2022年3月10日，大衆汽車官方終于釋出了讓大家期盼已久的ID.家族的最新成員——ID.BUZZ，該車為一款純電動MPV車型，采用大衆純電動ID.系列的家族化設計元素，本次釋出共兩款車型，分别為5座乘用版和雙座封閉貨箱的貨運版。
乘用版
ID.BUZZ采用了十厘清爽的雙色車身設計，主體以鮮明的橙、黃、藍等顔色噴塗、車身上半部分則為素雅的白色做點綴，完全打破了現有MPV産品過于沉悶的形象，當然，這也在一定程度上緻敬了大衆品牌極為經典的T1面包車。
頭燈采用了ID.家族的一貫設計語言，上下兩根LED日間行車燈将頭燈的輪廓包圍，再配合内側的兩根直抵LOGO的燈條，形成了标志性的ID.家族造型。另外，中間的大衆VW辨別也遠比任何一款ID.車型要大得多，這同樣是對于經典T1的緻敬。
碩大的保險杠整體包覆面積巨大，中央的開口内置了漸變打小的菱形網格，兼顧美觀與散熱。中間黑色的部分則為主動巡航系統的前置雷達。牌照框上方的黑色圓點則為前置超廣角攝像頭。
側面來看，由于電動化平台帶來的結構優化，ID.BUZZ的發動機艙和前懸極短，這也為它帶來了盡可能大的乘員艙空間。外形尺寸方面，該車的長寬高分别為4712/1985/1937mm，軸距則達到了驚人的2988mm，非常有利于在擁擠的城市内找到容身之所。
由于采用的是後排側滑門的結構，是以尾燈的前方留下了隐藏式滑軌的痕迹，當然，D柱上的三根橫向裝飾條很好的奪走了這一區域的視覺重點，并且增加了這款車俏皮的感覺。
車尾同樣是簡介明快的造型，貫穿式的尾燈同樣是家族化的設計，而且品牌LOGO也依然是個超大号的存在。
内飾部分同樣頗具看點，首先就是與車身外觀同樣的雙拼色設計，而且以灰白色為主的配色帶來了無比清新的感覺。當然，實用性也是它的亮點，例如儀表台兩側、多層次的車門飾闆以及前排中央的可拆卸儲蓄箱都提供了十分豐富的儲物空間。
方向盤造型是大家早已熟悉的樣子，不過白色的配色真的太讓人興奮了，就是不知道是不是很耐髒。全液晶儀表尺寸不算大，但保持了ID.家族的設計特色，12英寸的中控屏懸浮于中控台上，功能方面則看齊現有其他已上市的車型。
先行釋出的是5座版車型，前排座椅全部為電動調節，并且配備了兩個獨立的扶手，後排則采用的是4/6比例分割的座椅，前後的移動以及靠背角度調節全部需要手動調整。而後排側滑門帶來了巨大的開口，讓上下車變得十分便捷。
得益于超大的車内空間，ID.BUZZ提供了巨大的後備箱儲物空間，地闆及車身兩側十分平整，裝載能力不容小觑。據悉，官方未來還将推出尺寸更大的7座版本，進一步提升這款車的承載能力。
動力方面，ID.BUZZ采用的是後輪驅動的方式，電動機最大功率為204馬力，最大扭矩310牛·米。布置于車底的動力電池組容量為77kWh，但具體的續航裡程官方尚未公布。
廂貨版
廂貨版在整體外形設計方面與乘用版差別不大，除了封閉的側窗之外幾乎很難再看到差異。當然，那個白色的封閉艙闆本身就已經很惹眼了。
車内的整體設計也基本上沒有太大的調整，但是黑+灰的配色方案顯然沒有乘用版那麼有活力。好在儀表台正上方增添了額外的儲物槽，這對于跑貨運的使用者來說倒是個小小的福利。
前排座椅依舊提供了兩個獨立扶手，不過受制于封閉的貨箱，前排座椅靠背的可調節角度十分有限，而且副駕駛的調整方式也變成了手動。好在前排座椅之間的地台依舊憑證，可以輕松的跨到對面去。
後面的封閉式貨箱整體容積不小，官方給出了兩個标準的木拍子做出示範。而且周圍的倉闆中央還提供了快捷錨點的安裝槽，有利于固定貨物。
從2017年的概念車到如今正式釋出，大衆這款緻敬經典的純電動MPV總算是從幕後走到了台前。盡管它離我們中國消費者還有些距離，不過相信在全面電動化的時代，這款車不會再讓我們等太久。
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