還有什麼比“大”更吸引人？比漢蘭達更上檔次，傳祺GS8如何？
近幾年，中型SUV市場雖然不像緊湊型SUV市場那麼熱門，但場内競争一樣激烈，上到寶馬X3、奔馳GLC等德系豪華中型SUV，下至紅旗HS5、瑞虎8等自主品牌中型SUV産品，車企面對與日俱進的市場需求，紛紛拿出看家的本領。不過，對于價格敏感的中國消費者來說，豪華中型SUV的價格較貴，而自主品牌中型SUV的普遍特點是“樸實無華”，很難對意向消費者人群形成足夠的吸引力。在傳祺眼中，這正是傳祺GS8還未完全開發的市場，于是，第二代傳祺GS8攜豐田第四代THS混動系統再度回歸市場，以全新産品面貌沖擊市場，更有同級罕見的墨玺綠配色加持，車身尺寸也得到全面更新，實際産品力如何？
外觀方面，第二代傳祺GS8從CPMA平台蛻變至GPMA平台，可見的變化展現在外觀最是明顯。新車的車頭設計整體延續了上一代産品的設計風格，車頭姿态飽滿，線條硬朗，并在前臉多處加入“V”型鍍鉻點陣裝飾，配合全新LED晶狀矩陣式大燈設計，使前臉更具科技感，辨識度也得到顯著的提升。
車身側面，第二代傳祺GS8的造型與上一代産品在設計上保持高度一緻，均采用平直穩練的線條描繪造型，同時在車頂、窗沿、門檻闆底側加入了銀色飾條點綴，搭配懸浮式車頂設計，給人一種沉穩大氣的視覺質感。同時，該車全系标配20英寸輪圈，輪圈造型由雙色輻條拼接組成，兼具時尚與動感氣息。尺寸方面，第二代傳祺GS8的長寬高分别為：4980/1950/1780mm，軸距達到2920mm，與同級标杆産品漢蘭達相比，傳祺GS8的尺寸全面領先，視覺壓迫感更強。
車尾部分，方正的設計風格得到延續，輔以一段精緻的鍍鉻飾條沿着窗線環繞車身，使車身看上去頗具層次感。此外，車尾的造型飽滿圓潤，與車尾兩側的熏黑LED尾燈造型互相映襯，凸顯出精緻立體的視覺效果。值得一提的是，該車尾部還采用了雙邊雙出五邊形鍍鉻排氣設計，進一步突出整車的精緻感與運動氣息。
内飾方面，“精緻”應該是描述傳祺GS8内飾設計最恰當的詞彙。從内飾色調到内飾用料，都能看到第二代傳祺GS8的産品誠意，色調選擇黑色與青色，配合銀色飾條以及大面積的鋼琴烤漆飾闆包覆，營造出同級少有的精緻感。此外，新車的方向盤采用真皮包裹，造型别緻且觸感細膩，配合方向盤加熱/換擋功能，日常使用體驗舒适性良好。
而在科技營造方面，新車全系标配12.3英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏，不僅尺寸足夠大，而且還配備了車聯網、語音控制識别、OTA、GPS導航等常用車機功能，功能實用性較高。除此之外，該車車機系統支援面部識别、手勢控制，高配車型LED大燈還支援幾何多光束功能，可開啟全景天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入、手機無線充電、自适應遠近光、雨量感應式雨刮器、自動空調等功能也一應俱全，就算是低配車型也足以帶來舒适安逸的用車體驗。
動力方面，第二代傳祺除了燃油版以外，還新增一款油電混合動力版本，采用豐田第四代THS混動技術打造，根據兩驅/四驅版本的不同，動力也有差異。具體來看，傳祺GS8混動版搭載一台最大功率為190千瓦的2.0T發動機，兩驅版比對前置單電機，四驅版比對前後雙電機，并搭載電動四驅系統，前者的電機總功率達134千瓦，後者的電機總功率達174千瓦，WLTC百公裡綜合油耗分别為5.96/6.33升，兼具強勁動力與良好的燃油經濟性。
抛開混動版本不談，燃油版傳祺GS8也有較好的動力表現，搭載2.0T發動機，最大功率185千瓦，峰值扭矩提升至400牛·米，與同排量動力相比，動力優勢明顯，與之比對的是8AT變速箱，WLTC百公裡綜合油耗為8.6升，燃油經濟性一般，動力參數與漢蘭達相比毫不遜色，但受限于調校水準不足，在動力平順性方面還有一定的進步空間。
結語
為了迎合年輕人的消費喜好，第二代傳祺GS8的外觀變得更精緻，尺寸加長後，空間也更大，内飾經過重新設計後，整體青春氛圍營造得更加到位，同時，新車還增配360度全景影像、全景天窗、電動尾門、後排側隐私玻璃等舒适性配置，配置豐富程度絲毫不遜于主流豪華競品車型。此外，第二代傳祺GS8作為一款七座SUV，第三排空間表現局促，燃油版車型的燃油經濟性表現一般，與同級别的熱門競品漢蘭達相比，第二代傳祺GS8或許還有些許不足，但若結合18.68萬元的起售價來看，傳祺GS8沒有明顯短闆，各方面産品力均衡，整體實力不俗。