電動生活
經過10年的變遷，手機上的智能化、雲互聯開始慢慢在汽車上有了展現。那些手握巨額資本的大佬們，也開始将投資重心轉移到了“跨界造車”上。不過雖然都是在造車，但大家入場的方式又全然不同。有的大佬專注整車制造，有的則專注無人駕駛開發。可謂八仙過海、各顯其能。
10年前的企業大佬們見面時的開場白：“嗨，你做手機了嗎？”
如今則變成了：“嗨，你造車了嗎？”
上周我們對騰訊在汽車行業中的布局做了些了解（點此前情回顧）。今天咱們調轉視角，來看一下BAT三巨頭中的阿裡巴巴，在近些年對汽車都做了什麼。
阿裡巴巴篇
阿裡巴巴從千禧年開始，就一直在改變我們的生活方式。雖然它是以電商業務起家，但經過20幾年的發展與财富積累，阿裡目前所涉獵到的領域已經多到令人目不暇接。
而最近流行起來的網際網路造車，自然是少不了阿裡的參與。目前，阿裡已經分别在汽車智能、智能出行、網際網路車企投資這三個方面做出了布局。
智能出行
早在2010年，阿裡便已注意到了出行市場的巨大發展潛力。當年8月，阿裡收購了易圖通60%的股份，其為阿裡提供了豐富的電子地圖資料。2013年，阿裡又以13億美元的價格收購了高德地圖。
以上兩次收購行動，直接讓阿裡擁有了一套完整的地圖業務。也正是基于此，阿裡才有能力将自家的YunOS智能作業系統裝載在汽車上。
為了迎接網際網路出行模式的到來，阿裡還投資了快的打車。雖然後來快的與滴滴合并成為一家公司，但阿裡仍舊不斷加注（2015年快的、滴滴合并後投資30億美金）。此外，阿裡旗下的高德地圖也在2018年推出了出行服務。由此可見，阿裡在智能出行方面有多麼重視。
汽車智能
2014年，阿裡與上汽在上海簽署了“網際網路汽車”戰略合作協定。雙方将專注于“網際網路汽車”和相關應用服務領域的開發。本以為阿裡要入場汽車行業，會選擇汽車線上交易作為主要發展方向。但阿裡在一開始，便把注意力放在了車互聯系統的研發上。
蘋果Carplay
其實回顧當年，我們不難發現阿裡為何會做出這種決定。2014年堪稱汽車網際網路元年，大量車載智能系統橫空出世。蘋果Carplay、Android Au-to、百度和钛馬合作推出的CarNet等等都備受消費者們的關注。智能汽車這個詞，一下就從未來變成了現實。而手握自主研發YunOS智能系統的阿裡，怎麼會放過這麼好的時機。是以為老牌車企提供智能系統這條發展路線，順理成章的确定了下來。
斑馬網絡
但顯然，想要達到人車互聯，僅靠一個作業系統是實作不了的。雲計算、人工智能、高精地圖等技術都需要融合在汽車智能系統之中。基于此，阿裡在隔年又與上汽一同耗資10億元，組建了斑馬網絡。
榮威RX5
注重效率的阿裡并沒有讓消費者們等待太久。2016年7月，首款名義上的網際網路汽車——上汽榮威RX5，搭載其聯合開發的斑馬YunOS車載智能互聯系統正式上市。該款車型一經上市，立即成為爆款，當年銷量便突破了20萬輛。
斑馬網絡與AliOS重組
本來趁此勢頭，斑馬網絡有希望與其他車企進行合作，打造更多爆款網際網路汽車。但受限于與上汽的排他協定以及YunOS系統使用版權問題，斑馬網絡沒能迅速崛起。直到2019年8月，上汽集團與阿裡宣布重組斑馬網絡與AliOS（2017年，YunOS事業部并入阿裡雲智能事業群，YunOS更名為AliOS）之後，斑馬網絡才擁有越來越多的合作者。至此，阿裡在汽車智能方面總算是拿出了一套完美的解決方案。
網際網路車企投資
在面對網際網路造車浪潮時，阿裡當然是要插一腳的。成立于2014年的小鵬汽車便是它的主要投資對象了。
小鵬汽車、UC浏覽器創始人何小鵬
說起小鵬汽車的創始人何小鵬，他和阿裡的确有不少淵源。何小鵬創辦的UC浏覽器，在2014年就被阿裡以40億美金的價格收購。之後何小鵬更是出任阿裡移動事業群總裁、阿裡遊戲董事長等職位。雖然其在2017年離開了阿裡，但阿裡高層對這位年輕人依舊非常欣賞。
是以阿裡在何小鵬創辦小鵬汽車之後，便持續不斷的加注投資。直至今日，阿裡仍是小鵬汽車最大外部股東（占股19%）。當然，阿裡并非隻是出于感情才出資的。小鵬汽車目前市值已達300億美金，阿裡的投資穩賺不虧。
智己L7
但阿裡并不滿于此，在小鵬汽車上的投資成功，讓阿裡親自下場造車的欲望更加強烈了起來。是以2020年12月25日，阿裡又與之前的老朋友上汽集團、張江高科，以100億元的資本金注冊了智己汽車品牌。其中，上汽集團出資54億元，持有54%的股權；張江高科與阿裡巴巴各出資18億元，分别持有18%股權。未來阿裡極有可能仿照在2016年時，與上汽的合作模式，在智己的車款上搭載AliOS智能系統。是以，近期将要上市的智己L7有很大幾率會成為阿裡的第一個“親兒子”。
寫在最後：
阿裡巴巴目前在汽車領域中的發展也算不錯。隻是在車聯網産品方面，其市場佔有率一直落後于百度、騰訊。或者最大的原因就是因為前幾年斑馬網絡的“難局”，進而導緻阿裡錯失更多商業合作的機會。即便如此，未來阿裡對于汽車領域的滲透程度隻會越來越深，隻不過方向會略作調整而已。