記者 | 阿爾法
圖檔來源 | 受訪者提供
“以夢為馬，不負韶華；少年華視，逐光前行。”日前，華域視覺在員工大會上釋出了全新願景使命和價值觀。技術開發部造型科科長顔世蕾興奮地在朋友圈裡記錄下了這一刻。
海報“專業戶”的三次執筆
顔世蕾長着一張“童顔”，很難相信，這位巴掌臉、大眼睛，有着甜甜笑容的女生已在華域視覺任職18年。
為了給外表增添一些職業感，顔世蕾在工作日早上如果趕得及，就會拿起眼線筆，對着鏡子勾出一對精緻的眼線。
她的工作是給汽車“畫眼睛”。顔世蕾在去年舉辦的上汽集團各行業傑出的女人标兵演講中說：“車燈是整車的‘眼睛’。之于美女，明眸善睐能顧盼生輝；之于汽車，一雙‘智慧靈眸’能為整車造型畫龍點睛。”
我是夢中傳彩筆，欲書花葉寄朝雲。顔世蕾的手不但擅長描眉畫眼，也能設計海報，員工大會上釋出的那張華域視覺全新願景使命和價值觀海報，就是她繪制的。
接到任務的那晚，顔世蕾對着電腦螢幕上的空白畫布和十二個字的願景文案反複地問自己：如何在表達文案内容的同時，傳遞一種力量與希望？
“我想起了之前為上汽集團設計的願景使命價值觀海報，從中獲得了靈感。”顔世蕾說，華視“藍”與上汽“藍”一脈相承，要以華域視覺的力量為我們的藍色星球帶來智慧之光，照亮精彩出行。
算起來，顔世蕾已是海報設計“專業戶”。2019年3月，華域視覺希望在公司更名一周年之際推出全新廣告語和廣告設計。顔世蕾送出的作品《視有形、覺無邊、行更遠》從一衆海報中脫穎而出。
傳遞是因為了解，共情是因為親曆。顔世蕾每次設計廣告語海報都能在衆多提案中被選中，和她自身經曆有不小的關系。
少年追光人與少年華視
2004年，顔世蕾大學畢業後加入了當時還是上海小糸的華域視覺，“那也是我們造型科成立的那一年。”顔世蕾回憶道，當時上司說了一句令她振奮至今的話：“我們必須有自己的設計！”
當年，國内車燈公司中鮮有設立造型科的，上海小糸也尚未跻身全球一流車燈企業行列。2001年，中國加入WTO後，中國汽車零部件行業按照入世承諾，全面放開外資股比限制。一些跨國巨頭直接将新的獨資公司建在合資公司對門，後者的訂單與客戶快速流失。入世帶來的沖擊，倒逼企業以更大的決心實作獨立自主、創新轉型。為了提高技術實力，公司上司決定将造型、燈具平台、電子技術三大技術提升作為重中之重。
加入造型科後不久，顔世蕾和她的同僚們就迎來了一次機會：參與上汽通用别克君威大燈的全球同步開發項目。“當年還是鹵素燈泡時代，給我們發揮的空間不大。”但造型科就此邁出了自強的第一步。
就這樣，從鹵素燈時代到LED燈時代，顔世蕾在造型科見證了車燈領域的技術更新，也親曆了發展壯大的上海小糸反向收購日本小糸合資股份，成為上汽集團完全控股的子公司，并更名為華域視覺的諸多曆史性時刻。她也和同僚們共同開發出了一代代裡程碑式的産品。從上汽通用别克君威大燈、國内首款全LED大燈榮威950車燈，到國内首款智能matrix大燈榮威e950車燈，這些項目分别獲得了上海市優秀發明金銀獎和上汽技術創新獎。
手可摘星辰
2月28日，上汽集團的“1号工程”智己L7量産下線，前臉“∑”型大燈頗具辨識性。這是華域視覺和智己團隊共同開發的成果。據介紹，智己車燈由260萬像素的第二代DLP和5000顆LED isc組成（互動系統控制），不僅能感覺駕駛環境與行駛狀态，實作全場景自适應照明，甚至能提供燈光秀、方向訓示，投格子遊戲等場景互動功能。
“2020年3月，我們接到了為智己L7前臉提供整合式的造型與技術方案的任務。時間很緊，要求三天内完成。”顔世蕾回憶道。
按照正常節奏，做出具備工程可行性的造型方案需要一至兩周時間。而顔世蕾帶領造型團隊關聯工程團隊，在三天内做出了好幾套造型方案供“1号工程”參考。“因為我們從很久以前就開始積累DLP車燈造型經驗了。”
早在2014年，華域視覺就開始研發智能車燈。“我們一直在思考：智能汽車的車燈，應該是什麼樣的。”華域視覺副總經理敖錦龍表示。當時，全球并無成熟的DLP智能車燈技術，市場上找不到參考物，隻有華域視覺和國際頂尖的幾家公司在該領域探索和研究。
危樓高百尺，手可摘星辰。“不隻是dlp智能車燈，我們華域視覺對車燈的所有想象都在這裡。” 顔世蕾走進華域視覺的技術展廳，展廳裡陳列着華域視覺員工根據市場趨勢研發的前瞻概念産品，沉澱着他們對光的追求。
“這個，已經有了落地的産品。”顔世蕾指着一個外觀極為細長的車燈樣件介紹道。此前，她洞察到線條感車燈的發展趨勢，便聯合模組開發班組對智能大燈光學系統進行了颠覆性的造型設計。也正是因為提前儲備了這一技術，華域視覺擊敗了強大的對手，拿下了通用汽車的全球招标項目，接到了凱迪拉克旗下首款純電動SUV——Lyriq大燈的訂單。“我們設計的車燈一樣可以有一張國際顔、一顆中國心。”
在經曆了從海外研修到設計輔助、自主創新後，顔世蕾已經成長為車燈造型設計帶頭人，帶着造型科“從無到有”“從有到精”。她自己也早已不是造型科最年輕的員工了，一批批新晉“追光少年”的加入讓造型科愈發熱鬧。“造型科現在也有了新名字，叫‘S+設計工作室’，意思是超越styling（造型）。”她說。
年輕人們顯然已經想好了要實作造型+網際網路。他們組織了社團，自己拍攝、剪輯視訊，用短視訊和當下最流行的“梗”來推廣公司的文化和技術。顔世蕾很支援，“他們平時那麼愛刷短視訊，現在有把工作與愛好結合的機會，他們玩得開心，公司的品牌形象和新技術也得到了推廣，豈不是雙赢？”
作為老師，顔世蕾會抽出大量的時間傳授經驗，培養年輕人，帶着他們關注行業論壇、設計展覽。而她自己也有着特别的靈感來源，“平時喜歡軋軋馬路、寫寫書法，捕捉日常生活中的靈光和美感。”雖然從業18年，但她面對車燈造型時依然不減剛入行時的敬畏和熱忱：“未來，智能互動會變成智能車燈的新功能，而且是最重要的功能。如何讓車燈造型參與其中，進一步提升使用者體驗，是我們科室正在摸索的方向。”