2022年潮州的元宵節，潮州古城中唱響了潮劇《荔鏡記》的曲韻，配合廣濟橋和門樓的燈光，古城的風韻令人歎為觀止，此時走進潮州古城，宛如步入明朝意境。
走出潮州古城廣濟樓城門是廣濟橋，這一樓一橋是潮州人的精神圖騰。
春和景明的3月，古城更添古韻，屬于“女神”的3月佳節，我們走近了“全國巾帼建功标兵”的“最美文物安全守護人”餘小潔。
2021年3月，她獲中華婦女聯合會授予“全國巾帼建功标兵”榮譽稱号；6月，她獲國家文物局授予2021年度“最美文物安全守護人”榮譽稱号，是去年廣東省唯一入選者。她就是潮州廣濟橋文物管理所所長。
講述這位“最美文物安全守護人”的日常，事情要從2007年開始講起。
2007年，廣濟橋修複工程竣工，廣濟橋文物管理所成立，開啟了文物保護的日常，餘小潔已是保護團隊的一員。
2007-2022年，餘小潔開始了十五年如一日的，與廣濟橋“厮守”和“守護”的工作。
守護文物安全，15年如一日地堅守
文物是一個國家、一個民族曆史與文化傳承的重要載體和實物見證，是不可再生、不可替代的寶貴資源。
2007年成立的“潮州廣濟橋文物管理所”從制度、資料的建立、梳理，一切從零開始，到現在的安全守護，一切都有章可循，每一個字都是全新确立。
“文物保護工作除了對專業的關注之外，更重要的是高度的責任感”。餘小潔表示，“這10多年來，一直有着文物工作者的驕傲；作為文物從業者既要專注于挖掘文物的内在底蘊、提升其内涵，更要着力于瑣碎雜務，幾十年如一日地關注和守護文物的安全，因為文物安全是文物保護的紅線、底線和生命線”。
2021年，餘小潔組織團隊完成了“廣濟橋亭台樓閣木構件保養維護工程”，這是自2007年以來最全面的一次檢查糾偏和加強。
“廣濟橋二十多個古橋墩，是文物價值最大的部分，也是保護的重點難點。它本身是一個不可移動的大文物”；在餘小潔的願景中，“日後有可能的話，在檢查橋墩做水下勘探時可以做成直播的話，對廣濟橋的保育宣傳應該會有更好的效果”。
這15年來，餘小潔帶領團隊詳細制訂了文物保護工作方案和應急預案，逐漸建立和完善一系列文物保護和管理規章制度，如常态化的文物保護“半月一檢”制度、消防安全季度應急演練、防火防雷用電設施月度檢修制度、防洪防汛防風應急及遊客高峰節點安全保障制度等。
管理所至今仍嚴格執行“半月一檢”及“每天必檢”，包括樓、橋各成立了“安全管理小組”；每天上班的第一件事情就是檢查各種電器、電線的安全情況，還有18艘木船上的救生衣、供水的增壓系統是否正常等。
并非有雄心大展宏圖的才是英雄，更難能可貴的是默默付出、不圖顯露的衆生也是英雄，而文物安全守護更需要後者這種駐守平凡的奉獻精神。
在餘小潔的訪談中，她的謙遜正透着這樣的精神，作為潮州人對廣濟橋和門樓的深沉之愛深入骨髓，智慧神奇的廣濟橋也見證了韓江兩岸的曆史浮沉，作為陪伴潮州人滿懷自信地走向未來。
筆架煙雨廣濟橋，一裡長橋一裡市
紗幔低垂，飛檐反宇，長虹卧波，站在筆架山巅遙望廣濟橋，煙雨韓江入畫。
餘小潔對廣濟橋的用心守護，既展現在日常安全管理的細節上，還展現在專業的研究方面，更有對古橋和潮州非遺文化的活化利用上。
