提起豪車，很多人都會想到BBA三家品牌，要說最近哪家表現最好，就不得不提下奧迪，自從奧迪品牌率先開啟了降價銷售，其銷量也是超過了另外兩家，不過奧迪新車并沒有打價格戰，整體的更新還算不錯，就比如新款車型A3L，奧迪突然發大招！從19萬直跌6萬，顔值不輸A4L上班族就開它
外觀方面提供兩套視覺套件，分别是緻雅型和運動型，六邊形的大嘴進氣格栅成為了主要區分方式，雖然内部都是相同的蜂窩樣式，不過緻雅型單個面積會略小一下，并且兩側銀色裝飾也會更多一些。同時，這一代車型的大燈燈組更像緻敬家族設計風格時重新設計的，當然寬大的燈組也帶來十分顯著的運動視覺效果。
除了按鍵以外，車輛内飾中使用了軟搪塑、銀色飾闆、鋼琴烤漆等材質，組合起來之後要說進階的話或許會存在争議，不過在觀感協調方面絕對符合期待，這同樣是奧迪最熟悉的設計效果。車内的兩塊螢幕當然也無需質疑，畢竟奧迪在數字化動态儀表上的研究已經有些年頭，即便是保持原有的水準也同樣不會有任何瑕疵。
空間方面，車身的長寬高分别是：4548毫米、1814毫米、1429毫米，軸距是2680毫米，行李艙容積是388L。空間感受：我的身高是1.74米左右，身材标準，我先坐進前排座椅，調整至合适坐姿後，前排的頭部空間約9指，前排座椅位置不變，然後我坐進後排座椅，後排的頭部空間約8指，後排的腿部空間約9指，乘坐空間表現在同級别車型中有明顯優勢，可以滿足家用代步需求。打開行李艙，可以放入四個中型行李箱，而且頂部還有一些空間剩餘，載物空間達到同級别的主流水準。空間方面在同級中的評分是90分。
而動力部分，奧迪A3L的表現可能會讓部分消費者失望，其相比老款車型并沒有變化，依舊是那台代号為DJS的1.4T發動機，比對的依舊是7擋幹式雙離合變速箱。奧迪A3L這台1.4T發動機其實也沒有什麼值得多說的，其最大功率為110kW（150馬力），最大扭矩為250N·m，其扭矩與奔馳A級1.3T高功發動機相同，功率還處于劣勢。但不得不說，奧迪A3L這台雙離合變速箱傳動效率是真高，其使得整車破百僅需8.7秒。但與奔馳A級1.3T高功車型相比，奧迪A3L還是存在一定差距，并且奔馳A級為濕式雙離合，孰強孰弱一看便知。此外，奔馳A級還提供2.0T發動機，奧迪A3L動力方面的幾乎完全處于劣勢。