這三部車單身狗會怎樣選
大家好呀，終于把你給盼來了。在這裡感謝親愛的諸位的點評，并祝線上的讀者們意氣風發、好事連連、聰明伶俐，我們今天和各位一起講一講這些“私家座駕”：想必親愛的小透明們都了解，suv的座位區域是非常富裕的，有着内部空間大、維護成本不高等重要長處，而且三者的配置也都是相當可靠的，用作家庭的外出旅遊的私家車都是非常貼心的，在市場上的SUV無疑是鶴立雞群，進而受到了許多愛車人士的垂愛，今兒個我将會以客觀中肯的第三方視覺出發為親愛的老朋友認真地點評下面這三款完美無缺的SUV車型吧，這篇文章或許會讓你眼前一亮。同時也會有很多令諸位驚喜幹貨喲，希望能夠給親愛的各位帶來一些啟發。
第一款車型：星越L
關于星越L的銷量方面的簡述：作為吉利汽車熱門車型的星越L，登場以來市場表現自然是頂呱呱的，并且星越L也長得非常吸睛，經在下查詢，近段時間的星越L持續發力，最後以1.20萬部的銷量成績一下子就踏上了第28名的寶座上，如此看來，進步是十分明顯的，簡直就是最舉世無雙的、最突出的熱門車型，比主流的其他SUV車型的銷量都要出彩。事實上，星越L的銷量名次并不算很前，雖然如此，但相信星越L的市場影響力永遠是無與倫比的。其原因主要在于星越L的出類拔萃的産品優勢是我們均看在眼裡的。是以星越L是輕松地能夠吊打着許多高端的主流SUV。是以在下認為：假如星越L一如以往地加倍努力的話，預計它的未來的銷量勢必是再上一個台階的。
星越L的外觀設計比較有貴氣，車漆厚度很好，而且無比璀璨的線條立體感十足，剛好适合大衆消費者的真實要求。車頭的造型非常有霸氣，并且星越L的整個線條的風格也格外好看，棱角分明的雙線條貫穿車身，特别性感，和金碧輝煌的LED霧燈交相輝映，腰線同樣是十分漂亮，這點很贊。
尺寸分析：星越L的後排空間算是非常贊的，給消費者營造一種非常舒适的感覺，整體的使用率無疑是特别棒的，可以說是很實用的。它的長寬高為4770mm、1895mm與1689mm，這個空間即便後排坐了三個瘦瘦的男人婆依然是輕而易舉的。是以星越L對于家用而言是絲毫沒有問題，這點很贊的。與此同時，星越L的後尾箱的尺寸也特别大，還可以塞進不少小物品。實用方面絕對能夠堪比宿舍，是以筆者感到十分滿意。
除了引人注目的前臉、光彩奪目的内飾外，星越L絕對是亮點多多的，它的動力最大值為150P，配有3擋DHT變速箱，很多同學都認為星越L無論是加速還是起步，可以說是忒棒的，另外，發動機缸體是星越L的一大優勢，裝載的是鋁合金發動機缸體，此種材質的最大亮點在于功率損失少。至于排量表現，星越L的動力版本可以說是可圈可點的，非常專注渦輪動力技術，1.5T的星越L還是相當實用的。
中肯點評：作者君認為星越L在吉利汽車廠家的努力下，在衆多競品SUV領域裡面無疑是“至”耐看的了。首先是它的外觀設計十分有層次感，車身有着很濃郁的豪華感覺，使人陶醉其中。此外，星越L素來有“空間妙手”的美稱，故此在座椅上坐着十分惬意，并且它的操控性也是杠杠的，簡直就是吉利汽車出品的銷量霸主。
星越L的車主金大姐這樣說：星越L的耗油不大，估計由于星越L的動力黃金組合，是以更能滿足更多年輕車主的代步需要。就目前而言，我日常通勤的場景基本比較多，高速、國道這類的經常也會去溜溜，值得大夥稱贊的是，瞧上去這樣沉的一款車型，綜合油耗比我想象的要低一點點，正常的話其油耗小于9升/每公裡左右，星越L的油耗還是可以接受的，在SUV領域絕對算得上是最帥氣的啦。每個月的油費可以說是小問題，因為這是因為星越L确實是“賊”好的，這是鐵一般的事實，另外，若是經常行駛在無人之境的沙漠地帶，那麼相信耗油會更高一點點。小編是一名眉清目秀的良家子弟，油費是不成挂齒，因為少吃一頓飯，月底的加油的錢就回來了。故此目前本人整體的經濟壓力不很重，老實說肯定是燃油經濟性越高就越經濟了。此外，盡管星越L的懸架的磨合時間并不那麼長，但是估計後期動力系統再融合後，星越L的其綜合耗油量一定會更低。
業内口碑：我感覺這輛星越L的底盤位置稍微有點硬了，盡管整車的運動感會更加出色，不過當走進路況不好時，星越L的懸架總成有意地将一些濾震轉嫁到了乘客的身上，如果是上了年紀的朋友，在裡面坐着的時候可能會覺得到底部的臀部受不了。星越L的發動機位置胎噪有點尴尬的，特别遇到不平的地段就會更加明顯了，此外，加油的時候明顯感覺到有些許慢。去找了售後點的銷售，但依舊是不著見效。一些小姐姐還信誓旦旦地反映了星越L的以下的不滿意之處：如1.剛入手時感覺空調的塑膠異味情況有點尴尬。2.藍牙電話時不時會出現找不到網絡的情況，3.在車上歇息的話有些不太安心
No2：昂科威
