衆所周知，今年因為晶片短缺的緣故，導緻汽車行業出現了不同程度的漲價潮，特别是那些高端品牌，諸如奧迪、奔馳、寶馬等等，漲的是一個比一個猛！當然，這背後也不乏資本的運作，畢竟全球都受到了波及，要說背後沒有資本，顯然這是不太可能的。目前，國内的這波漲價潮，正在逐漸恢複，而其中跳水最大的車型，莫過于奧迪A6L這款車型，就拿入門級的40 TFSI來說，相比之前足足下探了6萬多，部分地區甚至已經給出了34萬的超低價，就算落地也不過38萬左右，可想而知，這波漲價潮帶來的影響是何等的恐怖！外觀方面，車身造型優雅而不失大氣，有着較為濃厚的商務氣息。
前臉部分有着标志性的六邊中網格栅，尺寸很大上沿引擎蓋下直達底部，幾乎占據了前臉一半位置，而内部是由多條橫置鍍鋅裝飾條組成，周圍還包裹有一圈鍍鉻，整體精緻又顯氣勢。在左右兩側同時還設計有方正的導流口，内部為黑色裝飾闆以及鍍鉻條，增強了前臉的可觀性。
在内飾的部分，奧迪A6L的裝飾也是很超前的，三盤方向盤手感舒服，内嵌式的液晶屏上方比對了橫向的空調出口，在視效方面增加了車内空間。實體按鍵的觸覺比較精細，而比對的钣金抓地力較小且考究，容易上檔次，但擁有極強的駕控感受。整個中控的布置十分複雜，看上去十厘清新。
側面來看，車身修長較為端莊，流線型的車頂曲線看起來很是自然，而下方型面經過多線條修飾，特别是側裙處内凹的線條使用，讓側面視覺效果更靈動。至于輪毂是18英寸的雙色多輻式設計，造型很有特色有點類似于“刀鋒”，不過輪毂尺寸感覺還是有點小，與側面不搭配。車身尺寸方面，長寬高分别為5038mm/1886mm/1475mm，軸距為3024mm，定位中大型轎車。
動力方面，搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，比對7擋DCT變速箱，最高車速250km/h，官方0-100km/h加速為5.6s，工信部綜合油耗8L/100km。