國内消費者對SUV向來情有獨鐘，而且國人對SUV的這股熱情甚至引燃了全球SUV市場。就連一向嘴硬的超豪華品牌勞斯萊斯，也忍不住推出了庫裡南這種大鑽石級别的SUV車型，該款車型一經推出便受到各路富豪競相追捧。
當然，這種超豪華車型距離我們普通消費者還是太過遙遠，對多數朋友來說，普通品牌20萬元以内的SUV才是主要考慮對象，而在這個價格區間内，多半SUV都屬于緊湊級，空間雖然夠用，但多數朋友還是想要空間更寬敞一些。那麼，有沒有20萬元以内的中型SUV，最好還是合資品牌？當然有了，接下來，車叔給大家做三款推薦，以供參考。
日産途達
（16.98~24.83萬元）
途達作為日産的一款硬派SUV，能賣到這個價錢，實在良心。這款車型在前臉設計上采用了日産家族的V-Motion設計語言，車身則與傳統硬派SUV類似，看上去非常壯碩；因車身采用大梁設計，是以途達在高度上占有相當優勢，1835mm的車身高度讓多數人走到它跟前都能感受到一股壓迫感，但這正是中型SUV給人的最直覺感受。
途達全系搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率193Ps，最大扭矩245N·m，雖然它的絕對動力并不出色，但卻勝在可靠；6速手動與7速自動變速箱在使用過程中也都有非常突出的耐久性。前雙叉臂，後多連杆獨立懸架，使得途達在面對複雜路況時，也能有不錯的乘坐舒适性，而四驅系統以及後橋差速鎖的加入，則讓這台硬派越野能夠應付90%以上的路況，還有剩下10%的路況如果朋友們想要征服，那就必須對途達進行一番改裝了，因為途達在面對極限越野的時候，接近、離去角必然不夠，中央差速鎖的缺失也讓它的越野能力并不會非常極限，但這并不是它的缺點，因為以它的售價和能征服的路況來看，途達的成本效益已經非常突出了，2850mm的軸距表現，還能讓它在日常用車過程中有非常出色的空間表現。
是以，朋友們如果想在20萬元以内，尋找一款能夠帶家人尋找詩和遠方的中型硬派越野，那麼途達将是一款非常值得推薦的車型。
福特領裕
（16.98~22.18萬元）
作為一款中大型SUV，領裕在國内率先使用了福特最新的設計語言，自領裕之後，無論EVOS還是全新一代蒙迪歐，都采用了這套分體式前臉。
因為車身長度達到4905mm，是以視覺感受上，領裕非常具有沖擊力，而2865mm的軸距表現也是一副标準中大型SUV的軸距尺寸，之是以推薦領裕而不是領睿，主要還是因為領睿的軸距尺寸距離中型SUV仍有較大差距，而領裕不光軸距尺寸表現出色，它的售價也非常具有競争優勢。
領裕全系搭載了一台EcoBoost 2.0T發動機，最大功率224Ps，最大扭矩360N·m，這樣的動力參數完全夠用，但想要追求激情就力不從心了，但仔細想想，都買中大型SUV，肯定是為了照顧家人感受，此時駕駛樂趣也就顯得沒那麼重要了。而它五座、六座、七座，多樣的座椅布局顯然更讨這類車型消費者的歡心。
遺憾的是，領裕全系隻有前驅，并沒有配備四驅系統，是以這款車型适合對空間有追求，但對通過能力要求不高的朋友們。
斯柯達科迪亞克
（17.79~24.79萬元）
在國内市場，斯柯達品牌已經被嚴重邊緣化，很多朋友在購車過程中甚至想不起還有這個品牌，但這并不意味着斯柯達的産品力不夠突出。斯柯達作為大衆子品牌，很多車型都與大衆汽車進行同平台生産，是以斯柯達無論在産品品質還是競争實力上都很強勁，而被邊緣化之後，又使得它在成本效益上擁有相當競争優勢，就像我們要推薦的這款科迪亞克。
它的長寬高分别為4701/1883/1676 mm，軸距2791mm，無論車身長度還是軸距尺寸都是一副妥妥的中型SUV身材。是以在空間表現上，科迪亞克非常突出，充足的軸距尺寸也使得它有足夠空間布置七張座椅，相信更靈活的座椅布局也能得到部分朋友青睐。
科迪亞克全系搭載了第三代2.0T EA888發動機，這台發動機的綜合實力已經得到充分驗證，是以大家對此可以徹底放心，這台發動機分高低功率兩種調校方式，低功率最大輸出186Ps，最大扭矩320N·m；高功率最大輸出220Ps，最大扭矩350N·m。與之比對的七速濕式雙離合變速箱，在擁有較高傳動效率的同時，也擁有不俗的耐久性表現，是以選它作為家用SUV再合适不過。
車叔總結
這三款車型本身都擁有不俗的競争實力，它們之是以沒有被更多人發現，主要還是因為推廣力度并不充分，而科迪亞克更多是因為品牌影響力不足。是以，朋友們更在乎産品本質的話，不妨進店對這幾款車型進行詳細了解，相信總有一款會符合你的心意。