能夠在第一次進入西藏的複興運動中擔任火車司機和機組人員，既是一種特殊的榮譽，也是一項特殊的任務。這些精心挑選的列車從業人員在上崗前都經過了專門教育訓練。讓我們來看看第一次高地複興中的夢想追逐者。
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現年32歲的劉爽是青藏集團公司西甯客運段的售票員，也是拉林鐵路開通時複興高原第一支雙源電動雙源列車車隊的售票員。劉爽和她的同僚們付出了很多努力，成為高地複興的第一位火車隊長。
中國鐵路青藏集團西甯客運科主任劉爽說："綜合考選，共四輪面試。
2021年3月20日，劉爽參加了選拔，從317人中脫穎而出擔任指揮，選拔結束後，開始了為期三個月的職前教育訓練。
中鐵青藏集團西甯客運科科長劉爽獲得高鐵資質教育訓練證書，随後傳回西甯進行崗前教育訓練，最終組建了現在的50多人隊伍。
劉爽擔任青藏鐵路客運列車總監已有九年，雖然在火車上有足夠的工作經驗，但6月14日，劉爽在拉薩首次登上複興高原電動雙源列車組，心情依然興奮。
中國鐵路青藏集團西甯客運段主任劉爽：我沒有接觸過這種雙源動力總成模型，是以看到它後會感到非常興奮，感覺就像我第一次遇到了一件非常新的東西。
在此期間，劉爽率領4名空乘人員組成的團隊，參加了10多次前期的預備戰，其中包括多項應急演練。
中鐵青藏集團西甯客運段主任劉爽說，那時候我們拼字的時候，昨天我們正拿着箭在那邊學習。每次旅行都是不同的，我們已經有很多信心和能力來負擔火車的機組人員。
劉爽的家深深紮根于鐵路建設。爺爺奶奶是最早參加青藏鐵路一期建設的勞工，爸爸媽媽也參與了青藏鐵路二期的建設，劉爽是"鐵三代"。
中國鐵路青藏集團西甯客運段主任劉爽：我們也希望全隊的服務能夠達到這樣一流的狀态，更好地貢獻自己的力量，在自己的崗位上發熱。
（前台記者 陳勤立 徐李 徐拉巴
（編輯：朱新偉）