燃油車時代最火爆的合資家用車，居然淪落到退市停産的地步，這種離譜的事情，正在發生！
就在昨天，外媒曝光福特汽車的一項決議，福特福克斯汽油版車型将在2025年正式停産。并且，這款車位于德國的薩爾路易斯工廠也将于2025年11月關閉。
後續福克斯的名稱會保留，但大機率變成一台純電車型，一代經典就此隕落。
為何會從一台家喻戶曉的經典車型，淪落到退市的地步？大機率和新能源汽車的普及有很大關系。相比新能源尤其是電動車，福克斯引以為豪的操控賣點消失了，而油耗高、空間小的缺點被放大，市場銷量一落千丈，最終退市的結局并不意外。
1998年，第一代福克斯誕生，一經推出就異常火爆。目前在售的福克斯為第四代車型，并且自2018年換代沿用至今。根據福特内部規劃，福特汽車在歐洲銷售的車型，将在2030年前全面實作電動化，到2035年，全球市場的所有車型均實作電動化。
根據規劃細則，未來福特還将對德國科隆工廠進行投資更新，并将其改造為科隆電氣化中心。改造後，該工廠的年産量目标為120萬輛電動汽車。
雖然福克斯最近兩年，在國内的銷量非常低迷，但北美和歐洲市場的銷量其實還不錯。不過，還是受到電動化的沖擊，銷量相比巅峰時期下滑很多。福特在傳統燃油大廠中，轉型電動化的需求更為迫切。
那麼，對國内消費者來說，三缸福克斯無法接受，純電福克斯，是否能獲得青睐呢？