随着車市寒冬和疫情的影響，很多車企都遭受到了前所未有的打擊，有一些小的車企已經敗下陣來，銷聲匿迹，相比較這些小車企而言，大車企積攢了雄厚的資金和良好的營運能力，是以還是可以堅持下來的。但是想要為企業注入新的活力，還是需要資金支援，是以很多車子都進行了降價處理，奔馳奧迪和寶馬這些豪車系列也在内，雷克薩斯也不例外，而且一降價就頗有大将風度。又一豪車“大跳水”，從51萬一下子就跌至34萬，網友瞬間坐不住：來一輛
從外觀設計來看，全新雷克薩斯NX繼續采用家族式紡錘形前格栅，不過新車前格栅尺寸有所增加，車身線條犀利程度也進一步加強，諸如前燈組輪廓以及燈組内部LED日間行車燈發光造型等。同時，本次實拍車型車身多處運用黑化處理，主要展現在輪辋、外後視鏡殼和側窗邊框等。
全新雷克薩斯NX的中控觸控大屏提升巨大，可以說是目前雷克薩斯車型中使用者體驗最好的。有9.8英寸和14英寸兩種尺寸可選，采用了防眩光工藝，畫面更清晰。關鍵是全新的多媒體系統與車載硬體系統相融合了，實作了車機互聯，同時相容Apple Carplay和百度CarLife，還有智能語音助手，OTA更新，以及很多本地化的應用。
全新雷克薩斯NX長寬高分别為4660/1865/1640毫米，軸距為2690毫米。相比現款車型長度增加20毫米，寬度增加20毫米，高度降低5毫米，軸距增加30毫米。除高度略有減小外，新車整體車身尺寸均有增加。
來到尾部，整體視覺重心稍微上揚，搭配分層式貫穿尾燈，很好地拓寬了車子的視覺寬度。值得一提的是，全新雷克薩斯NX首次取消了尾部LOGO，取而代之的是LEXUS字母尾标，位于尾門中央，全新的分散式排列，更顯進階感了，也讓車子的背影多了一份美感。
在驅動形式方面，純燃油車型提供前驅和适時四驅，混動車型則為基于後橋電機的E-Four電四驅，插電混動的NX 400h+則隻有前驅。插電混動版車型搭載了18.2kWh電池組，可以實作最大76km的NEDC純電續航能力。