一邊是飙升的油價，一邊是疫情的反撲，讓社畜在夾縫中更加艱難的求生。一輛私家車出行的必要性已經普及，催生了購車需求。但即将破十的油價（部分地區95#汽油即将突破10元每升），讓更多有購車預算的人又無從下手，買車可能還有貸款，油價保養又不便宜，真是買得起養不起。這時候，也不用太糾結，至少有那麼一些車，就是物美價廉的化身，你買得起，也養得起！
3萬：五菱宏光MINI EV
你以為五菱宏光MINI EV靠什麼能成為爆款，能跻身轎車排行榜前三，能成為新能源領域的新晉冠軍？靠的就是它的省錢。
宏光MINI EV的省不僅僅展現在購車成本低，2.88萬起售，最貴不過5.06萬，還展現在它的用車成本低，純電動的身份加持，出行便捷，省錢省心。
外觀設計很有看點，造型小巧精緻，定位微型車，共計26款車型在售，配色選擇也很多樣化，滿足不同的消費需求。
小小的身材卻有大大的容量，4座布局，空間不算出色，但是應急完全足夠。配置不夠看，基礎配置也不過關，氣囊都沒有，而且也不支援快充，續航裡程隻有120/170km兩個版本選擇。好在車主都懂得一分錢一分貨的道理，隻要它能滿足通勤買菜和代步需求，就沒那麼多值得挑剔的地方。
5萬：上汽科萊威CLEVER
如果你的預算，稍微充裕那麼一丢丢，你可以看看上汽集團旗下的榮威科萊威。一共兩款車型在售，售價4.4999萬元和4.8999萬元，但對比五菱宏光MINI EV卻有明顯的提升。
比如在續航裡程方面，科萊威續航能達到302km，實用性更出色，同樣不支援快充，5.5h充滿。3門2座造型，軸距2000mm，資料比宏光MINI EV出色，空間也相對更充裕，不那麼擁擠。
帶主副雙氣囊和胎壓顯示，還有ABS防抱死以及EBD制動力配置設定等配置，帶無鑰匙啟動功能，配置對比五菱宏光MINI EV來看，基礎配置相對出色一些，但舒适性配置不夠出彩，像是中控顯示屏就需要後期加裝。
外觀設計小巧精緻，和方正呆萌的宏光MINI EV不同，更有運動感，而且配色選擇不如宏光MINI EV多樣化。
比亞迪秦PLUS
預算如果再高一點點，就能帶來更出色的用車體驗，比如看看來自比亞迪的秦PLUS，售價10.88-17.48萬，定位緊湊型轎車，有10款車型選擇。
有插混版本和純電動版本選擇，純電動又有400/500km兩種續航裡程版本車型，插混車型的能耗表現也很出色，百公裡最低3.8L，車主實測回報來看，百公裡油耗也在4L上下，用車成本非常低，如果短途通勤隻需要插混的55km續航就足夠，如果長途通勤，一個月一箱油也差不多，成本效益很出色。
外觀設計也很有看點，Dragon Face的設計語言，前臉造型辨識度極高，沒有采用傳統電車的封閉式前臉，大尺寸黑色網狀格栅配合銳利扁平的大燈組，運動時尚氣質凸顯。
内飾設計走的是簡潔大方路線，環保式布局，層次豐富，多種材質搭載，質感更新，大尺寸中控顯示屏又增加科技感和檔次感，視覺效果出衆，軸距也有2718mm，空間表現對比同級别車型相對出色。而且比亞迪的車型電池組都是質保終身，用車更省心，十萬出頭就能拿下，的确是很有成本效益。
歐拉好貓
不喜歡正常燃油車造型的新能源産品，那我們就來看看風格獨樹一幟的歐拉好貓。售價12.19-15.19萬，定位小型車，軸距2650mm，空間表現隻能說是中規中矩。
歐拉好貓的續航裡程還算出色，有401/501km兩個版本選擇，支援快充，半小時就能充電80%，用車更便捷。
外觀是歐拉好貓的亮點，複古氣息濃郁，圓形大燈辨識度極高，拼色設計，隆起的車身線條勾勒更立體的車身，視覺效果非常出色。兩廂車造型又增添幾分運動感和時尚氣息。
内飾設計也同樣不落下風，融入了很多時下流行元素，比如兩幅式方向盤，拼色内飾和貫穿空調出風口以及雙屏關聯設計，就連檔杆都是旋鈕設計，複古氣息和外觀呼應，時尚精緻又富有科技感，檔次感十足。
豐田卡羅拉雙擎
卡羅拉的優勢，主要是在于穩定可靠耐用性出色，經過了充分市場驗證，口碑加持，認可度和影響力表現更好。
雖然燃油版卡羅拉就很省油了，但是今天我們說的是雙擎版本，因為油電混動的身份，豐田的技術加持，讓燃油經濟性得到了更好的提升，百公裡最低隻需要4L，還有車主回報還能更低。對用于通勤的需求來看，一箱油能跑900km左右，一個月一箱油問題不大，用車成本又大大降低。
外觀和很多新品車型相比不占優勢，但是勝在大方耐看，優化後的卡羅拉也不是那麼的老氣橫秋，有幾分運動時尚的氣息。
内飾就不太出色，雖然也有貫穿鍍鉻飾條等元素，但是用料做工不夠出彩，有提升進步空間。配置還算出色，尤其是主被動安全配置，遠超同級别車型，優勢明顯。軸距2700mm，空間還算出色，家庭出行需求也能滿足。保值率相對出色，豐田光環加持，值得入手。