長安UNI-K iDD是藍鲸iDD混合動力系統的首款産品，是長安汽車面向新能源市場邁出的重要一步。長安UNI-K iDD上市，正式拉開了UNI序列向新能源進軍的大幕，其戰略意義不言而喻。
3月10日，長安UNI-K iDD正式上市，售價為17.69-19.29萬元，與預售價格一緻，截至目前已收到近萬使用者的支援。UNI-K iDD主打全程0焦慮，NEDC純電續航裡程130公裡，綜合續航裡程1100公裡，滿足新一代消費者多元化的用車需求。
在油價幾乎破9元的時代，插電式混合動力車型擁有低油耗、強動力的相對優勢，得到了不少使用者的青睐。乘聯會資料顯示，2月純電動批發銷量24.5萬輛，同比增長161.7%；插電混動銷量7.2萬輛，同比增長350.9%，雖然銷量不如純電動車，但是增速卻是高出一倍。
是以，UNI-K iDD來得正當時。
作為一款插電混動車型，UNI-K iDD采用了藍鲸NE1.5T混動專用發動機、藍鲸三離合電驅變速器、大容量 PHEV 電池和 iDD 智慧控制系統四大技術單元，可實作“全速域”、“全場域”、“全溫域”和“全時域”的性能表現。
長安UNI-K iDD搭載30.74kWh大容量PHEV電池，NEDC工況純電續航裡程130km，基本滿足使用者一天上下班通勤需求；綜合續航裡程達到1100km，百公裡油耗0.8L，虧電油耗低至5L/100km，更是為長距離經濟出行提供了保障。
UNI-K iDD的藍鲸NE1.5T混動專用發動機，最大功率為125kW，峰值扭矩為260Nm，與發動機協同工作的驅動電動機最大輸出功率85kW，最大扭矩330Nm，整套動力系統綜合扭矩590Nm。同時，UNI-K iDD還有EV、HEV和i-X三種駕駛模式可選。
是以，在實作了出色經濟性的同時，長安UNI-K iDD還兼顧動力性能，無論是城市起步還是高速超車，動力輸出皆讓人滿意。無論滿電還是匮電，長安UNI-K iDD得動力表現幾乎沒有任何出入，最高車速可以輕松突破200km/h，充分诠釋了“全速域”的定義。
UNI-K iDD有三種充電方式，220V 家用充電-可采用家庭用的插頭充電，和傳統的電動車的充電方式一樣；交流快充6.6kW目前市場上最快的交流充電功率；直流快充-和市場上的純電動汽車一樣。覆寫使用者多場景下的充電需求，讓使用者充電更便捷。
對于喜愛自駕出遊的人，長安UNI-K iDD标配3.3kW對外放電功能，就可以很好的滿足使用者在自駕露營時對照明、烹饪的需求，甚至還能為娛樂裝置供電，享受一場“吃着火鍋唱着歌”的露營體驗。
最讓人放心的是，長安UNI-K iDD完成了極寒和極熱的挑戰，可以確定車輛可以在零下35℃至55℃環境溫度區間，始終擁有穩定的性能。還可以實作24小時全天候電池安全監控，還将為使用者提供全生命周期的穩定與耐久，實作智能、遠端全動力OTA更新，不斷提升使用者的使用體驗。
長安UNI-K iDD憑借2890mm超長軸距，為車内營造了寬适的空間，并配備了基于人體工學設計的“零”重力座椅；後排座椅靠背還支援29度、34度兩擋可調，能有效緩解長途駕乘帶來的疲勞感。此外，後排座椅放平後更可以成為使用者在露營中溫暖、舒适的起房間，讓孩子有更多活動和休息的空間。
長安UNI-K iDD還配備了豐富的科技配置，諸如全場景智慧語音互動系統、疲勞駕駛主動提醒、AR增強實景儀表導航、IACC內建式自适應巡航系統等，在UNI-K iDD這款産品上都有所展現，可以讓駕駛變得更加安全。此外，UNI-K iDD得貼心配置也非常豐富，如：AQS自動内外空氣循環系統、540°環視系統等也是一應俱全。
今年以來，0焦慮成為汽車行業的熱詞，不可否認的是痛點也非常明顯，插電混動車型售價要高出不少。長安UNI-K iDD對應燃油版車型，高出了2萬多，插電混動車型不過可以直接上綠牌，還能省去不少稅費負擔，這個價格還是比較合理。最重要的是，這套藍鲸iDD混合動力系統還可以通過OTA對動力進行更新，不存在“過時”一說。
可以看出，長安UNI-K iDD的上市，除了産品本身能滿足多元化需求以外，還肩負着多個使命而來。不僅補齊了長安UNI系列的産品短闆，更是長安汽車在混動市場的第一顆棋子，完善了長安汽車新能源戰略布局。今年，長安汽車還将推出五款新能源汽車，包含全技術路線産品。