自從五菱宏光MINI EV火了之後，這種所謂精緻時尚的“小型”純電車成為了大家的香馍馍，比如奇瑞的螞蟻之類的都推出了相關的車型，大家都知道這就是為了碰瓷五菱宏光的。這裡面碰瓷最厲害的應該就是東風了，今天的東風風光MINI EV實尚款正式上市，連名字都那麼相似，碰瓷是妥妥的了。
價格方面東風風光MINI EV實尚款也緊貼五菱宏觀MINI EV的2.88-4.86萬元，以2.86-4.16萬元開賣，而且還比宏光MINI EV還便宜了點，這真的是要死磕到底了。
外形上風光MINI EV和宏光MINI EV相比也非常的相似，都是這種可可愛愛的風格，說實話，這的把他倆放在一起恐怕要分辨出來的話隻能通過LOGO了，不過單從視覺效果上看，個人覺得東風風光MINI EV可能更小一點。
尺寸上，風光MINI EV擁有2995*1495*1640mm的車身尺寸，軸距則為1960mm，說實話家用肯定是不夠的，後排也就是後備箱的延伸，作為一輛買菜車可能更合适一點。不過小巧的身材也是有好處的，一個車位可以停兩輛車，這就是唯一的好處。
内飾方面也比較粗糙，雖然有兩款螢幕，但是風光似乎對自己的車機不太放心，中間位置留給了手機，作為導航使用，而主要螢幕則偏向于副駕駛，是為了友善娛樂嗎？但是從位置上看，似乎不太符合人體工程學。
動力部分，風光MINI EV搭載了永磁同步電機，最大功率25KW……這能幹個啥？最大扭矩為100N·m……50公裡加速為5.2秒，好吧這車就不是為了動力而存在的。電池采用的是9.18kWh/13.8kWh兩款磷酸鐵锂電池，官方說是高性能？個人覺得還是算了，續航裡程為120km/180km基本上拿不到新能源補貼，除了能上綠牌之外，沒啥優勢了，而且在部分地區這個車的長度還上不了綠牌。
是以這款車和宏光MINI EV一樣，并不在小編的推薦之列，2萬多的車型，一份價格一分貨，雖然東風風光MINI EV的官圖拍得特别溫馨，但是實際開下來的話，100多公裡的續航加上打折，三天充一次電有沒有？而且這車有快充嗎？目前查下來隻有慢充5--6個多小時，是以到底誰會買這車呢？評論區讨論。