新車記
撰文 | 雷磊
現在車圈内卷真是嚴重，新車不論預售還是上市，新花樣越來越多。為了搶占年輕人的眼球和腰包，可謂煞費苦心。這不，前幾天一汽奔騰B70S釋出預售時，不僅推出了正常的購車禮，還搞出了所謂的“盲盒模式”，訂車者可以從中抽取國潮服飾，甚至還有和明星面對面的機會。
奔騰B70S于2月20日正式釋出預售，提供1.5T與2.0T兩種動力共7款車型，預售價格為11.09萬-14.39萬元。
奔騰B70S采用全新線上訂車模式，為訂車使用者提供Super “7”重禮及Super“+1”驚喜“錦鯉悶包”。另外還有一系列新玩法，譬如和國潮品牌聯名，和明星見面等。
不過，作為一個年屆30的成熟男人，對那些花裡胡哨的招數已經基本免疫，對我來說，一款車的産品力才是最關心的，下面我們就一起來看下。
B70S跟B70啥關系？
在看到車名沒看到車的時候，筆者本以為B70S是B70的運動版本，畢竟根深蒂固的思想讓我覺得S就代表sport。但看到B70S實車之後，我又一次被自己的草率打臉，因為它是一款緊湊型SUV。
B70S采用和B70類似的前臉設計，尤其是大燈，基本屬于同款設計。不過，相比奔騰其他車型采用的家族臉設計，B70S中網将車燈連通，下方進氣口尺寸加大，多了幾分動感。
從側面來看，它更像是一款跨界車，C柱之後下溜的設計更有一種旅行車的味道。
為了強調運動化，車尾營造出一種寬而扁的視覺效果，貫穿式尾燈點亮後也極具辨識度。雙邊排氣的設計屬于加分項，遺憾的是，配置單裡面并沒有見到閥門排氣。
尺寸方面，B70S車長4555，寬1850mm，軸距為2750mm。同價位SUV市場上，跟目前熱銷的UNI-T比較接近。
配置夠用，但分級比較明顯
内飾方面，B70S基本沿用了B70的設計，這也算是兩款車之間最明顯的聯系，7英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏采用連屏設計（最低配車型沒有液晶儀表），這在圈内已是家常便飯。
從官圖可以看到，高配車型中控台中間依然有一個可以換裝的二次元少女，這項配置此前在奔騰T77上首次使用，随後逐漸在奔騰家族各個車型中流行（高配款才給）。要說這個配置有什麼用？我想，可能是在你堵車的時候，看看少女換裝來緩解路怒症吧。
其他配置方面，B70S全系标配無鑰匙進入/啟動、皮質多功能方向盤、主駕座椅電動調節、後排出風口、LED大燈等配置。除了低配車型外，全景天窗、電動後備箱、遠端啟動、7英寸液晶儀表、前排座椅加熱、駕駛座座椅記憶、車聯網、溫度分區控制等配置均提供，符合時下消費者的用車需求。
至于高配車型，則進一步提供360環影、倒車車側預警、全速自适應巡航等功能在内的L2級駕駛輔助系統。整體來看，如果你買它隻是為了顔值，那中配已經足以滿足你的需求。
兩種動力，滿足不同需求
B70S新車提供1.5T和2.0T兩套動力系統，1.5T發動機最大馬力169匹，最大扭矩258牛米，比對7速雙離合變速箱。而2.0T發動機最大馬力為224匹，最大扭矩為340牛米，比對6速手自一體變速箱。
客觀說，奔騰B70S這台1.5T發動機的動力水準在如今并不算亮眼，屬于中規中矩的水準，長安UNI-T的那台藍鲸NE 1.5T可是比這參數好看不少。
至于2.0T發動機，動力倒是不用擔心，隻不過它配備的6AT競争力目前還看不出有什麼優勢，畢竟，UNI-T的2.0T版本不僅動力名額更強，變速箱也已經用上愛信8AT了——關鍵是價格兩者基本相當。
說到價格，廠家還給大家出了一道難題，奔騰B70S的1.5T高配車型（智潮統帥版）預售價為12.79萬，而2.0T最低配車型（熱血版）也是12.79萬。那麼問題來了，價格相同，不同配置，不同動力的情況下，你會如何選擇？
『 最後說說 』
從奔騰B70S的整體産品力來看，外觀算是一大亮點，其次是動力分為高低兩種版本，滿足不同消費者的需求。值得一提的是，動力更強的2.0T車型預售價最低僅12.79萬，屬于比較厚道的做法。
近兩年，在15萬左右這個價位上，自主品牌正在加大2.0T車型的布局，長安、長城、吉利、奇瑞等概莫能外，如今，随着奔騰B70S的加入，這一市場的選擇也再次得以豐富，對消費者自然是好消息。
隻不過，筆者很好奇的是，奔騰B70S到底是想走居家穩重的實用路線，還是運動操控路線？我個人的建議是，主打運動操控可能會更容易讓年輕消費者買賬，長安UNI-T已經為大家做出了表率。隻不過，面對市場先入為主的UNI-T，奔騰B70S能不能分得一杯羹，廠家還需要好好琢磨下對手的打法。
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