很多人知道長安馬自達其實已經和一汽馬自達合并了，為什麼會出現這種現象呢？因為一汽馬自達的銷量實在過于低迷，而且一汽馬自達旗下的新車比較少。按理來說，馬自達旗下的阿特茲應該處于清倉抛售狀态，去年下半年确實是這樣的，阿特茲開始大幅度降價。
但奇怪的是，最近阿特茲的銷量開始攀升了，紅色外觀居然需要加價三千元左右才能提車，而且價格優惠也很明顯收窄了。阿特茲值不值得我們的消費者來購買呢？今天我們就來聊一聊阿特茲。
老規矩，我們來看價格，阿特茲的廠家指導價為17.58萬到23.98萬。告訴你，這款車型的優惠幅度真的很大，特别是2.5L的車型。事實上，這款車型的優惠幅度在每個地區都不太一樣，而且差距很明顯，價格體系較為混亂。
從外觀設計上來看，阿特茲的整體造型設計似乎已經很多年沒有進行過大的改款了。但你們知道嗎？原先的阿特茲可是一輛進口車型，後來被引入國内，打的就是運動化的路線，是以我們也看得出來，這款車型和我們見到的傳統中級車并不太一樣。犀利細長的燈光，被鍍鉻飾條裝飾的進氣中網，具有着較強的沖擊力。新車的車頭較長，并且寬闊而低趴，營造出了轎跑範。
車型側面是這款阿特茲最大的特色之一，修長的車身設計，低趴的造型，外觀真的很漂亮，也很耐看。
尾部采用的是雙邊共雙出的圓形排氣管，尾燈和車頭大燈非常的類似，并且設計了非常明顯的運動尾翼。有一說一，車尾的氣勢明顯沒有車頭強，而阿特茲這款車型除了動力系統以外，大部分的消費者就是奔着顔值去的，特别是較長的車頭。目前在市場上最緊俏的就是紅色的阿特茲，其他的藍色或者棕色優惠幅度更大，而且現車充足，大部分都是庫存車。車身資料部分，阿特茲的長寬高分别為4870/1840/1445mm，軸距是2830mm。
内飾設計并沒有外觀那麼顯眼，内飾設計确實有些low，和同價位的帕薩特，邁騰或者雅閣相比，完全不在一個層面上。為什麼這麼說呢？大家請看它的懸浮螢幕，居然僅僅隻有八英寸的小屏設計，完全不敢想象這是一款20萬級别的新車。而且行車電腦屏采用的就是炮筒儀表盤的設計。至于其他的設計，機械擋把，皮質多功能的方向盤，也是一些比較正常的設計。
說實話，大部分購買B級車的車主大部分都是奔着強動力，大空間去的，但是這款阿特茲卻是個例外，也能看得出來它确實很倔強。後排的乘坐空間較為一般，特别是頭部空間，有些壓抑，這也是由于它的外觀設計所決定的。
動力系統，阿特茲這款新車最吸引小夥伴的就是動力系統，擁有2.0L以及2.5L的自然吸氣發動機，但是真正吸引消費者的依然是2.5L+6AT這套動力總成。
至于新車的底盤設計，采用的是前麥弗遜獨立懸架，後多連杆獨立懸架，阿特茲也被一些車友稱為東瀛寶馬。那麼你覺得這款車型的成本效益如何呢？歡迎留言。