忒适合各位接送的緊湊型車，好看且有勁，選車不必再“戚戚”啦
列位好，真是太棒了。在這兒首先誠摯地感恩螢幕前的看官們的指點，并祝螢幕前的讀者們幸福安康、阖家歡樂、花枝招展，好了，以下主要聊的是緊湊型車：正如你們所知的那樣，緊湊型車也稱為A級車，它的軸距大部分介乎于2.5m至2.7m之間，還自帶低排量、品質接地氣等重要優勢，而且有着較好的行車感受，用作日常代步都是特别誠心的，故此受到了大量打工仔們的信賴，下面在下将以客觀中肯的第三方角度出發為愛車的讀者們全面講講十全十美的、顔值棒棒的緊湊型車車型吧，下面的内容絕對讓你眼前一亮。希望各位能多多吐糟。
第一款車型 福克斯 10.88萬至15.38萬
銷售概況的簡述：作為長安福特熱門車型的福克斯，自推出市場以來它在市場上終究是相對非常優秀的，并且福克斯也長得相當漂亮，是以獲得了很多鄉親們的追捧。經本人多方查詢：福克斯在過去一個月的市場業績屢創佳績，自信地達到了2504台，衛冕了緊湊型車業績榜第45位，福克斯的表現是諸位有目共睹的，而且可以說是國内市場上贊不絕口的、最突出的明星，比市場的很多緊湊型車車型都要犀利。老實講，世界上是沒有任何一款車型是毫無缺點的，盡管如此，但是福克斯的市場競争力一直都是優秀車型之一。原因主要在于福克斯是咱們老百姓看在眼裡的。另一方面，福克斯的綜合保值率都是特别亮眼的，是以不少發燒友認為：福克斯的影響力可以說是所向披靡的，估計很快就能在這個上場沒有父子兵的市場中完勝衆車型。
福克斯的整體外觀造型很運動且霸氣十足，車漆是特别耐磨的，并且福克斯的富有個性的腰線從車頭部分一直貫穿到車尾，是屬于非常高貴的一類。此外，福克斯的帥氣無比的頭部，呈現了一種驚天動地的感覺，而且搖搖擺擺的線條向着内部收緊，猶如繡花針一般熠熠生輝，看上去倍兒耐看，與閃閃發亮的大燈組融為一體，外面的線條與裡面的燈飾都自然是非常吸晴，怎樣瞧也不過時。
體型點評：福克斯的駕乘空間和内部位置算是忒可靠的，令許多車主感到非常高興，較其他價格相近的車型還要充裕，此外福克斯的儲物空間也挺靈活的，平闆、筆記本等等各種辦公用品都能夠輕而易舉地放入其中，它的長4678mm，寬1841mm，高1555mm，如此潇灑的體型就算是後排位置坐足許多胖胖的人也是毫不費力的。由此見得，福克斯是很可靠的。并且福克斯的後尾箱空間也蠻棒，即便塞下平闆、水桶等等還是輕而易舉的。給消費者的感覺是比較雄厚的，很可靠。
動力方面，福克斯加入了174匹的、強勁動力的動力總成，并且和高效率的8擋自動變速器共同組合為無與倫比的配置，是以說福克斯的動力輸出很穩的，可以說是頂呱呱的，而且福克斯的發動機也是非常可觀的，采用了熱脹冷縮的鋁合金塗層發動機缸體，是以使用壽命是“賊”長的。此外，福克斯的動力表現可以說是相當厲害的，不僅提供渦輪增壓裝置，而且還兼顧自然吸氣版本，公開的資訊顯示，福克斯的排量版本有1.5L、1.5T。
車主心聲：長安福特精心打造的福克斯在同級别的緊湊型車陣營中稱得上是傲視群雄的啦。頂配版的福克斯真的是徹頭徹尾改變了許多，前臉很吸睛和運動，帥氣極了。其次，福克斯一直都有着“空間工匠”的稱号，故此在裡面坐着感覺特别惬意，并且福克斯也很耐開，在緊湊型車陣營内算是相當優秀的。
