日前，上汽榮威汽車官方釋出了新款榮威RX5 MAX的車型官圖，據悉，新車作為中期改款車型，在外觀上應用了最新家族式設計語言，并在内飾采用了全新造型設計，搭載雙12.3英寸弧形聯屏，動力上新車将搭載1.5T發動機。此外，新車将于10月21日正式亮相。又一神車将崛起，配9個BOSE+8AT，這回真的要跟哈弗H6拼了？
新款RX5 MAX前臉采用了與iMAX8相同的設計語言，中網尺寸更大，并且下方格栅還向兩側做了延伸，視覺上有些類似長安CS85 COUPE，再搭配細長的LED大燈組，前臉整體的視覺效果顯得十分兇悍。車側後視鏡設計十分讨喜，不同與目前主流的設計，其後視鏡内側呈現出了一定的角度，很像寶馬性能車常用的牛角設計，門把手采用了隐藏式布局。車尾同樣向運動做出了傾斜，上方配有大尺寸擾流闆，保險杠中部加入了類似擴散器的設計。
内飾變化得更為徹底。在用料層面，新款榮威RX5 MAX也是拿出領先同級競品的水準，在可及之處，如中控台、門闆手等區域都應用上大量的軟質材料覆寫，另外，配合周邊白色鍍鉻飾條、面闆以及考究的紅色縫線點綴，觸感與進階視覺感兼具。
車頭運用的分體式大燈在榮威SUV家族中也并不多見，它可以更好地與進氣格栅的造型融合起來，尤其是上半部分日行燈的線條過渡就會顯得很自然，同時尾燈的内部結構也相較之前變得更加立體，而尾翼的造型變化也讓車尾顯得更有活力。
越級車身尺寸原本就屬榮威RX5系列的一個優勢，而如今在新款榮威RX5 MAX上也是将這個優勢繼續擴大，整車尺寸來到了4676×1875×1725mm，軸距為2760mm。這樣直覺的變化顯然就有更為優秀的乘坐空間。
這套動力也就是夠用。當然，這也不是什麼問題，畢竟它的排量隻有1.5T。如果你需要更強的動力，它還有2.0T版本，2.0T發動機的賬面參數為最大馬力231匹，最大扭矩370牛·米，比對的變速箱也變為了愛信的8AT，廠家還特别提到這台8AT是進口的，且愛信的工程師參與了調校，并稱其表現很出色，不過這次試駕活動中，筆者沒能體驗到。