新款的昂科威特别高大上，使不少老友記情不自禁地有種心花怒放的沖動感受。昂科威的前臉構造相當有霸氣，比較有特色，好像虎視眈眈的牛眼一樣，中網尺寸并不會很大，看上去相當犀利，同時添加了好多吸睛的、家族式的鍍鉻裝飾前臉兩個高分辨率的LED大燈，好像猛牛的眼睛一般無比威武，而且昂科威的整個車身的側面部分還是屬于蠻高端的，線條很有特色，就好像瀑布那樣熠熠生輝，瞧着非常大，同時車漆很薄，整體顔值很高。是我自己特别鐘愛的那種。行李箱很好看且開口大，并且後排的兩隻LED尾燈十分威武，看上去很犀利，是以，想必愈來愈多小夥伴均有這個感覺：昂科威的整個外觀造型還算是非常有時尚感的。我的朋友原來買這輛昂科威大概是奔着帥氣無比的風格去的。
非著名專業人士沈大爺的評價為：當在下手頭上的可支配的零花錢不太充足的時候，往往會去線下的官方體驗店試駕，目前感覺昂科威開着比較好開，盡管昂科威的重量那麼重，但操控還是相當好的。
第3款車型 歐藍德 15.98萬~22.58萬
車子的外觀設計很有既視感，很時尚的，格栅的鍍鉻精緻飾條非常明顯，與此同時，歐藍德的前臉部位的大燈的造型就顯得非常有神氣，底盤非常低，還算可以，過個小坑和減速帶也相當流暢。腰線也有SUV最喜歡用的凝練的輪毂作為點綴，修長圓潤，此外，LED尾燈被點亮後也是非常可觀。棱角分明，總的來說歐藍德還是很有形有款的，很比對年輕消費者對SUV的外觀需要，在下主要相中歐藍德的前臉設計理念，因為顯得十分接地氣，且很有活力、時尚的視覺效果。
關于歐藍德的内飾分析：我對歐藍德的内飾是忒信賴：用料相當氣派，裝配工藝相當犀利，且面闆平整，而且黑色的實體按鈕與實體按鍵同樣呈現出非常獨特的阻尼感覺，上面就是衆多車評家對歐藍德的發自肺腑的評價。除此之外，高端方向盤采用了奢華的真皮結構，握感相當“叔”服，并且油門刹車的靈敏度也非常高，使轉向與掉頭更加絲滑。，後座的靠背是十分軟的，覆寫率達到了80%以上，并座椅的内部使用了環保面料鋪蓋而成，坐着臀部相當美妙，長時間開車七八個小時，也絲毫沒有覺得自己的雙腿累。此外，歐藍德異味很少，并且坐在裡面的噪聲基本是聽不出來的，故此小編是十分興奮的。
另一方面，歐藍德的加速反應是倍兒迅速的，絲滑感十分明顯，歐藍德的起步的動力根本沒有斷斷續續的感受。隻要你用力蹬兩下油門的話，馬上就可以親身了解到歐藍德的動力是相當接地氣。同時上坡感覺也不是很費力，降噪表現也非常到位，發動機在介入的時候下面的裝置的“轟轟”噪音是絲毫覺察不到的，這無疑是相當不錯。另一方面，由于它的動力是相當到位啦，加之我日常代步為主，是以相當适合長時間的陪伴。
歐藍德的車主白女士這樣說：歐藍德的格調還是最有格調的，歐藍德的車頭部位相當長，車頭大燈造型吸睛，亮度是完全沒任何問題。值得注意的是，歐藍德的中網的前衛的造型無疑是蠻好看的，表面點綴了銀色的鍍鉻元素，和光彩奪目的大燈組形成了高端大氣的風格，傲氣十足。再者，歐藍德的C型輪毂絕對是引領年輕潮流的羅盤，後視鏡經過了黑化優化，使整體樣式格外吸睛。這種風格是在下是很鐘情的。歐藍德的側面部分營造了一種明顯的既視感，前方的保險杠很安全，為典型的圓潤的，彷如有種隐隐的清新脫俗的氣氛油然而生。歐藍德跑起來靜音，沒有噪音！歐藍德的最後一排的實用性也是不錯的，即使放下一批又一批普通的 小朋友都是駕輕就熟。作為經典SUV來說，歐藍德的油耗也算是比較好的。總體而言，歐藍德的價格還是很贊的，特别贊，也沒有什麼不滿的地方。
歐藍德的車主胡姐姐如此評價它：本人很喜歡認識新朋友，故此平時是嚣張的，沒有特色的車子本人是不太情願開出去的，隻有歐藍德是例外的，現如今在下經常覺得自己特别有成就感，并且科技感也十分高大上，我的孩子們在外面老是問我歐藍德是什麼？這時我就說：歐藍德是你親娘的出門坐騎。
車友廖叔叔說：滿意，在下對歐藍德自然是非常放心的，不僅有着歐藍德的強大背書，并且開着也很爽，本人小時候就相當“中意”四個輪子的“cars”，經過了幾年的打拼，終于擁有一台屬于自己的歐藍德，這車開着相當有老闆級别的自信感，同時油耗也不高，可以說是完美地滿足了本人的很多需求。
歐藍德的車主黃爺爺的點評：歐藍德的操控是很舒服的，這點很贊，
小編有話說
這次大緻分享了星越L、昂科威以及歐藍德，動力表現、外觀顔值等等都是千差萬别的，其中廠商指導價最低的SUV是星越L，接着是歐藍德，價格相對最高則是昂科威，衆所周知，車子指導價跟最終的裸車價也是有挺大的差距的。當然這也是習以為常的。資料顯示，星越L終端最低價需要17.37w票子，而昂科威和歐藍德則低至13.49w、12.98w，不知道上述分析的這些SUV有哪款是列位青睐的呢？在這裡謝謝各位的閱讀，并真心地祝願有緣的看官們福星高照、大紅大紫、花開富貴。若然你們鐘意小編的話，記得給個贊啦。