車友點評2：福克斯的耗油是忒小的，這主要由于福克斯的選用了精湛的油控工藝，是以使福克斯更加能比對剛需一族的實際情況。此外，小編的福克斯多種常見的路況環境都跑，有時候走走親戚的話也會時不時地走走鄉鎮的國道，瞧着這麼重的一輛車，油耗其實并不非常大，正常的話表顯的油耗數值約莫7.8升左右，總的來說，油耗還是能夠接受的，在同級别緊湊型車裡應該算是勁省油啦。每個月的油費支出根本就是小意思，值得一提的是，我身邊的朋友都紛紛贊歎福克斯是十分值得稱贊的，這是毋庸置疑的，不過假如經常在人迹罕見的地方行進的話，可能會變成一隻油老虎。小編是一名精悍短小的小透明，少去一次旅行，月底的加油費就有着落了。油耗是沒有問題的，憑良心說還是燃油經濟性越高就越值得買了。值得了解的是，雖然就目前而言福克斯的懸架的調校的總周期并不非常長，不過是不成問題的，隻要磨合期過後，福克斯的油耗必然會繼續往下降的。
業内觀點：有好多小姐姐都會有這個感覺：懸架位置蠻硬朗，即便穩定性更加強，不過當駛入複雜路段的時候，感覺有些颠簸。若然你是不太靈活的老人家，那麼在行駛過程中很有應該會覺得到"p股"受不了。然後還有一點點美中不足之處是，福克斯的發動機區域可以感覺到明顯的輪胎噪聲，部分小姐姐可能會接受不了，另外，換擋的時候就能夠觀察到滞後感非常有勁。問四兒子店的從業人員，才把問題解決了。另外，1.福克斯的内飾的排氣是相當突出的。2.福克斯的藍牙系統連不上，3.在車上休息會感到有些不太踏實
第2款車型 英朗：價格範圍：介乎11.99萬~12.59萬
新款的英朗時尚感滿滿，使作者君萌發出欲罷不能的沖動感覺。英朗的整個前臉部分兇悍霸氣，給本人一種忒威武的感受，像虎視眈眈的貓頭鷹的頭一般，中網大小适中，看起來特别霸氣，同時添加了許多大尺寸的、上汽通用别克家族色彩的鍍鉻零件車頭的LED燈的造型優化得相當吸睛，好像野象的眼睛一樣炯炯有神，并且英朗的側面的車身點綴了一排排整齊的大燈，車身的線條相對更加有棱有角，貫穿式的“龍須”線條一直從B柱位置慢慢滑落，如行雲流水般地延伸至尾部，展現了整個車身的動感。而且車身的側面進行了抛光打造，顔值頂呱呱。行李箱的設計十分窩心且開口大，并且尾燈區域加入了好多奢華又亮眼的元素，點亮後還是非常有震撼力的。是以，不少小哥哥都覺得英朗的外觀是十分适合年輕群體的要求的。身邊的鄰居們與以前的嶽丈當年買這輛英朗主要是看上造型去的。
非著名修車師傅錢大姐這樣評價：每當敝人手頭上的銀兩不太充裕的時候，通常會開着英朗到外面玩玩，目前我感覺新款的英朗隔音效果較棒，英朗看上去好像特别笨重，但是操控是較為漂亮的。
第3款車型 軒度 6.78萬~9.39萬
外觀情況：我覺得軒度的外觀設計還是非常可愛的，前格栅的格栅設計可以說是很有特色的，同時軒度的整體的高貴感覺也被拉伸了許多！此外，軒度的前臉的LED大燈的設計就非常有氣質，底盤相當低，操控性也是很平穩的。高速過彎平穩且流暢，刹車很靈活。側部凝練的腰線，配搭無比炫酷的車身，修長且圓潤，細細品味，前大燈及後尾燈同樣極具夢幻感，并且給軒度的顔值提升了不少。到了黑不溜秋的夜晚就更光彩奪目。運動、潇灑的氣質讓人陶醉，在下主要欣賞軒度的前臉設計理念，因為感覺非常接地氣，并忒有威武、動感的視覺效果。
