随着车市寒冬和疫情的影响，很多车企都遭受到了前所未有的打击，有一些小的车企已经败下阵来，销声匿迹，相比较这些小车企而言，大车企积攒了雄厚的资金和良好的运营能力，因此还是可以坚持下来的。但是想要为企业注入新的活力，还是需要资金支持，所以很多车子都进行了降价处理，奔驰奥迪和宝马这些豪车系列也在内，雷克萨斯也不例外，而且一降价就颇有大将风度。又一豪车“大跳水”，从51万一下子就跌至34万，网友瞬间坐不住：来一辆
从外观设计来看，全新雷克萨斯NX继续采用家族式纺锤形前格栅，不过新车前格栅尺寸有所增加，车身线条犀利程度也进一步加强，诸如前灯组轮廓以及灯组内部LED日间行车灯发光造型等。同时，本次实拍车型车身多处运用黑化处理，主要体现在轮辋、外后视镜壳和侧窗边框等。
全新雷克萨斯NX的中控触控大屏提升巨大，可以说是目前雷克萨斯车型中用户体验最好的。有9.8英寸和14英寸两种尺寸可选，采用了防眩光工艺，画面更清晰。关键是全新的多媒体系统与车载硬件系统相融合了，实现了车机互联，同时兼容Apple Carplay和百度CarLife，还有智能语音助手，OTA升级，以及很多本地化的应用。
全新雷克萨斯NX长宽高分别为4660/1865/1640毫米，轴距为2690毫米。相比现款车型长度增加20毫米，宽度增加20毫米，高度降低5毫米，轴距增加30毫米。除高度略有减小外，新车整体车身尺寸均有增加。
来到尾部，整体视觉重心稍微上扬，搭配分层式贯穿尾灯，很好地拓宽了车子的视觉宽度。值得一提的是，全新雷克萨斯NX首次取消了尾部LOGO，取而代之的是LEXUS字母尾标，位于尾门中央，全新的分散式排列，更显高级感了，也让车子的背影多了一份美感。
在驱动形式方面，纯燃油车型提供前驱和适时四驱，混动车型则为基于后桥电机的E-Four电四驱，插电混动的NX 400h+则只有前驱。插电混动版车型搭载了18.2kWh电池组，可以实现最大76km的NEDC纯电续航能力。