近兩年，6/7座車型的熱度明顯升高，甭管是SUV，還是MPV，隻要提供6/7座，且價格能讓大衆所接受，那這台車一般都會被列入消費者的考慮範圍。但是，從我們的角度而言，我個人其實是不建議大家選擇6/7座的SUV，畢竟其受限于車身結構，第三排空間大多不夠寬裕。相比之下，選擇一台MPV作為家用車會更理性，今天的橫評環節，我們也找來了10多萬價格熱度較高的三款車型，它們分别是傳祺M6、吉利嘉際、五菱凱捷，那這三款車型誰更懂國人的需求呢？
（傳祺M6）
（嘉際）
（凱捷）
傳祺M6全系車型指導價區間為10.98-15.98萬，全系車型均搭載1.5T發動機；嘉際全系車型指導價區間為11.98-14.28萬，全系車型均搭載1.8T發動機；凱捷全系車型指導價區間為8.58-12.58萬（不含升艙版），全系車型均搭載1.5T發動機。
就價格而言，凱捷的門檻較低，而傳祺M6的價位跨度較大，但10多萬的預算也能選擇到三台車的主銷車型。下面咱們以傳祺M6 2021款 PRO 270T 自動豪華版（指導價為13.28萬，下文簡稱：傳祺M6）、嘉際 2022款 1.8TD DCT白金豪華型（指導價為12.98萬，下文簡稱：嘉際）、凱捷 2022款 280T 1.5T 自動旗艦型（指導價為12.58萬，下文簡稱：凱捷）為例，對三台車進行全面對比。
外觀方面，三台車展現出了不同的氣質。傳祺M6的造型比較方正，并且其采用了大尺寸進氣格栅，整體顯得比較大氣；嘉際的設計也比較沉穩，整體線條中規中矩，呈現出家用氣質；凱捷的整體線條比較淩厲，呈現出較強的立體感，整體比較注重時尚感。
内飾部分，傳祺M6的造型比較傳統，類似“雙聯屏”樣式的設計能提升一些科技感，但其整體還是展現出比較傳統的檔次感；嘉際的内飾布局四平八穩，懸浮式中控屏能提升科技感，整體依舊呈現出家用氣質；凱捷的内飾采用了階梯式布局，并且其也采用了懸浮式中控屏的設計，内飾的科技感符合當下的水準。
智能科技配置方面，嘉際和凱捷均帶有車聯網系統、OTA更新，二者均能實作線上導航、語音互動等功能，而凱捷的語音互動支援連續語音指令輸入，使用體驗會比較好，傳祺M6僅支援手機互聯功能；智能駕駛方面，傳祺M6隻有普通的定速巡航，而凱捷和嘉際支援主動刹車、全速自适應巡航功能，二者的整體配置有一些優勢。
空間是家用車的重點部分，咱們也來看看三台車的具體表現。據查配置表可知，三台車的整體尺寸處于同一水準線，但凱捷的車長優勢比較明顯，達到4875mm，嘉際與傳祺M6則分别為4706mm、4780mm。同時，傳祺M6采用了2+2+3的7座布局，嘉際和凱捷均采用2+2+2的6座布局。
前排空間沒什麼可多說的，178cm的體驗者在标準坐姿下，三台車都能提供比較寬敞的頭部空間。座椅功能方面，嘉際和凱捷都帶有主駕電動調節功能，而凱捷多出了主駕座椅加熱功能。
三台車的第二排都采用了獨立座椅，且都支援前後、靠背調節，由于三台車尺寸都不小，其第二排空間都還不錯。但座椅調節方面，凱捷多出了腿托調節和左右調節，舒适性會更好。
第三排空間方面，嘉際由于車身尺寸偏小，其空間稍顯局促，傳祺M6和凱捷的第三排空間都能滿足成年人中短途乘坐需求。但是，傳祺M6的第三排采用了三座布局，實際上其更适合兩人乘坐。
後備廂方面，傳祺M6和凱捷的第三排座椅均能收納到地闆下，這一點值得給兩台車好評，嘉際的第三排座椅僅支援正常的放倒，拓展性稍有局限。
動力方面，傳祺M6采用了1.5T+6AT的動力組合，嘉際為1.8T+7擋濕式雙離合，凱捷為1.5T+CVT的動力組合，三台車的動力差異還是比較大。
動力參數方面，傳祺M6的發動機最大功率為124kW，最大扭矩為265N·m，整車NEDC油耗為6.8L/100km，整體表現比較均衡；嘉際的發動機最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m，整車NEDC油耗為7.5L/100km，動力參數還不錯；凱捷的發動機最大功率為130kW，最大扭矩為290N·m，整車NEDC油耗為7.6L/100km，且能以1.5T動力達到與1.8T發動機相當的表現，其經濟性與性能值得肯定。
總結：通過三台車産品力的對比，咱們可以發現三台車的綜合産品力都還不錯，但在細分項中，三台車的長闆、短闆也都比較明顯。傳祺M6的優勢在于空間，但其配置、動力表現相對薄弱；嘉際的優勢在于配置、動力，但空間、實用性一般；凱捷的配置、動力、空間表現相對比較均衡，是以我個人認為凱捷會是比較均衡的選擇。