福特近期可謂是動作不斷，剛剛迎來了跨界車型EVOS的上市，江鈴福特旗下又将推出一款全新中型SUV領睿，新車已經在2月14日開啟了預售，價格暫定15.88-18.88萬元，定位低于福特領裕，趕在3月17日正式上市之前，小周先帶您一起來看看這款新車競争力如何，它是否有爆款潛力呢。
首先是外觀，領睿延續了福特家族化的前臉設計，格栅分為上下兩段，上部格栅采用了鱗紋狀點綴，和兩側大燈融合一體，梯形的下格栅和前唇形成一個整體，多了幾絲硬派氣息，值得一提的是領睿采用了分體式大燈，這樣的設計讓整個前臉看上去更飽滿。
領睿側面造型大氣舒展，淩厲的腰線讓它看上去充滿力量感，車窗被鍍鉻飾條包圍顯示出了它精緻的一面，D柱的小窗預示着它有着不小的車身尺寸；尾部造型錯落有緻，尾燈也采用了福特最新的家族化設計樣式，内部點陣式的LED光源在點亮後有着不錯的辨識度。
内飾方面，領睿采用了合資車型不多見的雙聯屏式設計，液晶儀表和中控屏尺寸同為12.3英寸（低配液晶儀表為7英寸），連接配接後尺寸巨大，占去了中控台近一半的位置，其中控屏還是首款搭載騰訊TAI 4.0智能系統的車型，配備了車載微信、騰訊智駕地圖、全民K歌、騰訊會議以及豐富的擴充應用程式。新車繼續采用旋鈕式的換擋杆，這為前排帶來可觀的儲物空間，空調也保留了單獨的按鍵，隻是位置偏低，操作起來多少有些不友善，内飾的配色上是它的一大亮點，低配車型有黑/白兩種顔色内飾可選，中高配車型則是藍/米和藍/黑兩種顔色，看上去更顯進階。
領睿全系标配了6氣囊、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、倒車影像、定速巡航、全景天窗、前排無鑰匙進入、遠端啟動、皮質座椅、主駕駛座椅電動調節、LED大燈、轉向輔助燈以及自動空調等等，在主/被動安全和舒适性配置上做的都還算不錯。高配車型還有360度全景影像、全速自适應巡航、電動後備廂、主駕駛座椅腰部支撐、自适應遠近光、多色氛圍燈、後視鏡鎖車自動折疊及雨量感應式雨刮器等配置，考慮到它全系隻有三款車型，次低配比入門版車型貴出了足足2萬元，是以我認為低配車型成本效益更高。
它的長/寬/高分别為4630*1935*1706mm，軸距為2726mm，有意思的是，長度和緊湊型SUV無二緻的它被歸類到了中型SUV行列裡，它的車内橫向空間表現優異，後排坐下三位成年人絲毫不會覺得擠，接近全平的中央地闆也帶來了不錯的舒适性，1米8的身高坐在後排時腿部空間還剩兩拳多，表現同樣不差。正常狀态下領睿的後備廂容積為448L，後排座椅放倒後可以擴充到1422L，而且座椅放倒後平整性非常好，這一點同樣是它的優勢所在。
動力方面，領睿首次搭載了一款代号為4G15F6L的1.5T四缸發動機，這款發動機的最大功率125kW，最大扭矩260N·m，與之比對的是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為7.5L/100km，僅看動力參數，這款發動機在同級裡并不算出彩，而且這款發動機雖然打着福特EcoBoost的旗号，它的代号卻難免讓人懷疑這款發動機究竟和福特有沒有關系，或許隻是在研發時福特給予了技術支援。但它要比福特領界和蒙迪歐上的兩台1.5T發動機先進，未來如果能有不錯的市場回報，不排除福克斯也會采用。
底盤方面，領睿采用了前麥弗遜後多連杆式的獨立懸挂組合，升起它的底盤會發現它其實很不“福特”，熟悉福特的朋友都知道福特汽車一向在底盤用料上非常厚道，比如福特銳際的後懸架就采用了鋁合金材質的下擺臂，但是領睿用的卻是鐵質沖壓件的材料，從這也可以看出這台車的取向是偏舒适，操控并不是它的強項。
寫在最後，看過了領睿，我陷入了沉思，福特真的讓人看不懂，要知道自家的銳際起售價也隻有15.98萬元，兩款車在售價上有着高度的重疊，銳際勝在動力系統和底盤懸架上，也就是人們常說的三大件占優，而領睿則是空間、内飾以及車機系統更好，兩款車型都是優缺點明顯，但是在我看來，三大件同級領先的銳際都沒能熱銷，福特味更淡的領睿上市後也難能掀起風浪，或許落地價定在15萬以内還有機會。