說起日産家族的硬派越野車，相信很多人腦海裡都會想到途樂，作為國内硬派越野市場上比較暢銷的車型之一，途樂的表現想必大家都看在眼裡，無論是從造型氣場，還是從動力性能來看，途樂都算是衆多硬派越野車型中的佼佼者，更重要的是途樂的“成本效益”還比較高，有着媲美豐田蘭德酷路澤的實力，卻賣着跟豐田普拉多差不多的價格，屬實很良心，這也是很多使用者選擇途樂的一個重要原因，然而，今天咱們要說的并不是途樂，而是有着“小途樂”之稱的——日産途達。
作為一款造型硬派的SUV車型，途達在國内的表現并不理想，尤其是動力性能這點，與真正的硬派車型還有很大的差距，再加上鼓刹的“缺陷”，使得這款車很難得到國内使用者的認可，面對目前的問題，日産途達将會進行中期改款，目前，海外媒體曝光了一組新款途達的實拍圖，從表現來看，新車主要是針對一些細節進行了調整和優化，并且一改此前鼓刹的“缺陷”，換裝了全新的碟刹系統，到底新款途達的表現如何，下面咱們結合實拍來具體了解一下。
比起現款，新款途達的外觀有着比較明顯的變化，新車采用了日産家族最新的設計語言，大面積的V型進氣格栅帶來了極高的辨識度，内部進行了熏黑處理，搭配上下方熏黑的前包圍，營造出了運動套件的效果，使得整個前臉呈現出了比較運動的一面，而兩側燈組則延續了現款的設計，内部加入了LED光源加持，點亮後的效果很吸睛。
車身側面，新款途達則延續了現款的設計，造型飽滿且厚重，線條設計很有力量感，兩者的結合營造出了比較硬朗的一面，大尺寸的合金輪毂很酷炫，增強運動氣息的同時，也提高了離地間距，單從氣場來看，這樣的設計絲毫不少豐田普拉多，尾部的的設計同樣看點很多，熏黑處理的尾燈格外醒目，車标下方帶字母的LOGO順應了當下的潮流，呈現出了一定的進階感，後包圍也進行了黑化處理，跟前包圍形成了呼應，運動屬性得到了進一步的提升。
新款途達的内飾并沒有大的變化，基本上延續了現款，中控布局非常簡約，搪塑材料的包裹呈現出了不錯的力量感，并加入了少量鍍鉻元素裝飾，内嵌式液晶中控屏、機械儀表以及擋杆的設計都很傳統，但卻有不錯的功能性，滿足了家用的需求，至于配置方面，将會在現款的基礎上進行一定的調整，像全景天窗、倒車影像、自适應巡航、無鑰匙進入、自動空調等基礎配置都有配備，表現可以說很齊全。
動力方面，海外版新款途達搭載的是2.5L汽油發動機和2.3T柴油發動機，傳動力部分，與之比對的是7AT變速箱，其中2.5L發動機最大功率為193馬力，峰值扭矩為245Nm，跟現款保持一緻，另外，像四驅系統、差速鎖、非承載車身等都有展現，而2.3T柴油發動機大機率不會引入國内。總的來說，新款途達的提升還是很明顯的，鼓刹問題得到了改善，如果新車能夠延續現款車型價格的話，相信上市後的表現應該不會差。