或許是受到春節假期以及晶片供給等等因素等影響，2月份國内汽車市場的整體情況不算很樂觀，各個細分領域都呈現了不同程的下滑。根據乘聯會的資料，2022年2月國内狹義乘用車市場零售銷量124.6萬輛，同比增長4.2%，環比1月份大跌40.0%。而轎車市場方面，亦是如此，2月份轎車市場零售銷量59.7萬輛，同比增長6.1%，環比下跌40.4%。
具體的資料來看，2月份銷量突破2萬的轎車，僅僅隻有3款。其中軒逸依然蟬聯了冠軍，但是相比起1月份的49982輛，減少了2萬多輛，幾乎腰斬。同樣多情況也出現在朗逸身上。相比起1月份45288輛成績，朗逸2月份僅僅賣出26707輛。至于卡羅拉，反倒是有了翻身的趨勢，雖然隻賣出了15363輛，但是對比起1月份，銷量環比上漲了46.9%。并且名次也來到了前列，排行前四。
而豪華品牌這邊，下滑都比較明顯。寶馬3系比上個月減少了14211輛，奧迪A4L比上月減少了7379輛。最慘的是奔馳C級，僅僅賣出5298輛。
接着目光來到自主品牌這邊，五菱宏光MINIEV位列第三，雖然銷量略低于1月份，但是排名卻從上個月的第七月飛躍到了第三名，且銷量與第二名朗逸之間相差不過幾百台。值得注意的是，比亞迪秦PLUS DM-i在2月份銷量來到了14228輛，在本月排名上升到了第五名。但是比亞迪秦PLUS EV在2月也賣出了8264輛，如果兩者銷量并入，在轎車銷量榜單裡可以進入前4了。
帝豪一如既往地給力，2月份賣出了10080輛，雖然銷量相比一月份下滑也比較嚴重，但它是此次榜單裡十五強榜中除宏光MINI和比亞迪秦PLUS之外的第三個自主品牌轎車，甚至是唯一一個燃油車選手。
從此次轎車銷量排行榜不難發現，小型車和緊湊級轎車在開始回暖，但是中級車和豪華車市場卻有點冰凍。當然了，這裡面也有絕大部分的客觀因素。畢竟2月份市場回調，是很常見的事情。