關于軒度的内飾優勢：内飾設計還算是很良心的了，無疑颠覆了小夥伴們對豪華緊湊型車的憧憬，裝配工藝相當精湛，且誤差可控，并且下方的旋轉按鈕與實用的按鍵沒有出現松垮的情況，上述就是在下對軒度的總的評價。另一方面，軒度的舒适模式下的方向盤分量“倍兒”輕的，手感相當不錯，轉向靈敏，為駕駛者帶來了相當實用的駕乘體驗。此外，軒度的後座的座艙軟度舒适，支撐性也特别棒，并座椅填充物主要為高品質的物料，幾乎沒有一丁點瑕疵的，即使車子跑了很多個個小時，也沒有感覺腰很難受。當然了車子還得舒适度高的才行，而且軒度臭味較少，對此本人是特别欣慰的。
動力情況 軒度的起步是倍兒棒的，就好像奶茶那樣平滑，軒度的提速毫無拖拉，這車隻要閣下大膽踢幾下油門的話，就可馬上超車。而且駕駛體驗十分惬意。降噪效果也特别好，如果大家日常不仔細體會的話，底下的發動機的“轟轟”聲音完全是聽不到的，另一方面，由于軒度在滿員情況下也是非常輕盈和自如，是以非常适合長時間的陪伴。
軒度的車主何女士這樣評價它：作為買菜車的中流砥柱，軒度是十分不錯的。軒度的車頭風格還是相當好看的，前頭燈望上去忒大，被點亮後的視覺氣氛還是相當吸睛的。并且軒度的中網位置是灰黑色的，可圈可點的的鍍鉻飾條和中規中矩的大燈組勾勒了無與倫比的造型，傲氣十足。此外，軒度的輪毂的造型也同樣是十分新穎的，後視鏡經過了黑化調整，進而使整體樣式更加棒。威武拉風，并且不張揚也不低調。軒度的側部營造出強烈的運動感，下面的輪胎的風格也很大氣，散發了簡約和自在的雅緻感。并且隔音處理效果在主流的競品緊湊型車中可以說是特别厲害的，我很喜歡安靜的環境。軒度的最後一排的實用性還是頂呱呱的，即便放入三四個常見體型的小動物都是輕車熟路。軒度油耗經濟性還行的，不高。總而言之，軒度的成本效益還是十分實在的，自從有了軒度以後作者君經常會出去自駕遊。沒有發現其他弊端。
車主何大叔如此評價：在下特别喜歡結交朋友，顔值低的車子還瞧不上眼的，但自從入手這車之後，本人常常是霸氣爆棚。摸着方向盤很滿足，并且科技感也非常高大上，我的小孩在外面老是問我軒度是啥玩意？我就說：軒度是你幹爹的出門坐騎。
車主胡奶奶說：滿意，在下對軒度絕對是相當滿意的，不但成本效益“炒雞”犀利，并且開着也很有勁，在下很小的時候就非常喜愛四個輪子的汽車，謝天謝地現在終于買了軒度，這車開着很有老闆級别的氣場，油耗也很低，絕對是恰如其分地滿足了我日常的很多需要。
軒度的車主蔣哥哥的點評：軒度的操控是特别到位的，頂呱呱，
小編點評
上述大概介紹的是福克斯、英朗與軒度，指導價卻是不相上下的，其中價格相對最低的緊湊型車是軒度，再者是福克斯，相對最高的是英朗，，車子官方指導價和終端價是存在着一些差别的。福克斯最低4S報價需要10.88萬軟妹币，而英朗與軒度則高達7.79w、6.48w，眨眼間又來到本篇文章的末尾啦，不知道諸位看上福克斯還是軒度呢？在這裡感謝大家的閱讀，并祝願有緣的小夥伴們福星高照、前程似錦、生龍活虎。假若列位鐘意小編的話，記得一鍵三連啦。