如果你想買輛可玩性高，價格還不貴的車，那麼我會極力向你推薦凱迪拉克CT4(圖檔|配置|詢價)。理由很簡單，外觀足夠酷、全系237馬力的2.0T發動機，還有就是前置後驅的驅動形式，這些都讓凱迪拉克CT4充滿樂趣。再加上20多萬的價格對于年輕人來說也非常友好，并且終端也有1萬元左右的優惠，是以凱迪拉克CT4有着不錯的成本效益。漢蘭達又一勁敵，搭2.0T+9AT爆241馬力，還買啥奧迪Q5
凱迪拉克的設計語言一直都在展現着一種運動犀利的感覺，是以直接放在CT4上就能有很好的視覺效果，特别是大燈的設計，頗有兇狠淩厲的感覺，配合較長的車頭視覺感受上能很好地刺激駕駛者的腎上腺素。
内飾部分除了中間空間螢幕比較小之外并沒有特别大的毛病。中控、方向盤設計都是凱迪拉克家族的樣式。而且中控屏就算小，但是配置也是要什麼有什麼。語音識别、安吉星、線上導航都有，一樣能給你導航到洗浴中心去。
車身的造型簡練大方，腰線呈現出不錯的層次感，顯得很有視覺沖擊力。低矮的車身設計，和鮮明的側裙線，性能範十足。17寸的雙五輻式鋁合金輪毂，結實的輻條呈現出動感的設計風格，使用的是前氣保用輪胎，标配胎壓顯示功能。
車身尺寸的長寬高分别為4760mm*1815mm*1421mm，軸距為2775mm。在中型車裡面，凱迪拉克CT4的空間是明顯的短闆，後排的腿部和頭部空間有限。車内的座椅寬大飽滿，對身體有着很好的支撐和包裹性，觸摸的手感也很細膩。另外搭載了一個正常尺寸的天窗，能有效改善車内的采光和通風。
動力方面，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為237匹，最大扭矩為350N.m。傳動部分，比對的是8擋手自一體變速箱，百公裡加速6.9秒。懸挂結構為前雙球節彈簧減震支柱前橋，後五連杆式獨立懸挂，前置後驅的布局。車子開起來的動力很充沛，底盤紮實、操控出色，整體開起來是非常不錯的，很有駕駛樂趣。