长安UNI-K iDD是蓝鲸iDD混合动力系统的首款产品，是长安汽车面向新能源市场迈出的重要一步。长安UNI-K iDD上市，正式拉开了UNI序列向新能源进军的大幕，其战略意义不言而喻。
3月10日，长安UNI-K iDD正式上市，售价为17.69-19.29万元，与预售价格一致，截至目前已收到近万用户的支持。UNI-K iDD主打全程0焦虑，NEDC纯电续航里程130公里，综合续航里程1100公里，满足新一代消费者多元化的用车需求。
在油价几乎破9元的时代，插电式混合动力车型拥有低油耗、强动力的相对优势，得到了不少用户的青睐。乘联会数据显示，2月纯电动批发销量24.5万辆，同比增长161.7%；插电混动销量7.2万辆，同比增长350.9%，虽然销量不如纯电动车，但是增速却是高出一倍。
所以，UNI-K iDD来得正当时。
作为一款插电混动车型，UNI-K iDD采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量 PHEV 电池和 iDD 智慧控制系统四大技术单元，可实现“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”的性能表现。
长安UNI-K iDD搭载30.74kWh大容量PHEV电池，NEDC工况纯电续航里程130km，基本满足用户一天上下班通勤需求；综合续航里程达到1100km，百公里油耗0.8L，亏电油耗低至5L/100km，更是为长距离经济出行提供了保障。
UNI-K iDD的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为260Nm，与发动机协同工作的驱动电动机最大输出功率85kW，最大扭矩330Nm，整套动力系统综合扭矩590Nm。同时，UNI-K iDD还有EV、HEV和i-X三种驾驶模式可选。
所以，在实现了出色经济性的同时，长安UNI-K iDD还兼顾动力性能，无论是城市起步还是高速超车，动力输出皆让人满意。无论满电还是匮电，长安UNI-K iDD得动力表现几乎没有任何出入，最高车速可以轻松突破200km/h，充分诠释了“全速域”的定义。
UNI-K iDD有三种充电方式，220V 家用充电-可采用家庭用的插头充电，和传统的电动车的充电方式一样；交流快充6.6kW目前市场上最快的交流充电功率；直流快充-和市场上的纯电动汽车一样。覆盖用户多场景下的充电需求，让用户充电更便捷。
对于喜爱自驾出游的人，长安UNI-K iDD标配3.3kW对外放电功能，就可以很好的满足用户在自驾露营时对照明、烹饪的需求，甚至还能为娱乐设备供电，享受一场“吃着火锅唱着歌”的露营体验。
最让人放心的是，长安UNI-K iDD完成了极寒和极热的挑战，可以确保车辆可以在零下35℃至55℃环境温度区间，始终拥有稳定的性能。还可以实现24小时全天候电池安全监控，还将为用户提供全生命周期的稳定与耐久，实现智能、远程全动力OTA升级，不断提升用户的使用体验。
长安UNI-K iDD凭借2890mm超长轴距，为车内营造了宽适的空间，并配备了基于人体工学设计的“零”重力座椅；后排座椅靠背还支持29度、34度两挡可调，能有效缓解长途驾乘带来的疲劳感。此外，后排座椅放平后更可以成为用户在露营中温暖、舒适的起居室，让孩子有更多活动和休息的空间。
长安UNI-K iDD还配备了丰富的科技配置，诸如全场景智慧语音交互系统、疲劳驾驶主动提醒、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等，在UNI-K iDD这款产品上都有所体现，可以让驾驶变得更加安全。此外，UNI-K iDD得贴心配置也非常丰富，如：AQS自动内外空气循环系统、540°环视系统等也是一应俱全。
今年以来，0焦虑成为汽车行业的热词，不可否认的是痛点也非常明显，插电混动车型售价要高出不少。长安UNI-K iDD对应燃油版车型，高出了2万多，插电混动车型不过可以直接上绿牌，还能省去不少税费负担，这个价格还是比较合理。最重要的是，这套蓝鲸iDD混合动力系统还可以通过OTA对动力进行升级，不存在“过时”一说。
可以看出，长安UNI-K iDD的上市，除了产品本身能满足多元化需求以外，还肩负着多个使命而来。不仅补齐了长安UNI系列的产品短板，更是长安汽车在混动市场的第一颗棋子，完善了长安汽车新能源战略布局。今年，长安汽车还将推出五款新能源汽车，包含全技术路线产品。