剛過去的2021年可以說是新能源車型爆發的元年，在碳達峰、碳中和戰略目标的指引下，無論是車企還是消費者，都已經敞開胸懷擁抱新能源時代的到來。其中混動車型既擁有燃油車的動力，又有電動車的經濟，是以成為了大多數使用者的選擇。
比亞迪作為目前唯一擁有核心三電技術的自主品牌，在混動領域有着非常深的造詣。旗下的2022款宋ProDM-i還未上市就收獲了超過18000個訂單的好成績，可謂是緊湊型SUV市場的一匹黑馬，15萬元級SUV的新标杆。那麼這款車到底有什麼值得大家為之買單的理由呢？這篇文章帶大家一探究竟。
要說2022款宋Pro DM-i最大的亮點，那一定是這套最新的DM-i混動系統。它由一台1.5L骁雲混動專用發動機、EHS電混系統，132kW（51km續航車型）或145kW（110km續航車型）電動機以及8.3kWh（51km續航車型）或18.3kWh（110km續航車型）刀片電池組成。首先這套混動系統的動力表現非常優秀，可以實作最快7.9秒的百公裡加速，這比不少2.0T發動機的燃油車還要快。其次這套混動系統的燃油經濟性十分出色，2022款宋Pro DM-i的虧電油耗僅為百公裡4.4L，而且110km續航版車型在充電條件好的情況下可以做到日常通勤隻用電不用油，可以進一步降低用車成本。另外，高達1090km的綜合續航裡程也解決了裡程焦慮問題。
實際體驗上，由于2022款宋Pro DM-i大部分的使用場景都是由電動機提供動力輸出，發動機隻負責電池充電，加上搭載的高效動能回收系統和EHS電混系統，其平順性完全不輸純電動車，與此同時，還擁有電動車的NVH表現，日常行駛時的舒适性也非常出色。
外觀方面，2022款宋Pro DM-i基本與老款車型保持一緻，前臉采用比亞迪最新的Dragon Face3.0設計理念。前臉部分最大變化是進氣格栅尺寸的占比從老款的60%提高到75%，同時内部采用大量橫幅鍍鉻飾條填充，提升視覺沖擊力的同時增加了車頭的層次感。兩側的LED頭燈組采用了比亞迪“龍魂”設計美學，宛若龍的眼睛，炯炯有神，其中的LED燈帶又酷似“龍爪”，十分犀利。
車身側面，宋Pro DM-i上揚的腰線營造出蓄勢待發的動感車身姿态，前後翼子闆上凸起的肩線彰顯力量感。同時門闆造型凹凸有緻，營造出豐富的光影效果，密輻式的輪毂不僅質感出衆，還展現出豪華車上才有的強大氣場。另外根據不同的車身顔色，在D柱也搭配了銀色或黑色的飾闆作為點綴，為車身增添了一些時尚元素。
車尾部分，宋ProDM-i運用了大量的橫向線條來豐富層次感。尾燈組采用時下流行的貫穿式設計，内部“龍爪”的細節極具質感，點亮後擁有很高的辨識度，同時與頭燈組形成呼應。後包圍上采用銀色飾條裝飾，提升質感，中央還配備了運動取向的低位刹車燈。
尺寸方面，宋ProDM-i的長寬高分别為為4650*1860*1700mm，軸距為2712mm，是标準的緊湊級SUV身材。另外，宋Pro DM-i的外觀還提供了赤焰紅、時光灰、天青藍、玄羽黑、雪域白5種塗裝可供選擇。總體來說，2022款宋Pro DM-i依然保持了比亞迪車型的高顔值國風設計，細節處理可見匠心獨具。
比起外觀上的更新，2022款宋Pro DM-i在内飾上的變化明顯更大一些。這套内飾采用了比亞迪最新的設計風格。對稱式布局的中控台運用了大量柔和的曲線來勾勒層次感，同時運用皮質、鋼琴烤漆飾闆以及啞光飾闆進行裝點，檔次感十足。座椅采用運動屬性的一體式設計，同時運用雙色皮革拼接包覆，再以橙色元素加以點綴，兼具質感與時尚感。值得一提的是，2022款宋Pro DM-i還提供了“麒麟棕+蒼穹灰”和“釉玉藍+日蝕藍”兩種專屬内飾配色，整體格調以及豪華感都更加出色。
車内配置方面，2022款宋Pro DM-i全系标配8.8英寸液晶儀表盤；中控屏尺寸根據車型的不同而有所差別，其中入門款車型為10.1英寸，頂配車型為15.6英寸，其餘車型為12.8英寸，其中内置了大量日常使用的APP，提升了整個内飾的科技氛圍。另外内飾部分還給到了手機無線充電、座椅加熱/通風、全息透明影像等配置，提升了日常用車的便利性。
值得一提的是，2022款宋Pro DM-i全系标配了DiLink4.0（4G）系統。這套系統不僅有着更為流暢的車機操作體驗，還有着更為開放的生态，使用者可通過應用市場下載下傳安裝手機上的大部分APP，配合上可旋轉的大屏，無論是日常聽歌、導航，還是玩吃雞、王者等手機遊戲，它都能勝任。另外，使用者還可以使用手機APP進行車輛NFC解鎖/閉鎖、遠端開啟/關閉後備廂、遠端開啟/關閉空調等操作，便利性和智能化程度進一步提升。
