在萬物互聯的網際網路3.0時代背景之下，汽車行業也正經曆着3.0時代的變革，“開放”和“連接配接”成為汽車設計的新核心，實作人與世界自由互動的智慧座艙已經成為車企的“主攻方向”。钛媒體APP3月10日消息，長安歐尚新款車型Z6内飾公布，并首發歐尚汽車智慧快樂座艙。
應對汽車3.0時代發展，歐尚“呼朋引伴”
據悉，從2017年開始歐尚汽車對于智慧座艙已開始布局，背靠長安汽車“雲-網-平台-場景”模式，歐尚和科大訊飛、海康威視、北鬥智聯等科技企業展開了諸多合作，科大訊飛的“車外互動”系統也是首次落地，搭乘在其OnStyle5.0版本之上。
目前歐尚的OnStyle系統已擁有了71萬使用者，累計行駛了21億公裡，平均每年語音喚醒車控系統4800萬次。其在2.0、3.0基礎上，更新了人機互動模式，強化了車載空間的娛樂功能。而千裡眼、順風耳、賽道模式、無麥K歌、保镖模式等OnStyle獨特亮點産品也得到更新。
滿足人們需求？還是制造新的需求？歐尚選擇了後者。集合了多種“黑科技”的歐尚Z6，其中車外語音互動是個大膽的創新。如：當你靠近它，它會主動問候“Z6已就位，随時準備出發”；當你發現車位太窄，主駕車門不好打開時可以直接說“Z6把車開車來”；如果閉鎖車輛的時候，鑰匙被遺留在了車内，汽車機器人歐尚 Z6可以明白地告訴你“閉鎖失敗，鑰匙在車内”。
在傳感器配置上，歐尚汽車EaglePilot7.0雲鷹智能駕駛系統采用15顆雷達、5顆攝像頭，6顆高靈敏麥克風，可以實作全語音自動代客泊車，可解決使用者停車難、挪車難等各種問題。
歐尚Z6搭載了聯發科2.0GHZ的8核晶片組，縮短了語音互動的相應時間。據悉，該系統語音連續對話丢字率＜1%、語音識别字準率≥95%、車控時延-開天窗1.2秒，開空調2秒、人機互動延遲平均1.8秒，最快僅需1秒。
另外，新車所創造的YYDS虛拟數字人，使用者可以在元宇宙的世界複刻一個自己或者親人的形象和聲音，生成專屬的語音助手，行車過程一路有家人陪伴的感覺 。
三連大屏，可實作多屏互動
歐尚Z6三屏座艙（10.25寸儀表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小歐屏）在同級别車型裡并不多見，并且該三款螢幕可實作四屏互動（+AR-HUD），五屏互動(+華為、OPPO、vivo、小米等主流手機)，六屏互聯（+智能穿戴裝置），資訊共享，同步切換。
在整體設計方面，浮遊運動座椅采用人體工程學設計，搭配對稱的色塊，符合年輕人審美，另外還采用頭枕一體化設計，運動風格明顯。歐尚Z6還設計了三合一撥片，實作超車模式、巡航加速和手動加檔快速切換。
在材料方面，歐尚Z6中控台采用輕薄棱紋飾闆材質，細節表現良好，鋼琴烤漆凸顯優雅，優于普通的黑色磨砂質感，在這個細分市場比較有競争力。
在空間方面，擁有4699/1890/1660mm（長寬高）和2795mm的軸距，後排乘客腿部會擁有不錯的空間。另外，新車還配備頂浮式天窗，占車頂面積64%，透光面積達到了0.83㎡ 。
另外，歐尚Z6系統支援20個控制器OTA更新，涉及25個更新子產品，搭載長安最新OTA4.0架構，支援控制器并行更新，不同的控制器更新時間有所不同，終端域OTA平均時長15分鐘。
三種動力組合
在動力方面，長安歐尚Z6擁有藍鲸IDD全域混動系統、藍鲸2.0T+愛信8AT、藍鲸1.5T+7DCT三套組合可選。
其中，藍鲸IDD全域混動系統發動機最大功率120kW，最大扭矩250N·m，電機峰值功率85kW，峰值扭矩280N·m，百公裡加速可達到7.6s；藍鲸2.0T+愛信8AT動力系統擁有最大233馬力，峰值扭矩390N·m的動力儲備，百公裡加速進入6秒級；藍鲸1.5T+7DCT動力系統，最大功率138kw，最大扭矩300N·m。
總結：随着使用者對汽車的使用時長越來越高，汽車智能座艙與使用者進行人機互動的時間也越來越長，智能座艙将成為除在工作和家庭場景以外的第三生活空間。車機系統好壞已經很大程度上影響消費者的選擇，長安歐尚抓住了幾個核心“命脈”，如晶片算力、互動能力、創新。歐尚Z6在15萬元燃油車細分市場，确實值得期待。
本文首發钛媒體APP，作者|王振超