紅旗H6出街，B級身材，小勞斯萊斯氣場！邁騰雅閣該降溫了
一汽紅旗品牌是國産領域最有實力去挑戰豪華領域的，畢竟走豪華路線本身就和品牌影響力直接相關，紅旗汽車給人的印象就是進階，這就首先赢了一半。現實也确實印證了紅旗汽車實力不俗，就拿紅旗H9來說，這款車型起步在30萬以上，定位屬于中大型，能夠對标奧迪A6L之類的産品，不過紅旗H9由于價格太貴，想單月銷量過萬是很難的，去年累計銷量4萬多台已經不錯了，要想打造出更大的爆款，紅旗汽車顯然還要下放姿态。
最近紅旗H6開始頻頻測試，這款車已知定位在B級車領域，也就是比紅旗H9低一個檔次，雖然還沒有完成申報，不知道具體的輪廓尺寸資訊，但是從測試車型的狀态來看，預計車身總長在4.8米左右，軸距預計超過2.8米，這将是一款比較标準的B級走量産品，将來控制在20萬以内是大機率事件，這就能滿足更多工薪階層消費者的購買力。
雖然尺寸小了一圈，但是氣場相比紅旗H9沒有差太多，車頭前臉還是給人小勞斯萊斯的氣場，大尺寸直瀑式進氣中網現在成了紅旗汽車的标志性元素，引擎蓋上有一道發光紅色車标，兩側分體式大燈更狹長了。
車身側面顯然不是太激進的轎跑溜背車頂，而是更偏向于沉穩商務風格的傳統三廂設計，這種姿态适合的年齡段跨度很大，無論是20多歲還是40多歲，此類沉穩風格都比較順眼。尾部依然是紅旗漢字車标搭配貫穿式燈光，這次鍍鉻裝飾套件反而比紅旗H9用量還大。
透過車窗能夠看到内飾創新也是比較多的，這次沒有采用貫穿大螢幕，而是将液晶儀表和中控螢幕分開，中間導航娛樂大屏變成了豎屏，這反而有點像造車新勢力的感覺，目測螢幕尺寸比特斯拉還大一點。
動力資訊暫未公布，但是既然比紅旗H9低了一個檔次，而且命名為紅旗H6，那動力配置預計就是強于H5，低于H9，是以不難猜測這款車型将會搭載高功率2.0T發動機，如果采用紅旗hs7同款發動機，最大輸出功率将達到252馬力，這無論對比本田雅閣還是大衆邁騰高配燃油機，性能方面都是有優勢的。
變速箱同樣不難猜，現在一汽紅旗品牌有自主研發成熟的雙離合變速箱，而且是7速濕式雙離合，可靠性已經得到了驗證，是以該車型也沒有必要去買進口愛信at變速箱，隻要2.0T配上7DCT，動力性能就完全夠用了，而且成本也會拉低，隻要價格厚道，雅閣邁騰就該降溫了。
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