安全駕駛輔助配置上，2022款宋Pro DM-i有着非常亮眼的表現。除入門車型外，全系配備了L2級别的DiPilot智能駕駛輔助系統，這套系統包括了博世ACC-S&G停走型全速自适應巡航系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識别/保護系統、TJA交通擁堵輔助系統、LDWS車道偏離預警系統、PCW預測性碰撞報警系統等。而即便是入門車型，也給到了博世IPB內建制動控制系統、ESP車身電子穩定系統、AUTO HOLD自動駐車系統、HDC陡坡緩降系統等超過20項的主/被動安全配置，同時定速巡航、360°影像、胎壓監測、倒車雷達等實用性配置也均有配備。可以說是相當厚道了。
2022款比亞迪宋Pro DM-i于2021年12月正式上市，綜合補貼後售價區間為13.58-16.08萬元，一共有5款配置的車型，具體車型及售價如下：
51km豪華型 13.58萬元
推薦指數：★★★
51km豪華型作為整個車系中的入門車型，依舊有着4.4L超低虧電油耗、1000KM+超長續航這些DM-i硬核實力。而且配置也是較為豐富的，其配備了包括18寸輪毂、前排座椅側氣囊、前排雙氣囊、定速巡航系統、胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、上坡輔助/陡坡緩降、8.8英寸液晶儀表、10.1英寸自适應旋轉懸浮Pad式中控屏、雙區自動空調、PM2.5過濾裝置、LED大燈等一系列配置。
51km 豪華型的整體配置情況已經較為豐富了，完全能滿足日常駕駛的需求，對于配置要求不高或者預算有限的消費者來說是一個不錯的選擇。
51km尊貴型 14.28萬元
推薦指數：★★★★
51km尊貴型相比入門的豪華型貴了7千元，配置方面主要增加了前後排頭部氣囊、車道偏離預警、車道保持、主動刹車這些安全配置，以及前駐車雷達、360度全景影像、全速域自适應巡航、電動尾門、主駕駛位電動調節座椅、内置行車記錄儀、遙控駕駛、移動電站等實用性配置。另外中控螢幕尺寸也更新到了12.8英寸。
51km尊貴型新增的這些配置的價值可以說已經完全超過了貴出來的這7千元。更齊全的安全配置和駕駛輔助系統，不僅能提高車輛的安全性還能大大降低長途駕駛時的疲勞感。
51km尊榮型 14.98萬元
推薦指數：★★★★★
51km尊榮型作為51km版本的頂配車型，相比 51km尊貴型也貴了7千元。配置方面增加了前排座椅加熱/通風、前排無線充電、9個揚聲器的音響系統以及自動防眩目後視鏡這些能提高駕乘舒适性和日常用車便利性的配置。
同樣，51km尊榮型所新增的這些配置，其價值也早就超過了7千元，給到我們消費者的絕對是物超所值的購車體驗。這款配置的車型是不折不扣的成本效益之選。
110km旗艦型 15.28萬元
110km旗艦型雖然是110km的入門車型，但其整體配置情況看齊了51km尊貴型。售價上比51km尊貴型貴了1萬元，主要更新了更大功率的電動機和更大容量的電池。其百公裡加速由8.5s提升到7.9s，雖然說主觀感覺差異不大，但動力就像銀行裡面的存款，你可以不用但不可以沒有。如果家裡有充電條件的話，110km的純電續航也可以應付每天的市區通勤，日常用車成本可以進一步降低，是過日子的一把好手。
110km旗艦型Pro 16.08萬元
110km旗艦型Pro是全系的頂配車型。它比51km尊榮型貴了1.1萬元，除了擁有和51km尊榮型同樣豐富的配置之外，也更新了功率更大的電動機和容量更大的電池。值得一提的是，它是全系車型中唯一配備了19英寸輪毂和漢/唐車型上同款15.6英寸中控屏的車型。更大的輪毂會帶來更好的視覺效果，更大尺寸的中控屏也會帶來更出色的使用體驗。
對于預算充足，追求高配置的消費者來說， 110km旗艦型Pro無疑是最好的選擇，畢竟它在動力、續航、配置各方面都有着非常不錯的選擇，而16.08萬元的售價也讓它極具成本效益。
總結：在目前15萬元級的混動SUV中，2022款宋Pro DM-i是一個非常不錯的選擇。你要知道，同級别魏牌瑪奇朵、拿鐵、哈弗H6S混動車型的起售價都已經在16萬了，同樣的價格可以買到宋Pro DM-i的頂配車型，這足以證明2022款宋Pro DM-i的誠意所在。本着在“高個子裡拔高個子”的态度，我們最為推薦的是售價14..98萬元的51km尊榮型以及售價16.08萬元的110km旗艦型Pro，它們的高成本效益在如今這個新能源車型價格“向上”的時代顯得難能可貴，是家庭用車的優質之選。