衆所周知，思域在很多人眼中就是“神車”，即使這一世代的車型的外觀更加偏重家族化，本田依然有着造兩廂版思域的念頭。日前，我們在網絡上獲得了一組新一代思域兩廂手動版造型的實車圖。
我們先來看看外觀，富的線條，将年輕化的前臉上進行了輪廓處理，十分契合了消費群體的美學。單邊框的中網看上去十分明亮，并輔以熏黑的鍍鉻飾條點綴，汽車的大燈看上去較為規矩，此外，其也配備了自動頭燈、鹵素光源的前燈組、延遲關機頭燈光等作用。運動外觀套件的加持，同樣将這款車型的個性化進行了充分的展現。
側身來看，這款車的車身尺寸分别為4517/1799/1434mm，軸距2700mm ，搭配優科豪馬的輪胎，前後輪胎的标準尺寸分别為215/55 R16，突出了其給人的視效。
在尾翼的設計中，其大量運用了腰線的設計，使其看起來棱角分明，并且充滿着層級的氣息，在的細節之處輔以裝飾帶進行裝飾，總體而言顯得充滿辨識度。C字形的尾部大嘴式設計，在夜間照明之後，具有不錯的辨識性。排氣管上，配備了中置排氣。
進入到車廂内，内飾采用了雙色彩的設計，很有紋理，配以銀、銀兩相間的飾闆，其中控台上采用了不對稱的布置方式，并采用了柔軟的材料進行包覆，在配備上，這款車型配備了胎壓報警、可變轉向比、自動駐車、前排無鑰匙進入功能、遠端啟動等。配備7寸内嵌式觸控液晶屏。
而該車型的三幅式的多功能方向盤則采用了搪塑工藝，稍微顯得有些便宜，并且有着一般的手感。多功能鍵較為完備，有利于提高駕駛時候的操作便利性。儀表盤形狀簡約，駕駛的參量資訊被明顯展現。
後排頭部氣囊配備，而後排空間還算寬敞。後排地台中央雖然有一個隆起了，但是好的方面是鼓包比較小，對于乘坐者的影響并不大，另外，而後排中央頭枕的配置也能提升乘坐的乘坐感。
動力上，換裝了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220N·m，與之搭配的是CVT無級變速箱，最高速度可達200km/h，0-100公裡/小時的官方加速9.3秒，同時，其綜合油耗由工業和資訊化部的百公裡5.9L/100公裡。
點評： 該車有着非凡的表現。在滿足日常使用的同時，偶爾也會有推背的感覺。再者，本田思域作為一個本田旗下的精品車型，成本效益還是不錯的，售價也不算高昂，該具備的都具備了，如果需要的話，我們可以考慮一下入手。