一款車，一個增程式，托起了理想汽車的“理想藍圖”。
2月份，理想汽車再次以8414輛的成績，衛冕造車新勢力銷冠位置，當然了，這也都是理想ONE的實力所得，而且根據不完全統計，自新車傳遞以來，理想ONE的累計傳遞量達到了144770輛。
坦白來講，一款車能有這樣的成績，我個人是十分佩服的，但理想深知，面對新能源紅海市場，單打獨鬥是萬萬不夠了，除了理想ONE要更新改款之外，推出新車型已經是當務之急的事情了。
3月3日，理想汽車微網誌官宣，第二款量産車型将是為家庭打造的全球智能旗艦SUV，且産品正式定名為：理想L9，而按照官方計劃，新車将于4月份開幕的北京車展上正式上市，價格區間45-50萬元。
沒有延續理想ONE的命名方式，但是新車定位要高于理想ONE，并且造型也全面更新。根據此前曝光的新車僞裝諜照和渲染圖，或采用封閉式前臉，相比理想ONE更加圓潤一點，但前後燈組依然為簡潔化的貫穿式造型。
除此之外，又放大招了，理想汽車直接劇透了理想L9的内飾渲染圖，但是資訊量卻一點不少。
首先新車取消了傳統的儀表盤設計，進而用HUD代替，中控和副駕駛有兩塊屏，但相比理想ONE縱深增加了，包括方向盤的位置還加入了安全駕駛互動螢幕，以及後排可折疊的15.7英寸OLED屏。
5屏互動，新車将标配兩顆高通骁龍8155晶片。另外，中控扶手箱的空間相當富裕，無線充電也是标配，但換擋機構大機率會是方向盤右側的懷擋。
來到後排，折疊式小桌闆、座椅腿托，甚至是恒溫箱，這就是超級奶爸出行标配，簡直不要太貼心。
寫在最後：從一開始理想汽車就說，新車主打使用者是家庭智能出行需求，應該會是七座版，關鍵動力上，從之前的三缸換回1.5T四缸的增程式驅動系統。