是周六，恰逢下雨，隔很遠就能看到三四個銷售人員手拿雨傘在門口準備迎接，開車經過的時候，銷售立馬迎上來指揮停車，停好車後撐傘陪同進店，這個細節讓我印象深刻。兩家店内部陳設和裝修風格都比較接近，想必是廠家對于4S店這一塊的要求還是比較高的，挑不出什麼毛病。銷售人員的服務總體沒什麼槽點，當天店裡人比較多，但是客戶基本都有銷售人員一對一溝通，沒有出現客戶被忽視的現象。
為了節省時間，我直接向銷售人員表明來意，咨詢十一代思域目前的優惠情況以及最值得購買的版本介紹。銷售人員表示思域的熱度比較高，目前全系僅有兩千元的現金優惠，并且是在店内貸款購車的情況下才能享受，全款購車沒有優惠。
而車型版本方面，銷售則表示需要我在高低功率兩個版本中做選擇，在确定意向車型為240TURBO CVT燃動版後我便要求對方提供報價。
不知道是因為銷售人員認為我的購買意願不強還是什麼原因，直接随手找了一張廢紙列出了價格清單，但是比較關切的項目基本顧及到了，咱也就不挑剔了，業内“潛規則”——金融服務費赫然在列，高達4000元。我随即追問這個費用是否有議價的餘地，銷售表示在正式下單的時候可以“意思”一下，而5500元的保險費用不論是貸款還是全款都需要在店内購買。關于提車，銷售表示部分顔色有現車，隻要手續辦完就能立刻提車，個别顔色需要調貨，需要一些時間。和其餘店鋪的銷售話術基本一緻，全程沒有提及“加價”的字眼，或許是這種不良風氣得到了控制，又或許十一代思域暫時還沒有達到上一代供不應求的的火爆局面。
當我問及是否可以試乘試駕時，銷售人員表示周末沒法安排試駕，還指出了下雨天不太友善。我便将話題轉向競品車型，表示吉利星瑞、廣汽傳祺影豹等車型也在我的考慮範圍内，還有即将上市的長安UNI-V。銷售人員給我的回複是這些車型都算不上思域的競品，大衆速騰、淩渡等車型才算，如果非要在國産中找一輛競品，就隻有名爵6，但是名爵6的銷量現在比較差，競争力不如以前。我繼續追問對廣汽本田型格是否有了解，銷售人員開始有些不太耐煩，隻簡單介紹了幾句，并未對兩者的差異和賣點進行詳細闡述。在離店時隻是流程化地加了一個微信，并沒有要求留手機号碼。
我向一位前段時間購買東風本田CR-V的朋友索要了他購車時的報價單，除了将近6000元的精品套裝之外，其餘明細均與我擷取的思域報價單比較接近。問及精品套裝是否為強制購買，我朋友表示不知情，總價達到心理預期就直接下單了。報價單上還有一個不同，CR-V可以進行無息貸款，但是思域不可以，這一點與我走訪的4S店說法一緻，追問其原因，銷售人員表示為廠家要求，其餘一概不知。
探完店之後，我基于J.D.Power等專業調查機構相關調查内容從停車、進店、試駕、收費、其它五大方面對4S店進行評分，由于去的時間不湊巧，未能進行試駕體驗，是以最後結果将轉化成得分率進行分析。
從上述表格中可以看到，兩家店的服務水準比較接近，失分項集中在進店和收費兩大闆塊，除去試駕項目，兩家店的得分率分别為62.5%和65%，得分率偏低。收費闆塊為行業普遍現象，咱們也無法要求個别經銷商進行規避，隻能期待相關的法律法規能夠進一步完善，但是進店闆塊還是有較大提升空間。
寫在最後
一番體驗下來，我覺得以下幾個方面可以重點注意。報價單上的可疑項目一定要追問到底；代收費的項目是否足額依法依規上繳（保險費用和購置稅是比較容易操縱的項目，一些經銷商會采取不足額投保以及車價發票低開等方式從中榨取利潤）；強制購買的精品裝飾、保養套餐等項目也要多留個心眼；不要輕易妥協，以免掉入消費陷阱。在傳統4S模式下，貨比三家還是非常有必要的，在砍價的時候不要覺得五百八百是小錢，再怎麼樣也能加一兩箱油了。最後希望大家都能正确行使自己的合法權利，如願買到自己心儀的愛車。（文/優視汽車 馭風）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。