自誕生以來，寶馬X5誕生以來，全球累計銷量已突破200萬輛，是豪華品牌中大型SUV最受歡迎的車型之一。而近幾個月來，車市最火的話題便是寶馬X5即将國産的消息，雖然一直沒有确切的釋出時間，不過随着工信部的申報資訊，日前新車實拍圖檔的曝光，相信這款新車距離正式上市已經不遠了。
根據實拍圖來看，國産版寶馬X5的外觀造型和基本和進口版保持一緻，不過國産後為了讨好中國消費者，車長和軸距分别增加了130mm。而這還是寶馬第一次為了中國使用者的味口選擇加長高端SUV車型。要知道，之前無論中型SUV市場厮殺多麼激烈，不管奧迪Q5L和奔馳GLC L紛紛為車輛增加尺寸，寶馬X3頂着後排空間不足的诟病，也要一直堅持保持原汁原味，不得不說寶馬X5這次國産，對于中國使用者來說還是很有誠意的。
動力部分，寶馬X5的國産版沿用了進口版的2.0T和3.0T發動機，，并且比對8AT變速箱，額外增加了48V輕混系統，不過動力資料并沒有變化。
另外，關于國産寶馬X5，消費者還有一個關心的事便是價格。目前網上呼聲最高的售價是55.8—75.8萬元左右，相比進口版減價顯著，自然引起了網絡上對國産寶馬X5的熱議。如果正式上市價真的如大家的猜想，對于消費者來說無疑是利好消息，可預見寶馬X5的銷量也會提升，甚至會吸收暫時還未國産計劃的奧迪Q7、奔馳GLE的潛在客戶。
不過需要注意的是，一款車型如果太火，往往會出現産能不足，購車排隊的情況，這個時候部分無良的經銷商可能會投機使出加價，加裝潢等手段，使得國産降下來的價格又被七七八八的費用給填補了回去。
總的來說，增加尺寸，降低價格，維持進口車型的動力，還給出了一點小更新的國産寶馬X5，整體更符合國内消費者的胃口。不過，最終上市後到底能否在銷量表現上得到正向回報，以及能否借着率先國産的契機，挫敗奔馳GLE和奧迪Q7，成為這一級别的王者，最重要的條件還是定價，以及品牌方對于銷售管道的把控。