記者了解到，15年來，餘小潔潛心學術研究，踐行創新發展理念，熟練掌握文物保護專業的基礎理論和專業技術技能，她撰寫《試論潮州廣濟橋文物保護管理》《試論潮州廣濟橋的六大建築特色》高品質學術論文；主持完成兩處文物修複工程專業技術資料及曆史檔案分類整理，為廣濟橋後續保護和研究提供完整的文獻。
她還先後主持完成10多項文物保護性重大維繕項目，包括鋼質木飾梭船建造、亭台樓閣木構件油漆維護、浮橋跳枋和欄杆設計安裝以及廣濟橋水下安全勘察工程等項目，實施廣濟橋古石梁區等附屬設施建設。
據介紹，近期來在數字科技加持下，對廣濟橋上全部亭屋和樓閣進行全面勘查、糾偏加強；借助新技術對廣濟橋橋墩66個沉降監測點、19個位移監測點進行了6次全面的生命周期監測。
“文物保護要見人見物見生活”，這一“素養”幾乎成為餘小潔的工作内在動力。潮州目前擁有17個國家級的非遺項目，每天有3個非遺項目的傳承人在廣濟橋的樓閣亭屋中展示，每到節假日，廣濟橋上則有“非遺集市”及動态的非遺文化展演，基本再現了明代時廣濟橋上“一裡長橋一裡市”的繁華盛況。
紅棉三月，橡木花開，遊賞潮州看盡人間煙火氣。廣濟橋，晨起由木船相連，暮時為大船“讓路”通航，“同舟共濟”的守橋人每天兢兢業業地巡視檢查、珍惜守護。
知多D：說與“851歲廣濟橋”的情話
南宋乾道七年（公元1171年），始建于南宋的廣濟橋至去年（2021年）恰好是850歲高齡，最初僅是一座86艘小船連成的簡陋浮橋；
從這1711年開始，潮州人開啟了數百年前赴後繼的建橋史。
從第一個橋墩開始，經過了宋、元、明三個朝代，曆時359年的時間，最終形成了“十八梭船廿四洲”的格局。
此後，又經過數次戰亂燒毀、洪水沖擊、特殊年代的改造，直至2007年，才被重修恢複了原貌。
采訪過程中，餘小潔對于廣濟橋的“高齡”年輪如數家珍，“2007年修複的依照明代的樣式；以前每位潮州州官都積極地參與到建設廣濟橋的惠民行動中，潮州府有多少财力就投入多少，财力足以建造一個橋墩就建造一個橋墩，總之橋是州府的‘命脈’，因為最初作為交通功用，廣濟橋不僅聯通了潮州兩岸，還是古代閩粵的交通和經濟大動脈，作為‘海上絲綢之路’的重要節點，廣濟橋那些年也是聯通内外的動脈”。
世界第一座啟閉式石橋，中國四大古橋之一，廣濟橋的價值遠遠超越一座建築本身。
加入“潮州廣濟橋文物管理所”，餘小潔的心願是“為廣濟橋恢複古貌，并且保護起來，活化起來”。2001年國家文物局準許同意廣濟橋的修複方案，2003年動工。
2003-2007年之間，高齡的廣濟橋靜默中整裝，迎來她新的“高光”時刻，2007年6月18日，按照廣濟橋的發展頂峰模式，即明代的造型修複成功，修舊如舊，重新開放，重制了“十八梭船廿四洲”的智慧。
橫跨江面的石闆，曾是幾百年來潮州人渡江的必經之路；那形态各異，彰顯着潮州古建築之美的亭台樓閣，曾是潮州先民叫賣貿易的“橋市”所在；那朝閉夕啟的梭船浮橋，曾是潮州人通往世界的重要關卡。
集合梁橋、浮橋、拱橋于一體的廣濟橋，是中國四大古橋之一，是世界第一座啟閉式石橋，廣濟橋的價值遠遠超越一座建築本身。
采寫：南都記者 肖陽
圖檔由受訪者提供